Hubtex พัฒนาแพลตฟอร์มการขนส่งใหม่

ด้วยซีรี่ส์ SFX ฮับเท็กซ์ กำลังพัฒนาใหม่ ผู้ขนส่งแพลตฟอร์ม สำหรับน้ำหนักบรรทุก 25 ตัน 40 ตัน และ 65 ตัน ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติขนาดกะทัดรัดสำหรับการใช้งานในร่มและกลางแจ้งมีพื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่สำหรับการขนย้ายสิ่งของที่เทอะทะและหนัก ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์ ฐานของตัวขนย้ายจึงสามารถติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวต่างๆ และตัวเลือกการยกแพลตฟอร์มได้ โมดูล SFX ได้รับการพัฒนาสำหรับการใช้งานแบบแมนนวล และสามารถขยายเพิ่มเติมเป็น AGV ได้

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2021 เป็นต้นมา ผลงานของผู้ผลิตสินค้าสั่งทำพิเศษ รถบรรทุกอุตสาหกรรม จะรวมโมเดล SFX ใหม่สำหรับช่วงความสามารถในการรับน้ำหนัก 25t (SFX-25), 40t (SFX-40) และ 65t (SFX-65) ส่วนประกอบรถบรรทุกข้ามซีรีส์และฟังก์ชัน AGV เพิ่มเติมทำให้ซีรีส์นี้เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่ โดยทั่วไปซีรีส์นี้ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าหนักภายในองค์กรในอุตสาหกรรมยานยนต์และการบิน นอกจากนี้ยังเป็นโซลูชันยอดนิยมในขั้นตอนต่างๆ ของห่วงโซ่คุณค่าในอุตสาหกรรมโลหะ ตั้งแต่โรงหล่อไปจนถึงการค้า การแปรรูป และวิศวกรรมเครื่องกล

องค์ประกอบหลักของอุปกรณ์ขนย้ายแพลตฟอร์มทั้งหมดคือเกียร์วิ่งและระบบบังคับเลี้ยวที่เกี่ยวข้อง ด้วยการบังคับเลี้ยวแบบเพลาเดียวที่ใช้เป็นมาตรฐานบนเพลาหน้า จึงสามารถบรรลุมุมบังคับเลี้ยวได้สูงสุด 70° รถบรรทุกทั้งสามรุ่นยังมีระบบบังคับเลี้ยวแบบหลายทิศทางสำหรับการใช้งานที่หลีกเลี่ยงการหลบหลีก

เนื่องจากรัศมีวงเลี้ยวแคบ ปริมาณพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับผู้ขนย้ายจึงสามารถลดลงได้อีกในพื้นที่การผลิตหรือพื้นที่จัดเก็บที่คับแคบ ข้อดีอีกประการหนึ่งของกลไกการบังคับเลี้ยวแบบใหม่คือต้องใช้พื้นที่ในรถบรรทุกน้อยที่สุด ช่วยให้มีการออกแบบที่กะทัดรัดมากขึ้นกว่าเดิม ฮับเท็กซ์ รูปแบบต่างๆ

ข้อดีที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการลดการใช้พลังงานลงอย่างมาก เนื่องจากประสิทธิภาพของไดรฟ์ไฟฟ้าและส่วนประกอบที่เข้ากันได้สูงขึ้น แม้ว่ารถบรรทุกสองซีรีส์ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 40 ตันได้รับการออกแบบให้มีสองเพลา แต่ระดับความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 65 ตันนั้นมีให้เลือกใช้กับเพลาแบบสามหรือสี่เพลา

ต้องมีความยืดหยุ่นของพื้นผิวด้วย สำหรับเหตุผลนี้, ฮับเท็กซ์ ได้จัดทำซีรีส์ SFX ทั้งสามรุ่นสำหรับขนาด 25 ตัน 40 ตัน และ 65 ตันพร้อมยาง PU-Soft นอกเหนือจากยางโพลียูรีเทนมาตรฐาน ซึ่งหมายความว่าพื้นปูทุกประเภทบนไซต์โรงงานสามารถต่อรองได้ และการใช้งานไม่ได้จำกัดอยู่เพียงพื้นที่ในอาคารเท่านั้น ล้อขับเคลื่อนและตัวโยกล้อโหลดช่วยให้แน่ใจว่ารถบรรทุกจะคงระดับบนพื้นที่ไม่เรียบ เป็นผลให้วัสดุถูกขนส่งอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้แม้ในสภาพพื้นดินที่ไม่เอื้ออำนวย

การก่อสร้างแบบแยกส่วน

ความเป็นโมดูลาร์ระดับสูงของตัวขนย้ายแพลตฟอร์มใหม่หมายความว่ายานพาหนะสามารถปรับให้เข้ากับการใช้งานที่หลากหลาย เฟรมของ SFX ใหม่แบ่งออกเป็นสามส่วน ได้แก่ เพลาหน้า เพลาหลัง และพื้นที่ส่วนกลาง เนื่องจากมีความแปรปรวนในระดับสูงที่ส่วนต่อประสานของชุดประกอบ จึงสามารถปรับเปลี่ยนความยาวและความกว้างตามคำสั่งตามงานการขนส่งได้

ด้วยโมดูลสำเร็จรูป เช่น สตูลล้อหรือตัวโยกล้อโหลดและโยกล้อขับเคลื่อน ทำให้สามารถรักษามาตรฐานยานพาหนะที่ครอบคลุมได้ ฟังก์ชั่นการยกที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะควบคุมกระบอกสูบหรือทั้งแท่น ตู้ไฟฟ้าไฮดรอลิกสามารถใช้ได้กับซีรีย์ SFX ทุกรุ่น แผงไฟฟ้าแบบโมดูลาร์สามารถขยายได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อรวมฟังก์ชัน AGV แม้ว่าจะติดตั้งเพิ่มเติม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนด ในกรณีนี้ โมดูล SFX สามารถปรับปรุงได้อย่างมากด้วยซีรีส์ Phoenix AGV

การประกอบชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐานไว้ล่วงหน้าจะช่วยลดเวลาการทำงานและส่งผลให้ใช้เวลาในการจัดส่งซีรีส์นี้สั้นลง ยานพาหนะขนส่งควบคุมได้ง่ายผ่านรีโมทคอนโทรลแบบมีสายหรือวิทยุเป็นมาตรฐาน ฟังก์ชันสำหรับการรวมตัวขนย้ายแพลตฟอร์มเข้ากับกระบวนการอัตโนมัติยังสามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ

อินเทอร์เฟซการสื่อสารที่สอดคล้องกับ VDA 5050 จะถูกรวมเข้าด้วยกันในอนาคต นอกจากนี้ยังมีการออกแบบพิเศษพร้อมห้องคนขับและโครงสร้างส่วนบนเฉพาะอีกด้วย

ดูวิดีโอที่นี่