ศาสตราจารย์ Richard Wilding OBE ศาสตราจารย์ด้านกลยุทธ์ห่วงโซ่อุปทานของ OBE แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการต่อสู้ดิ้นรนของห่วงโซ่อุปทานท่ามกลาง 'Pingdemic' คณะบริหารธุรกิจ Cranfieldกล่าวว่า: “เพื่อให้ห่วงโซ่อุปทานใดๆ ทำงานได้ คุณต้องมีกระบวนการ ระบบไอที โครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพ และอุปกรณ์ แต่ที่สำคัญที่สุดคือคุณต้องการคนที่มาสนับสนุนสิ่งนี้ สิ่งที่เราเห็นที่นี่คือการกำจัดหนึ่งในปัจจัยพื้นฐานที่สำคัญของห่วงโซ่อุปทาน นั่นคือผู้คน
“โดยทั่วไปแล้ว องค์กรต่างๆ จะวางแผนสำหรับอัตราการขาดงาน 3% ซึ่งสิ่งที่เราเห็นนี้ดูเหมือนจะสูงกว่ามากและก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรง การลดจำนวนพนักงานเกินกว่าระดับที่วางแผนไว้จะทำให้เกิดการหยุดชะงักเสมอ
“ความท้าทายคือ 'pingdemic' ส่งผลกระทบต่อทุกส่วนของห่วงโซ่อุปทานทั้งส่วนหน้าซึ่งลูกค้าจะได้รับบริการในซูเปอร์มาร์เก็ต ร้านอาหาร โรงแรม ผับ สถานดูแลสุขภาพ แต่ยังรวมถึงส่วนหลังของห่วงโซ่อุปทานที่สนับสนุนธุรกิจเหล่านี้รวมถึง ผู้ประกอบการคลังสินค้า พนักงานขับรถส่งของ คนขับรถบรรทุกขนย้ายสิ่งของทั่วประเทศ ผู้ประกอบการโรงงานผลิต และสุดท้ายคือผู้ที่เกี่ยวข้องกับการรวบรวมและรีไซเคิลขยะ
“แม้ว่าคุณจะมีซูเปอร์มาร์เก็ตที่มีพนักงานเต็มจำนวน แต่ถ้าคุณมีคลังสินค้าหรือโรงงานผลิตที่ใช้กำลังการผลิตถึง 50% คุณจะประสบปัญหาในการเติมผลิตภัณฑ์ลงในชั้นวาง เช่นเดียวกับถ้าคุณสูญเสียคนงานในซุปเปอร์มาร์เก็ต ถ้าคุณมีสินค้าแต่ไม่มีใครสต็อกสินค้าบนชั้นวางหรือพนักงานเก็บเงิน คุณจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพไม่ได้
“เมื่อเผชิญกับ 'pingdemic' อย่างไม่มีที่สิ้นสุด องค์กรต่างๆ จะต้องวางแผนและจัดลำดับความสำคัญของการดำเนินงานโดยคำนึงถึงจำนวนพนักงานที่ลดลง ซึ่งอาจเป็นไปได้ในระยะยาว ซึ่งอาจรวมถึงการลดจำนวนกะที่ดำเนินการ โดยมุ่งเน้นไปที่สิ่งจำเป็น มุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์และบริการที่มีอัตรากำไรสูงเท่านั้น เพื่อเพิ่มรายได้สูงสุดด้วยทรัพยากรที่มีอยู่อย่างจำกัด และในกรณีที่เลวร้ายที่สุดคือการปิดการดำเนินงานบางส่วน
“การกระทำทั้งหมดนี้อาจส่งผลกระทบต่อทางเลือกของผู้บริโภคและประสบการณ์ของลูกค้า สถานการณ์การแพร่ระบาดที่กำลังลุกลามอยู่แล้วกำลังผลักดันให้ทุกองค์กรสำรวจระบบอัตโนมัติในทุกด้านให้มากขึ้น ห่วงโซ่อุปทานจะไม่กลับไปสู่ภาวะปกติแบบเก่า และผลกระทบต่อสังคมของเราจะดำเนินต่อไปเมื่อเราก้าวเข้าสู่ภาวะปกติใหม่
“ความท้าทายก็คือ ไม่เพียงแต่ “pingdemic” ที่ทำให้เกิดความตึงเครียดในห่วงโซ่อุปทาน น้ำท่วมในยุโรปที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนเส้นทางและการหยุดชะงัก อากาศร้อนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบการซื้อของลูกค้า และงานในมือจำนวนมากในการทดสอบไดรเวอร์ HGV ที่เกิดจากการระบาดใหญ่ ตัวอย่างเช่น ทั้งหมดนี้มีส่วนทำให้เกิดความผันผวนและความกดดันของห่วงโซ่อุปทาน”
- ลงชื่อเข้าใช้
- ทั้งหมด
- อัตโนมัติ
- ธุรกิจ
- การซื้อ
- ความจุ
- ซึ่ง
- ก่อให้เกิด
- ที่เกิดจาก
- ท้าทาย
- เปลี่ยนแปลง
- ผู้บริโภค
- ต่อ
- ประสบการณ์ของลูกค้า
- ลูกค้า
- การจัดส่ง
- การหยุดชะงัก
- คนขับรถ
- การขับขี่
- อุปกรณ์
- Essentials
- ยุโรป
- ชื่อจริง
- ความรู้พื้นฐาน
- สุขภาพ
- การดูแลสุขภาพ
- โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
- จุดสูง
- โรงแรม
- HTTPS
- ใหญ่
- ส่งผลกระทบ
- รวมทั้ง
- โครงสร้างพื้นฐาน
- ร่วมมือ
- IT
- ถูก จำกัด
- โลจิสติก
- การผลิต
- ย้าย
- การดำเนินการ
- องค์กร
- การระบาดกระจายทั่ว
- คน
- เวที
- ผลิตภัณฑ์
- การผลิต
- ผลิตภัณฑ์
- กำไร
- การรีไซเคิล
- ทรัพยากร
- ร้านอาหาร
- รายได้
- วิ่ง
- โรงเรียน
- บริการ
- สังคม
- สต็อก
- กลยุทธ์
- จัดหาอุปกรณ์
- ห่วงโซ่อุปทาน
- ซัพพลายเชน
- สนับสนุน
- รองรับ
- ระบบ
- การทดสอบ
- การระเหย
- คลังสินค้า
- งาน
- แรงงาน
- กำลังแรงงาน