Carenado Piper Seneca V สำหรับ Microsoft Flight Simulator - คุ้มไหม?

Microsoft Flight Simulator กลายเป็นที่รู้จักในฐานะความฝันของนักบินทั่วไป (GA) ระดับที่แม่นยำในการแสดงพื้นที่ส่วนใหญ่ทั่วโลกทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบินต่ำและช้า ซึ่งเป็นวิธีการทำงานของเครื่องบิน GA ส่วนใหญ่อย่างแน่นอน ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจว่าทำไมเครื่องบินส่วนใหญ่จึงอยู่ในชั้นนี้ อย่างไรก็ตาม เป็นเวลาไม่กี่เดือนแล้วนับตั้งแต่เปิดตัวและตัวเลือกเริ่มต้นนั้น แม้ว่าจะดี แต่ก็เก่าไปสักหน่อย — โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณบินบ่อยๆ ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้เป็นสาเหตุว่าทำไมฉันถึงสนุกกับการใช้ Piper PA34T Seneca V ของ Carenado สำหรับเที่ยวบินสองสามเที่ยวสุดท้ายของฉันใน Microsoft Flight Simulator.

มันคล้ายกันทั้งในด้านประสิทธิภาพและแม้กระทั่งการออกแบบกับ Beechcraft Baron ซึ่งเป็นเครื่องบินอีกลำในซิม อย่างไรก็ตาม การทำงานอย่างกว้างขวางของ Carenado เกี่ยวกับไดนามิกและคุณสมบัติของการบินของ Seneca ทำให้การบินเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม

เนื่องจากอาศัยอยู่ในบาฮามาสมาเกือบตลอดชีวิต เครื่องบินประเภทนี้จึงเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไป ดังนั้นฉันจึงคิดว่าจะมีวิธีใดที่จะดีไปกว่าการทดสอบเซเนกานอกเหนือจากการกระโดดข้ามเกาะ และนั่นคือสิ่งที่ฉันทำ

กระโดดเกาะพร็อพ

การเดินทางของฉันกับ Piper PA34T Seneca V ของ Carenado เริ่มต้นจาก Miami Executive ในฟลอริดา ฉันบินลงใต้ไปยังคีย์เวสต์ ตัดสินใจบินต่ำและบินขนานไปกับทางหลวงต่างประเทศอันโด่งดัง แม้ว่าจะเป็นการเดินทางที่สวยงามเมื่อมองจากถนน แต่การบินเหนือทำให้สีฟ้าของอ่าวเม็กซิโกดูงดงามยิ่งขึ้น

หลังจากลงจอดที่คีย์เวสต์ ฉันก็ดำเนินการพลิกกลับเพื่อบินขึ้นอีกครั้งและมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังเกาะบาฮามาแห่งแรกของการเดินทาง บิมินี

Bimini เป็นเกาะ Bahama ที่อยู่ใกล้กับฟลอริดามากที่สุด จึงมีการจราจรหนาแน่นจากชาวเรือและเครื่องบินส่วนตัว เช่น Seneca หลังจากชมพระอาทิตย์ตกที่สวยงามใน Bimini ฉันเดินทางต่อไปทางทิศตะวันออกเพื่อเยี่ยมชมเกาะ Eleuthera ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมอีกแห่งหนึ่งสำหรับนักท่องเที่ยว หลังจากนั้น ฉันก็เดินทางสั้นๆ ไปยังนิวโพรวิเดนซ์ ซึ่งเป็นเกาะเมืองหลวงของประเทศและเป็นบ้านเกิดของฉัน

เมื่อมาถึงจุดนี้ ฉันรู้สึกว่าฉันมีความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับเซเนกาแล้ว แต่ฉันก็ยังอยากลองอีกอย่างหนึ่ง ฉันรู้สึกเหมือนได้ "กลับบ้าน" ด้วยการนั่งเครื่องบินที่ฉันเคยทำมาแล้วนับล้านครั้งทั้งในชีวิตจริงและในซิมต่างๆ: New Providence to Grand Bahama Grand Bahama เป็นเกาะที่อยู่เหนือสุดของประเทศ และเป็นสถานที่ที่ฉันใช้ชีวิตมาเกือบทั้งชีวิต การได้โดยสารเครื่องบิน Seneca ไปยังสนามบินทำให้ฉันรู้สึกเป็นอิสระเหมือนกับนักบิน GA ในชีวิตจริงหลายสิบคนที่ฉันเห็นบินเข้าและออกจากเกาะตลอดเวลา

ดื่มด่ำกับความซับซ้อน

การแสดงท่ากระโดดระยะสั้นรอบๆ เขตร้อนเป็นกรณีการใช้งานที่สมบูรณ์แบบสำหรับ Seneca ดังที่ผมได้กล่าวไว้ตอนเริ่มบทความนี้ จริงๆ แล้วผมใช้เวลาไม่นานเลยในการชอบอุปกรณ์ประกอบฉากแฝดเล็กๆ นี้ เมื่อเปรียบเทียบโดยตรงกับ Beechcraft Baron ที่เป็นค่าเริ่มต้น Seneca มีชุดคุณลักษณะที่ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย โดยพื้นฐานแล้วปุ่มและลูกบิดจำนวนมากมีการโต้ตอบได้อย่างเต็มที่ พร้อมด้วยคุณสมบัติพิเศษเช่นการเปิดประตู เปิดหน้าต่างขนาดเล็กด้านนักบิน และดึงม่านบังแดดลง

คุณยังสามารถสลับเปิดและปิดวัตถุภายนอกบางอย่างในขณะที่เครื่องบินจอดอยู่ เช่น สายรัดเครื่องยนต์ ตัวหนุน และแถบลากจูง แม้แต่แอนิเมชั่นบางส่วนของเซเนกาก็ยังดูล้ำหน้ากว่าเครื่องบินทั่วไปเล็กน้อย เช่น หมุดเล็กๆ ที่ติดอยู่กับปีกสามารถมองเห็นได้พลิ้วไหวไปตามสายลมขณะที่เซเนกาบิน

อย่างที่บอกว่างานเท็กซ์เจอร์ภายในและภายนอกก็ดูสวยงามตรงไปตรงมา ทุกพื้นผิวมีรายละเอียดดี ผสมผสานกับ Microsoft Flight Simulatorเอ็นจิ้นกราฟิคอันทรงพลังของ Seneca เป็นสิ่งที่สวยงาม แต่แน่นอนว่า พลวัตของการบินเป็นจุดที่มองเห็นการทำงานพิเศษของ Carenado อย่างแท้จริง

Piper Seneca V ของ Carenado มีความเสถียร มีอัตราการไต่ระดับที่ดี และสามารถบินได้ในคลิปที่เหมาะสม (แต่แน่นอนว่า มันไม่ได้เร็วเท่ากับใบพัดแบบเทอร์โบ) แม้แต่การฝ่าพายุลูกเล็กๆ ก็ไม่ได้ช่วยให้เจ้าแฝดบินตัวน้อยผ่านพ้นไปได้มากนัก จากบันทึกดังกล่าว ฉันสังเกตเห็นว่าสายฝนที่กระทบกระจกหน้ารถดูมีไดนามิกมากกว่าในเครื่องบินทั่วไปเล็กน้อย ซึ่งเป็นการใส่ใจในรายละเอียดที่ยอดเยี่ยมอีกประการหนึ่ง เซเนกายังมีระบบออโต้ไพลอตที่ดีซึ่งสามารถควบคุมทิศทางที่มุ่งหน้า รักษาระดับความสูง และเปลี่ยนความเร็วในแนวตั้งได้ นั่นคือสิ่งที่คุณต้องการเพื่อให้เที่ยวบินของคุณเพลิดเพลินโดยไม่ต้องคิดมาก ไม่ต้องพูดถึงความพิเศษที่แข็งแกร่งเช่นเรดาร์ Garmin GNS530 GPS และ WX สำหรับการรับชมสภาพอากาศข้างหน้าจากมุมสูง

เป็นเครื่องบินที่บินง่าย และที่สำคัญที่สุดคือใช้เฟรมเรตได้ง่าย แต่นั่นเป็นสิ่งที่คาดหวังได้ เมื่อพิจารณาว่ามันเป็นเครื่องบินที่ก้าวหน้าน้อยกว่าเครื่องบินที่มีความก้าวหน้าสูง แอโรซอฟท์ ซีอาร์เจ. อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาว่าต้องใช้ทรัพยากรมากแค่ไหน Microsoft Flight Simulator คือฉันกลัวนิดหน่อยว่างานพิเศษทั้งหมดของ Carenado อาจทำให้ต้องเสียภาษีผลงาน โชคดีที่ดูเหมือนว่าจะทำงานแทบจะไม่แตกต่างจากเครื่องบิน GA เริ่มต้นเลย

เที่ยวบินเซเนกาที่มั่นคง

คล้ายกับ ลูกศรไพเพอร์ของเที่ยวบินเพียงSeneca ของ Carenado แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินสามารถเข้าไปได้ดีเพียงใด Microsoft Flight Simulator เมื่อได้รับความสนใจเป็นพิเศษ นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่าเครื่องบินเริ่มต้นนั้นไม่ดี อย่างไรก็ตาม พวกเขามี “ความรู้สึกถูก” มากกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับโปรแกรมจ่ายเงินคุณภาพสูงเช่นนี้ ที่กล่าวว่าคำถามที่ว่า ขึ้นอยู่กับประเภทของนักบินเสมือนที่คุณเป็นล้วนๆ

หากคุณคือคนที่ต้องการประสบการณ์ GA ที่แท้จริงกับซิมนี้ ใช่แล้ว ไพเพอร์ เซเนกา วี. ของคาเรนาโด for Microsoft Flight Simulator คือเข่าของผึ้ง มันรวดเร็วและใหญ่พอที่จะใช้งานได้หลากหลายกว่าแบบอย่างแอร์โรว์ โดยไม่น่ากลัวเท่ากับเครื่องบินขั้นสูง โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นพื้นกลางที่ดี อย่างไรก็ตาม ผู้เล่นทั่วไปคงไม่พอใจกับความแตกต่างในด้านคุณภาพของภาพและไดนามิกของการบิน ราคาเสนอขาย 40 ดอลลาร์สหรัฐฯ คงจะสูงลิ่วสำหรับคนแบบนั้นอย่างแน่นอน แต่ถ้าคุณต้องการความบริสุทธิ์ ก็ควรมีแฝดเล็กๆ ติดไว้ในโรงเก็บเครื่องบินของคุณ

ที่มา: https://www.pcinvasion.com/carenado-piper-seneca-v-for-microsoft-flight-simulator-is-it-worth-it/