ภาคการบินของเนเธอร์แลนด์ได้นำเสนอ Barbara Visser รัฐมนตรีกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการจัดการน้ำที่ปลดประจำการ พร้อมด้วยแผนงานในการลดการใช้เชื้อเพลิงในการขับแท็กซี่และ CO2 ไนโตรเจนและฝุ่นละออง (ultra-fine) อย่างมีนัยสำคัญที่ Schiphol แผนนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ขั้นตอนมาตรฐานการขับแท็กซี่อย่างยั่งยืนที่ Schiphol ภายในปี 2030 เป็นอย่างช้า ขั้นตอนแรกจะเป็นการติดตั้งยานพาหนะลากจูงเครื่องบินพิเศษสองลำเพื่อการศึกษานำร่องติดตามผลที่ Schiphol ในกลางปี 2022 หากประสบความสำเร็จ นักบินนี้จะเปลี่ยนไปใช้ขั้นตอนมาตรฐาน โดยเครื่องบินจะแล่นเข้าและออกจากรันเวย์ของ Polderbaan อย่างยั่งยืน
ในระหว่างกระบวนการขับแท็กซี่อย่างยั่งยืน เครื่องบินถูกนำขึ้นและออกจากรันเวย์โดยระบบขับเคลื่อนกึ่งหุ่นยนต์ และเครื่องยนต์ของเครื่องบินจะยังคงดับลงเป็นระยะเวลานานขึ้น การปรับเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐาน กระบวนการ และเทคโนโลยีอย่างรุนแรงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับวิธีการแท็กซี่รูปแบบใหม่นี้ การปรับเปลี่ยนหลายอย่างเหล่านี้เป็นของใหม่ในภาคการบิน และ Schiphol เป็นสนามบินแห่งแรกในโลกที่ต้องการนำเสนอบริการแท็กซี่แบบยั่งยืนในขนาดใหญ่ แผนงานนำเสนอแผนทีละขั้นตอนสำหรับการดำเนินการปรับปรุงเหล่านี้ในเวลาที่เหมาะสม โดยอิงจากความรู้ที่มีอยู่ในปัจจุบัน
Schiphol ร่างแผนงานร่วมกับ Air Traffic Control ของเนเธอร์แลนด์ (LVNL), KLM, Transavia, Corendon Dutch Airlines และตัวแทนการจัดการภาคพื้นดิน dnata และ KLM Ground Services การขับแท็กซี่อย่างยั่งยืนเป็นส่วนหนึ่งของแผนอัจฉริยะและความยั่งยืนทั่วทั้งอุตสาหกรรมและข้อตกลงการบินที่ยั่งยืนระหว่างกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและการจัดการน้ำและภาคการบิน นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในความทะเยอทะยานในบันทึกนโยบายการบินของกระทรวง
