รถยนต์เนื่องจากจะมีเจนเนอเรชั่นใหม่ในปี 2023

เผยแพร่ซ้ำโดยเพลโต

ผู้ติดตาม: 0

ฟังบทความนี้

วงจรชีวิตของรถยนต์มีอายุเฉลี่ยเจ็ดถึงแปดปี เมื่อแยกย่อยช่วงเวลาดังกล่าว เราจะสังเกตเห็นสี่ช่วงที่แตกต่างกัน: การเริ่มต้น การเติบโต วุฒิภาวะ และการเสื่อมถอย การรีเฟรชกลางรอบหลังจากการขายประมาณสามหรือสี่ปีจะถึงระยะครบกำหนด ที่ช่วยให้ผลิตภัณฑ์คงความสดใหม่โดยไม่ต้องลงทุนจำนวนมาก

รถยนต์สำคัญหลายคันในยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะมีอายุเจ็ดหรือแปดปีในปี 2023 ส่วนใหญ่เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมาก นำเสนอหรือเปิดตัวระหว่างปี 2015 ถึง 2016 เร็ว ๆ นี้เราจะได้เห็นรถยนต์รุ่นใหม่เหล่านี้หรือไม่ ด้านล่างนี้คือคำตอบ แบ่งตามผู้ผลิต

BMW Group

รุ่นต่อไปของ ซีรี่ส์ BMW 5 ควรเป็นหนึ่งในการนำเสนอที่สำคัญที่สุดของปี 2023 G30 ซีรีส์ปัจจุบันเปิดตัวในเดือนตุลาคม 2016 ดังนั้นแบรนด์จึงสามารถนำเสนอข้อถัดไปได้ภายในสิ้นปีหน้า เช่นเดียวกับน้องสาวมินิ คลับแมน และ คนชนบท.

ลุย

แม้ ลุย ได้ประกาศว่ามี จะไม่ใช่ Fiesta รุ่นต่อไปรถยนต์ขนาดเล็กอันเป็นสัญลักษณ์จะมีอายุครบ 2023 รอบในเดือนพฤศจิกายน XNUMX ในขณะเดียวกัน ในสหรัฐอเมริกา สาธารณชนคาดว่าจะได้เห็นรถยนต์รุ่นใหม่ ลินคอล์นนอติลุสซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนมกราคม 2015 ในชื่อ Lincoln MKX

วอลโว่

ยังไม่ชัดเจนว่า วอลโว่ จะยังคงทำตลาดเรือธงต่อไป S90 ซีดานอย่างที่เรารู้จักกันในปัจจุบัน รถซีดานสัญชาติสวีเดนคันใหญ่เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2015 และอาจมีชะตากรรมเดียวกันกับ XC90 โดยเปลี่ยนไปสู่การผลิตด้วยไฟฟ้าทั้งหมด ชะตากรรมเดียวกันนี้อาจเกิดขึ้นกับรถสเตชั่นแวกอนด้วยเช่นกัน V90ซึ่งวางตลาดตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2016

บริษัท General Motors

เมื่อพูดถึงจีเอ็ม คาดิลแล สายไปแล้วที่จะเปลี่ยน XT5ซึ่งจะมีอายุครบ XNUMX ขวบในปีหน้าในสหรัฐอเมริกา บน เชฟโรเลต แต่ยังไม่ชัดเจนว่าจะเป็นรุ่นใหม่หรือไม่ Camaro รุ่นจะมาถึง เดอะ ม้าป่า เครื่องบินรบเปิดตัวในรูปแบบปัจจุบันในปี 2015 และมีข่าวลือมานานหลายปีว่า สามารถยกเลิกได้ เมื่อการเรียกใช้รุ่นปัจจุบันสิ้นสุดลง

ยังไม่มีข่าวเกี่ยวกับอนาคตของ เชฟโรเลต อีควิน็อกซ์ซึ่งเป็นรุ่นปัจจุบันที่วางตลาดตั้งแต่เดือนกันยายน 2016 ในสหรัฐอเมริกา เราจำได้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้แบรนด์ดังกล่าว นำเสนอ Equinox EV. ดังนั้นรุ่นเบนซินสามารถอยู่รอดได้อีกสองสามปี

ฮุนได-เกีย

ในเกาหลีใต้ ฮุนไดสำเนียง / Kia Rio ดูโอ้อายุมากขึ้นและ ฮุนได คาดว่าจะแทนที่ทั้งสองอย่างน้อยในตลาดหลักในปีหน้า

นอกจากนี้ ในยุโรป Hyundai i30 จะมีอายุครบ 2023 ปีในเดือนกันยายน XNUMX การเป็นรุ่นหลักควรมีทายาทโดยตรง ซึ่งเราจะได้เห็นล่วงหน้าพร้อมทีเซอร์บางส่วน

Mercedes-Benz

เช่นเดียวกับ BMW 5 Series เจเนอเรชั่นถัดไป เมอร์เซเดส อี-คลาส คู่แข่งยังเป็นหนึ่งในการเปิดตัวที่ได้รับการคาดหวังมากที่สุดในปี 2023 (รุ่นปัจจุบันเปิดตัวในเดือนมกราคม 2016) รุ่นที่สองของ Mercedes GLC coupe น่าจะมาถึงในปีหน้าเช่นกัน หลังจากเปิดตัวรุ่น "คลาสสิก" เมื่อฤดูร้อนที่แล้ว

นิสสัน

ในแนวรบของญี่ปุ่นมีผลิตภัณฑ์สามรายการที่ถูกกำหนดให้เปลี่ยนแปลง แต่อนาคตยังไม่ชัดเจน อย่างแรกคือ อินฟินิตี้ คิว 60, ตามด้วย นิสสัน แม็กซิม่าและสุดท้ายคือ Nissan Micra ซึ่งทั้งหมดกำลังอยู่ในช่วงตกต่ำของวงจรชีวิต เดอะ Maxima ได้รับการยืนยันแล้วว่าจะออกจากตลาดสหรัฐฯ หลังปี 2023 แต่สถานะทั่วโลกยังไม่ชัดเจน ข่าวลือของ Nissan Titan กำลังจะเสียชีวิตหลังปี 2024 ยังอาจหมายถึงทางออกที่ยิ่งใหญ่สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่

เรโนลต์

ที่ Renault ควรถึงเวลาสำหรับ Scenic ใหม่ แต่ยังไม่แน่ใจว่ารถมินิแวนจะได้เห็นเจนเนอเรชั่นใหม่ในต้นปีหน้า ในขณะเดียวกัน Koleos ซึ่งเปิดตัวในเดือนเมษายน 2016 คาดว่าจะถูกแทนที่ด้วย Austral รุ่นใหญ่ที่เพิ่งเปิดตัว

กลุ่มสเตลแลนติส

The Stellantis Group ซึ่งมี 14 แบรนด์อาจมีงานให้ทำมากมายในปี 2023 Alfa Romeo Giulia และ Stelvio จะอายุเจ็ดและแปดตามลำดับเช่นเดียวกับ ไครสเลอร์แปซิฟิกานำเสนอในเดือนมกราคม 2016 และเปิดตัวการปรับโฉมในเดือนกุมภาพันธ์ 2020

ที่สำคัญกว่านั้นคือกรณีของ Citroen C3 เจเนอเรชั่นที่สามซึ่งออกสู่ตลาดตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2016 และเจเนอเรชั่นใหม่อาจเป็นหนึ่งในแบรนด์ฝรั่งเศสที่ให้ความสำคัญในทันที

ส่วน เงินตรารถสามรุ่นจะมีอายุอย่างน้อยเจ็ดปี: Mobi และ Toro ในบราซิล และ Tipo ซึ่งเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2015 หลังจากการปรับโฉมเมื่อปีที่แล้ว เข็มทิศรถจี๊ป ไม่คาดว่าจะได้รับรุ่นใหม่ในเร็ว ๆ นี้ แม้ว่ารุ่นปัจจุบันจะเปิดตัวในเดือนกันยายน 2016

มากกว่ารุ่นที่สอง, the มาเซราติเลบานเต้ซึ่งจะครบ 3008 ขวบในเดือนมีนาคม ควรได้รับการพักผ่อนครั้งใหญ่ ในที่สุด ลำดับความสำคัญของ Peugeot ควรเป็นเจนเนอเรชั่นใหม่ 5008 และ 2016 ซึ่งเปิดตัวในเดือนกันยายน XNUMX แต่ยังไม่มีอะไรแน่นอนในขณะนี้

จากัวร์แลนด์โรเวอร์

พื้นที่ จากัวร์ F-Pace จะมีอายุแปดขวบในเดือนกันยายน และในฐานะผลิตภัณฑ์หลักของแบรนด์ เราน่าจะเห็นคำแนะนำของคนรุ่นใหม่ในปลายปีนี้ อย่างไรก็ตาม อาจจะไม่เป็นเช่นนั้นสำหรับ จากัวร์ เอ็กซ์เอฟซึ่งวางตลาดตั้งแต่เดือนมีนาคม 2015 และ Land Rover Discoveryซึ่งเป็นรุ่นปัจจุบันที่นำเสนอในเดือนกันยายน 2016

เทสลา

ไม่มีใครคาดหวังคนรุ่นใหม่ของ Tesla รุ่น X แม้ว่าจะออกวางตลาดตั้งแต่เดือนกันยายน 2015 แต่ Model 3 ก็เกือบจะเก่าแล้ว โดยเปิดตัวในเดือนมีนาคม 2016 แต่ไม่มีรุ่นใหม่ให้เห็น อาจมีการปรับปรุงเล็กน้อยแทน เช่น เทสลา ได้ทำกับไฟล์ รุ่น S ซึ่งขายมาตั้งแต่ปี 2012

โตโยต้า

รุ่นที่สองของ โตโยต้า C-HR คาดว่าจะออกสู่ตลาดในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 ซึ่งรุ่นปัจจุบันจะมีอายุ XNUMX ปี รุ่นอื่นๆ ทั่วโลก เช่น รถกระบะไฮลักซ์ จะมีอายุครบ XNUMX รอบในเดือนพฤษภาคม ดังนั้นจึงอาจถึงเวลาที่แบรนด์จะนำเสนอเจนเนอเรชั่นใหม่เร็วๆ นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการต่ออายุรุ่นใหม่ล่าสุด ฟอร์ดเรนเจอร์ และโฟล์คสวาเกน อมาร็อก สิ่งเดียวกันนี้ควรเกิดขึ้นกับตลาดสหรัฐฯ ทาโคมาซึ่งวางขายตั้งแต่เดือนมกราคม 2015

กลุ่มโฟล์คสวาเกน

ปัจจุบัน Volkswagen Group มีรถยนต์มากถึง 15 รุ่นที่กำลังเข้าสู่ช่วงตกต่ำในเชิงพาณิชย์

ที่โดดเด่นที่สุดคือ โฟล์คสวาเกน Tiguanซึ่งวางขายตั้งแต่เดือนกันยายน 2015 ที่ผ่านมานั้น A4 Audiซึ่งออกสู่ตลาดตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2015 เป็นต้นมา Q5 Audiซึ่งเปิดตัวในเดือนกันยายน 2016 และ พานาเมร่าปอร์เช่รุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวสู่สาธารณะในเดือนมิถุนายน 2016

สำหรับรุ่นอื่นๆเช่น Q7 Audi, Seat Ateca, Skoda Kodiaq, Skoda Superb, the โฟล์คสวาเก้น Atlasและ 718 ปอร์เช่นอกจากนี้ยังมีการวางแผนผลิตภัณฑ์ใหม่ในช่วงปี