17 มี.ค. 2023 (ข่าวนาโนเวิร์ค) แผนระดับชาติและระดับโลกเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศรวมถึงการเพิ่มการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะและเปอร์เซ็นต์ของไฟฟ้าที่ผลิตได้จากแหล่งพลังงานหมุนเวียน แต่การคาดการณ์บางอย่างแสดงให้เห็นว่าแนวโน้มเหล่านี้อาจต้องใช้โรงไฟฟ้าใหม่ที่มีต้นทุนสูงเพื่อให้รองรับปริมาณไฟฟ้าสูงสุดในตอนเย็นเมื่อรถยนต์ถูกเสียบปลั๊กหลังจากวันทำงาน ยิ่งไปกว่านั้น การผลิตไฟฟ้าจากโซลาร์ฟาร์มมากเกินไปในช่วงกลางวันอาจทำให้สูญเสียกำลังการผลิตไฟฟ้าอันมีค่าไป ในการศึกษาใหม่ นักวิจัยของ MIT พบว่ามีความเป็นไปได้ที่จะบรรเทาหรือกำจัดปัญหาทั้งสองนี้โดยไม่ต้องใช้ระบบเทคโนโลยีขั้นสูงของอุปกรณ์เชื่อมต่อและการสื่อสารแบบเรียลไทม์ ซึ่งอาจทำให้ต้นทุนและการใช้พลังงานเพิ่มขึ้น แทนที่จะสนับสนุนการวางสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ด้วยวิธีเชิงกลยุทธ์ แทนที่จะปล่อยให้ผุดขึ้นได้ทุกที่ และการตั้งค่าระบบให้เริ่มการชาร์จรถยนต์ในเวลาที่ล่าช้าอาจสร้างความแตกต่างได้ทั้งหมด การศึกษาตีพิมพ์ในวารสาร เซลล์รายงานวิทยาศาสตร์กายภาพ (“กลยุทธ์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นประโยชน์เพื่อลดความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุดและกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์”) เขียนโดย Zachary Needell PhD '22, postdoc Wei Wei และศาสตราจารย์ Jessika Trancik จากสถาบันข้อมูล ระบบ และสังคมของ MIT
ในการวิเคราะห์ นักวิจัยใช้ข้อมูลที่รวบรวมในเมืองตัวอย่าง XNUMX แห่ง ได้แก่ นิวยอร์กและดัลลาส ข้อมูลดังกล่าวรวบรวมจากแหล่งอื่นๆ บันทึกที่ไม่ระบุตัวตนซึ่งรวบรวมผ่านอุปกรณ์บนยานพาหนะในยานพาหนะ และการสำรวจที่สุ่มตัวอย่างประชากรอย่างระมัดระวังเพื่อให้ครอบคลุมพฤติกรรมการเดินทางที่ผันแปร พวกเขาแสดงช่วงเวลาของการใช้รถในแต่ละวันและระยะเวลาที่รถใช้ในสถานที่ประเภทต่างๆ เช่น ที่อยู่อาศัย ที่ทำงาน แหล่งช้อปปิ้ง สถานบันเทิง และอื่นๆ
การค้นพบนี้ Trancik กล่าวว่า "ทำให้ภาพรวมของคำถามเกี่ยวกับตำแหน่งที่จะวางเครื่องชาร์จอย่างมีกลยุทธ์เพื่อรองรับการนำ EV มาใช้และยังรองรับกริดพลังงานด้วย" ตัวอย่างเช่น ความพร้อมใช้งานของสถานีชาร์จในที่ทำงานอาจช่วยดูดซับพลังงานไฟฟ้าสูงสุดที่ผลิตในตอนเที่ยงจากการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งมิฉะนั้นอาจเสียไปเพราะไม่ประหยัดในการสร้างแบตเตอรี่หรือความจุอื่น ๆ ที่เพียงพอเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายทั้งหมด ไว้วันหลัง ดังนั้น ที่ชาร์จในที่ทำงานจึงให้ประโยชน์สองเท่า โดยช่วยลดภาระสูงสุดในตอนเย็นจากการชาร์จ EV และยังใช้เอาต์พุตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์อีกด้วย
ผลกระทบเหล่านี้ต่อระบบพลังงานไฟฟ้ามีความสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระบบต้องตอบสนองความต้องการการชาร์จสำหรับยานพาหนะส่วนบุคคลที่มีพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบควบคู่ไปกับความต้องการไฟฟ้าสูงสุดอื่นๆ เช่น ในวันที่ร้อนที่สุดของปี นักวิจัยกล่าวว่าหากไม่ได้รับการบรรเทา ความต้องการในการชาร์จ EV สูงสุดในตอนเย็นอาจต้องติดตั้งกำลังการผลิตไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอีก 20 เปอร์เซ็นต์
Wei กล่าวว่า "การชาร์จในที่ทำงานช้าอาจดีกว่าเทคโนโลยีการชาร์จที่เร็วกว่า เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากทรัพยากรแสงอาทิตย์ในตอนกลางวันได้มากขึ้น" Wei กล่าว
ในขณะที่การชาร์จที่บ้านล่าช้า เครื่องชาร์จ EV แต่ละเครื่องอาจมาพร้อมกับแอปง่ายๆ เพื่อประมาณเวลาที่จะเริ่มต้นรอบการชาร์จ เพื่อให้ชาร์จก่อนที่จะต้องใช้ในวันถัดไป ซึ่งแตกต่างจากข้อเสนออื่น ๆ ที่ต้องการการควบคุมจากส่วนกลางของวงจรการชาร์จ ระบบดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีการสื่อสารข้อมูลระหว่างอุปกรณ์และสามารถตั้งโปรแกรมล่วงหน้าได้ และสามารถบรรลุการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในความต้องการบนกริดที่เกิดจากการเจาะ EV ที่เพิ่มขึ้น เหตุผลที่มันทำงานได้ดี Trancik กล่าวว่าเป็นเพราะความแปรปรวนตามธรรมชาติในการขับเคลื่อนพฤติกรรมของแต่ละบุคคลในประชากร
โดย "การชาร์จที่บ้าน" นักวิจัยไม่ได้หมายถึงการชาร์จอุปกรณ์ในโรงรถหรือพื้นที่จอดรถแต่ละแห่งเท่านั้น พวกเขากล่าวว่าจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องจัดให้มีสถานีชาร์จไฟฟ้าในสถานที่จอดรถริมถนนและในบริเวณที่จอดรถในอาคารอพาร์ตเมนต์ด้วย
Trancik กล่าวว่าการค้นพบนี้เน้นถึงคุณค่าของการรวมสองมาตรการเข้าด้วยกัน ได้แก่ การชาร์จในที่ทำงานและการชาร์จที่บ้านล่าช้า เพื่อลดความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุด เก็บพลังงานแสงอาทิตย์ และตอบสนองความต้องการในการชาร์จของผู้ขับขี่ในแต่ละวันได้อย่างสะดวก ดังที่ทีมงานแสดงให้เห็นในการวิจัยก่อนหน้านี้ การชาร์จที่บ้านสามารถเป็นองค์ประกอบที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งของแพ็คเกจเชิงกลยุทธ์ของสถานที่ชาร์จ พวกเขาพบว่าการชาร์จในที่ทำงานไม่ใช่สิ่งทดแทนที่ดีสำหรับการชาร์จที่บ้านเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ในแต่ละวัน
Trancik กล่าวว่า "เนื่องจากมีเงินสาธารณะจำนวนมากในการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ" "คุณสร้างแรงจูงใจให้สถานที่ดังกล่าวได้อย่างไร เพื่อให้สถานที่นี้รวมเข้ากับโครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลโดยไม่ต้องขยายกำลังการผลิตเพิ่มเติมจำนวนมาก ” งานวิจัยนี้เสนอแนวทางแก่ผู้กำหนดนโยบายว่าควรเน้นกฎและสิ่งจูงใจที่ใด
“ฉันคิดว่าสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับการค้นพบนี้คือการมีกลยุทธ์ คุณสามารถหลีกเลี่ยงโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพจำนวนมากที่คุณอาจต้องการได้” เธอกล่าวเสริม “รถยนต์ไฟฟ้าของคุณสามารถแทนที่ความจำเป็นบางอย่างสำหรับการจัดเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่ และคุณยังสามารถหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการขยายกำลังการผลิตของโรงไฟฟ้าได้ โดยคำนึงถึงตำแหน่งของเครื่องชาร์จเป็นเครื่องมือในการจัดการความต้องการ — ที่เกิดขึ้นและเมื่อใด เกิดขึ้น." ทีมงานพบว่าการชาร์จที่บ้านล่าช้าอาจสร้างความแตกต่างได้อย่างน่าประหลาดใจ “โดยพื้นฐานแล้วเป็นการกระตุ้นให้ผู้คนเริ่มคิดเงินในภายหลัง นี่อาจเป็นสิ่งที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าในที่ชาร์จของคุณ คุณสร้างแรงจูงใจให้ผู้คนชะลอการชาร์จออกไปเล็กน้อย เพื่อไม่ให้ทุกคนชาร์จพร้อมกัน และทำให้จุดสูงสุดราบรื่นขึ้น” โปรแกรมดังกล่าวจะต้องมีความมุ่งมั่นล่วงหน้าในส่วนของผู้เข้าร่วม Trancik กล่าวว่า "คุณต้องมีคนจำนวนมากพอที่จะเข้าร่วมโปรแกรมนี้ล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพ" “ดังนั้น ถ้าคุณมีคนลงทะเบียนเพียงพอ คุณก็ไม่จำเป็นต้องสร้างโรงไฟฟ้าเพิ่มเติมเหล่านั้น” ไม่ใช่ว่าทั้งหมดนี้จะสอดคล้องกันอย่างถูกต้องและการวางสิ่งจูงใจที่เหมาะสมจะเป็นสิ่งสำคัญ “หากคุณต้องการให้รถยนต์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นเทคโนโลยีกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์อย่างมีประสิทธิภาพ ตลาด [EV] จำเป็นต้องเติบโตเร็วพอเพื่อที่จะสามารถทำเช่นนั้นได้” Trancik กล่าว
ในการใช้เงินสาธารณะเพื่อช่วยให้สิ่งนี้เกิดขึ้นอย่างดีที่สุด เธอกล่าวว่า "คุณสามารถจูงใจให้ติดตั้งที่ชาร์จได้ ซึ่งจะต้องผ่านกระบวนการแข่งขันตามอุดมคติ ในภาคเอกชน คุณจะมีบริษัทต่างๆ เสนอราคาสำหรับโครงการต่างๆ แต่คุณสามารถจูงใจให้ติดตั้งที่ชาร์จได้ ในที่ทำงานเพื่อใช้ประโยชน์ทั้งสองอย่างนี้” ที่ชาร์จที่ผู้คนสามารถเข้าถึงได้เมื่อจอดใกล้ที่อยู่อาศัยก็มีความสำคัญเช่นกัน Trancik กล่าวเสริม แต่ด้วยเหตุผลอื่น
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://www.nanowerk.com/news2/green/newsid=62605.php
- :เป็น
- $ ขึ้น
- 10
- 2023
- 7
- 8
- 9
- a
- สามารถ
- เกี่ยวกับเรา
- เข้า
- บรรลุผล
- ข้าม
- กระทำ
- กิจกรรม
- เพิ่มเติม
- เพิ่ม
- การนำมาใช้
- ความก้าวหน้า
- สูง
- หลังจาก
- ทั้งหมด
- คู่ขนาน
- ในหมู่
- จำนวน
- การวิเคราะห์
- และ
- ทุกแห่ง
- ที่พัก
- app
- เป็น
- พื้นที่
- AS
- At
- ความพร้อมใช้งาน
- ใช้ได้
- หลีกเลี่ยง
- หลีกเลี่ยง
- เป็นพื้น
- แบตเตอรี่
- BE
- เพราะ
- ก่อน
- เริ่ม
- กำลัง
- เป็นประโยชน์
- ประโยชน์
- ประโยชน์ที่ได้รับ
- ที่ดีที่สุด
- ดีกว่า
- บิต
- สร้าง
- การก่อสร้าง
- by
- CAN
- ความจุ
- รถ
- รอบคอบ
- รถยนต์
- ที่เกิดจาก
- ส่วนกลาง
- เปลี่ยนแปลง
- โหลด
- การเรียกเก็บเงิน
- สถานีชาร์จ
- เมือง
- ภูมิอากาศ
- อากาศเปลี่ยนแปลง
- การต่อสู้
- การรวมกัน
- ความมุ่งมั่น
- การกระทำ
- การสื่อสาร
- คมนาคม
- บริษัท
- การแข่งขัน
- ส่วนประกอบ
- งานที่เชื่อมต่อ
- อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ
- มาก
- การบริโภค
- ควบคุม
- ค่าใช้จ่าย
- ได้
- หน้าปก
- สำคัญมาก
- วงจร
- ดัลลัส
- ข้อมูล
- วันที่
- วัน
- วัน
- ความล่าช้า
- ล่าช้า
- ความต้องการ
- ความต้องการ
- อุปกรณ์
- ความแตกต่าง
- ต่าง
- การหยุดชะงัก
- Dont
- สอง
- การขับขี่
- ในระหว่าง
- แต่ละ
- ก่อน
- มีประสิทธิภาพ
- มีประสิทธิภาพ
- ผลกระทบ
- อย่างมีประสิทธิภาพ
- ติดตั้งระบบไฟฟ้า
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- ยานพาหนะไฟฟ้า
- กระแสไฟฟ้า
- กำจัด
- การเปิดใช้งาน
- ให้กำลังใจ
- พลังงาน
- การใช้พลังงาน
- พอ
- ความบันเทิง
- อุปกรณ์
- โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
- จำเป็น
- เป็นหลัก
- ประมาณการ
- EV
- ตอนเย็น
- ทุกคน
- ตัวอย่าง
- แสดง
- ที่ขยาย
- การขยายตัว
- พิเศษ
- ฟาร์ม
- ที่น่าสนใจ
- FAST
- เร็วขึ้น
- FLEET
- โฟกัส
- สำหรับ
- พบ
- ราคาเริ่มต้นที่
- อย่างเต็มที่
- เงิน
- สร้าง
- กำหนด
- เหตุการณ์ที่
- Go
- ไป
- ดี
- ตะแกรง
- ขึ้น
- คำแนะนำ
- เกิดขึ้น
- มี
- ช่วย
- การช่วยเหลือ
- สูงกว่า
- เน้น
- หน้าแรก
- ที่ร้อนแรงที่สุด
- สรุป ความน่าเชื่อถือของ Olymp Trade?
- HTTPS
- ส่งผลกระทบ
- สำคัญ
- in
- ในอื่น ๆ
- แรงจูงใจ
- จูงใจ
- ประกอบด้วย
- ที่เพิ่มขึ้น
- เป็นรายบุคคล
- บุคคล
- ข้อมูล
- โครงสร้างพื้นฐาน
- เริ่มต้น
- การติดตั้ง
- แทน
- สถาบัน
- แบบบูรณาการ
- การลงทุน
- IT
- ITS
- วารสาร
- jpg
- การให้
- Line
- โหลด
- โหลด
- ที่ตั้ง
- วันหยุด
- นาน
- Lot
- สำคัญ
- ทำ
- การทำ
- การจัดการ
- ตลาด
- ในขณะเดียวกัน
- มาตรการ
- พบ
- ที่ประชุม
- อาจ
- การลด
- เอ็มไอที
- บรรเทา
- เงิน
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- แห่งชาติ
- โดยธรรมชาติ
- ใกล้
- จำเป็นต้อง
- จำเป็น
- ความต้องการ
- ใหม่
- นิวยอร์ก
- ถัดไป
- of
- เสนอ
- on
- ออนบอร์ด
- ONE
- ใบสั่ง
- อื่นๆ
- มิฉะนั้น
- เอาท์พุต
- แพ็คเกจ
- ที่จอดรถ
- ส่วนหนึ่ง
- ผู้เข้าร่วม
- โดยเฉพาะ
- จุดสูงสุด
- คน
- ของผู้คน
- เปอร์เซ็นต์
- เปอร์เซ็นต์
- ส่วนบุคคล
- กายภาพ
- ภาพ
- สถานที่
- การวาง
- แผน
- พืช
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- เสียบ
- ผู้กำหนดนโยบาย
- ประชากร
- ประชากร
- เป็นไปได้
- ที่อาจเกิดขึ้น
- อำนาจ
- กริดไฟฟ้า
- โรงไฟฟ้า
- ดีกว่า
- ส่วนตัว
- ภาคเอกชน
- ปัญหาที่เกิดขึ้น
- กระบวนการ
- ผลิต
- ศาสตราจารย์
- โครงการ
- ประมาณการ
- โครงการ
- ข้อเสนอ
- ให้
- สาธารณะ
- เงินของประชาชน
- การตีพิมพ์
- วาง
- คำถาม
- ค่อนข้าง
- เรียลไทม์
- เหตุผล
- เหตุผล
- บันทึก
- ลด
- ทดแทน
- รายงาน
- ต้องการ
- การวิจัย
- นักวิจัย
- สำหรับอยู่อาศัย
- แหล่งข้อมูล
- กฎระเบียบ
- เดียวกัน
- ลด
- พูดว่า
- ภาค
- การตั้งค่า
- เปลี่ยน
- ช้อปปิ้ง
- โชว์
- การลงชื่อ
- ง่าย
- So
- สังคม
- โซลา
- พลังงานแสงอาทิตย์
- พลังงานแสงอาทิตย์
- บาง
- บางสิ่งบางอย่าง
- แหล่งที่มา
- ใช้จ่าย
- ฤดูใบไม้ผลิ
- สถานี
- การเก็บรักษา
- จัดเก็บ
- ยุทธศาสตร์
- กลยุทธ์
- กลยุทธ์
- ศึกษา
- อย่างเช่น
- สนับสนุน
- น่าแปลกใจ
- ระบบ
- ระบบ
- แตะเบา ๆ
- ทีม
- เทคโนโลยี
- เทคโนโลยี
- เทคโนโลยี
- ที่
- พื้นที่
- ของพวกเขา
- พวกเขา
- ล้อยางขัดเหล่านี้ติดตั้งบนแกน XNUMX (มม.) ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในหลายรูปทรง และหลากหลายเบอร์ความแน่นหนาของปริมาณอนุภาคขัดของมัน จะทำให้ท่านได้รับประสิทธิภาพสูงในการขัดและการใช้งานที่ยาวนาน
- สิ่ง
- คิด
- คิด
- ตลอด
- เวลา
- ครั้ง
- ไปยัง
- เครื่องมือ
- การเดินทาง
- แนวโน้ม
- ไม่ลดละ
- สูงกว่า
- ใช้
- มีคุณค่า
- ความคุ้มค่า
- พาหนะ
- ยานพาหนะ
- ผ่านทาง
- เสีย
- วิธี
- ดี
- ที่
- ในขณะที่
- กับ
- ไม่มี
- ที่ทำงาน
- โรงงาน
- จะ
- ปี
- ของคุณ
- ลมทะเล
เพิ่มเติมจาก นาโนเวิร์ค
นาโนเทคโนโลยีเป็นเชื้อเพลิงในการพัฒนาวัคซีนเพื่อสุขภาพสัตว์ระลอกใหม่
โหนดต้นทาง: 2177568
ประทับเวลา: กรกฎาคม 20, 2023
วิธีการอุณหภูมิต่ำสำหรับแก้วเกรดออปติคัลระดับนาโนการพิมพ์ 3 มิติ
โหนดต้นทาง: 2116759
ประทับเวลา: มิถุนายน 1, 2023
การเคลือบผิวรากฟันเทียมแบบผ่าตัดอัจฉริยะช่วยเตือนความล้มเหลวล่วงหน้าในขณะที่ป้องกันการติดเชื้อ
โหนดต้นทาง: 2086206
ประทับเวลา: May 5, 2023
จากแผ่นเป็นกอง โครงสร้างนาโนใหม่รับประกันการก้าวกระโดดสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง
โหนดต้นทาง: 2068851
ประทับเวลา: เมษายน 22, 2023
สถาปัตยกรรมที่พร้อมใช้ AI เพิ่มพลังเป็นสองเท่าด้วย FeFET
โหนดต้นทาง: 2350300
ประทับเวลา: ตุลาคม 26, 2023
นักวิจัยออกแบบแบคทีเรียที่สามารถตรวจจับ DNA ของเนื้องอกได้
โหนดต้นทาง: 2208670
ประทับเวลา: สิงหาคม 12, 2023
ยาแก้จุดควอนตัมที่แม่นยำระดับอะตอมผ่านการประกอบตัวเองที่ว่าง
โหนดต้นทาง: 2255413
ประทับเวลา: กันยายน 6, 2023
จากการเชื่อมต่อแบบไฮเปอร์คอนเน็กชันไปจนถึง AI: เราจะจัดการกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในยุคอินเทอร์เน็ตใหม่ได้อย่างไร
โหนดต้นทาง: 2037910
ประทับเวลา: Mar 29, 2023
วิธีการใหม่ที่มีปริมาณงานสูงสำหรับการคัดกรองสายพันธุ์จุลินทรีย์ที่หลั่งโปรตีน
โหนดต้นทาง: 2113599
ประทับเวลา: May 30, 2023
ปฏิวัติการจัดเก็บพลังงาน: คลัสเตอร์นาโนโลหะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ที่มีความเสถียร
โหนดต้นทาง: 2323031
ประทับเวลา: ตุลาคม 12, 2023
มือจับหุ่นยนต์แบบอ่อนน้ำหนัก 130 ก. ยกน้ำหนักได้ 100 กก.?
โหนดต้นทาง: 2316353
ประทับเวลา: ตุลาคม 5, 2023
AI ควบคุมพื้นผิวที่แปรสภาพเพื่อลดแรงเสียดทานในเครื่องจักร
โหนดต้นทาง: 1989262
ประทับเวลา: Mar 3, 2023