ข้อมูลการบินเหมืองแร่กำลังเข้าสู่ 'ปีที่ปลอดการเสียชีวิต' ข้อมูลแสดงให้เห็น

องค์กรความปลอดภัยการบินตามสัญญาได้เปิดเผยตัวเลขใหม่ที่แสดงให้เห็นว่าภาคทรัพยากรบนบกทั่วโลกกำลังเข้าสู่ "ปีที่ปลอดการเสียชีวิตครั้งแรก" แม้จะมีความต้องการสูงขึ้นก็ตาม

โครงการ Basic Aviation Risk Standard (BARS) ของมูลนิธิความปลอดภัยการบินได้ติดตามอุบัติเหตุการบินในอุตสาหกรรมเหมืองแร่มาตั้งแต่ปี 2010 ซึ่งมีแนวโน้มลดลงทุกปี

โปรแกรม BARS เป็นกระบวนการของการดำเนินการตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ปฏิบัติงานเครื่องบิน การตรวจสอบประจำปี การฝึกอบรมด้านการบิน และการวิเคราะห์แนวโน้มข้อมูลทั่วโลก

ข้อมูลใหม่ระบุว่าระหว่างปี 2010 ถึง 2020 มีการบันทึกอุบัติเหตุร้ายแรงถึง 82 ครั้ง ทำให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 263 ราย อย่างไรก็ตามในปี 2021 ยังไม่มีรายงานอุบัติเหตุร้ายแรงถึงชีวิต XNUMX ราย

David Anderson ผู้อำนวยการโครงการ BARS กล่าวว่าแนวโน้มที่ลดลงแสดงให้เห็นว่ามีมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลกที่สอดคล้องกันซึ่งอุตสาหกรรมกำลังรวบรวม

“การใช้มาตรฐานเดียวช่วยลดภาระการตรวจสอบของผู้ปฏิบัติงาน ให้ความสม่ำเสมอและเป็นมาตรฐาน” เขากล่าว

“โครงการ BARS ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถปรับตัว ยืดหยุ่นได้ ขับเคลื่อนผลลัพธ์ และเป็นกุญแจสำคัญในการรักษาแนวโน้มที่ลดลงในอุบัติเหตุการบินตามสัญญา”

แอนเดอร์สันกล่าว องค์ประกอบสำคัญของความสำเร็จของโปรแกรมคือการรวบรวมข้อมูลภายในกรอบเวลาที่ถูกต้อง ซึ่งเรียกว่าอัตราการปิด (CoR)

“เราทราบดีว่าการค้นพบที่เกิดขึ้นร้อยละ 99.8 ได้รับการแก้ไขภายในกรอบเวลาที่เสนอชื่อ ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจากร้อยละ 60 CoR เมื่อเราเริ่มต้นครั้งแรก” เขากล่าว

ข้อมูลที่รวบรวมได้รวมถึงอุบัติเหตุที่ทราบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับภาคการทำเหมือง รวมถึงการปฏิบัติการของผู้โดยสาร การรวบรวมทางอากาศ การบรรทุกสลิงของเฮลิคอปเตอร์ การก่อสร้างสายไฟ และการขนส่งสินค้า

ปี 2012 เป็นปีที่เลวร้ายที่สุดสำหรับอุบัติเหตุร้ายแรง โดย BARS รายงานผู้เสียชีวิต 15 รายและอุบัติเหตุเกือบ 40 ครั้ง

Mark Wheatley ผู้ประสานงานด้านการบินอาวุโสของ Newcrest Mining ในเมลเบิร์นกล่าวว่า BARS ช่วยให้บริษัทสร้างความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับการบริหารความเสี่ยง

“BARS ยังให้โปรแกรมการฝึกอบรมที่สนับสนุนการส่งมอบโปรแกรมการตรวจสอบและให้การประกันความปลอดภัยแก่บุคลากรที่มากขึ้น” เขากล่าวเสริม

แอนเดอร์สันเข้ารับตำแหน่งกรรมการผู้จัดการในปี 2015 เพราะเขาสนับสนุนโมเดลความปลอดภัย "ที่เป็นระบบและขับเคลื่อนด้วยโปรแกรม" ซึ่งเป็นเหตุผลที่เขาเชื่อว่าอุบัติเหตุมีแนวโน้มลดลง

กองกำลังป้องกันประเทศออสเตรเลีย โครงการอาหารโลกของสหประชาชาติ และ First Energy เป็นหนึ่งในบริษัทที่เป็นส่วนหนึ่งของสมาชิก BARS

ในขณะที่ความต้องการเดินทางของสายการบินพาณิชย์ลดลงในช่วงการระบาดใหญ่และยังคงลดลงในออสเตรเลียเนื่องจากการล็อกดาวน์อย่างต่อเนื่อง การดำเนินงานตามสัญญาก็เพิ่มขึ้น

ในบางกรณี การบินแบบสัญญาจ้างทำให้สายการบินพาณิชย์ต้องลอยตัวในช่วงภัยแล้งด้านการเดินทาง

สายการบิน Alliance Airlines ในบริสเบนสามารถพลิกกำไรหลังหักภาษีได้ 34 ล้านดอลลาร์สำหรับปีการเงิน 2020-21 เนื่องจากสัญญาที่แข็งแกร่งและความต้องการเช่าเหมาลำ

สายการบินโน้มน้าวรายรับจากสัญญาเพิ่มขึ้น 6% ในภาคการขุดและทรัพยากรในขณะที่รายรับที่อื่นลดลงในที่สุด

ที่มา: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/