Nissan วางแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามกฎเครดิตภาษี

Nissan วางแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามกฎเครดิตภาษี

โหนดต้นทาง: 1982193

นิสสัน ปัจจุบันขาย EV สองคันในสหรัฐอเมริกา แต่มีเพียงคันเดียวเท่านั้นที่มีคุณสมบัติได้รับเครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง The Leaf มีสิทธิ์ได้รับเครดิตสิ้นปีสูงสุดถึง 7,500 เหรียญสหรัฐฯ แต่รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดและล้ำสมัยของ Nissan อริยะ, ไม่มีคุณสมบัติ ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กล่าวว่าจะแก้ไขปัญหาดังกล่าวและขยายขอบเขตการใช้ไฟฟ้าโดยเริ่มในปี 2026 ด้วยการผลิตในประเทศมากขึ้นและการรวมสถาปัตยกรรม EV ที่มีอยู่

กฎใหม่ภายใต้พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อกำหนดให้สถานที่ประกอบขั้นสุดท้ายของรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ในอเมริกาเหนือและในท้ายที่สุดก็คือสถานที่นั้น แบตเตอรี่ วัตถุดิบต้องมาจากประเทศที่สหรัฐฯ มีข้อตกลงการค้าเสรี นิสสันบอกว่าจะทำ เสนอ EV หกตัว ในสหรัฐอเมริกาเริ่มตั้งแต่ปี 2026 และตั้งข้อสังเกตว่าจะมีการผลิตรถยนต์หลายรุ่นที่โรงงานในเมืองแคนตัน รัฐมิสซิสซิปปี้

นิสสันก็มี. สถานะการผลิตที่สำคัญ ในรัฐอื่น Ashwani Gupta COO ของบริษัทกล่าวว่า รอยเท้าภายในประเทศจะมีบทบาทในการเปิดคุณสมบัติสำหรับยานพาหนะของตนที่นี่ แผนดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการยกเครื่องโรงงาน Dechard, Tenn. ของ Nissan เพื่อสร้างส่วนประกอบ EV ผู้ผลิตรถยนต์ยังสามารถร่วมมือกับบุคคลที่สามในการผลิตแบตเตอรี่และได้ทำเช่นนั้นแล้ว วาดภาพ AESC ที่โรงงานเมืองสเมียร์นา รัฐเทนเนสซี

ความพยายามนั้นอาจเป็นส่วนที่ง่ายสำหรับนิสสัน Gupta ตั้งข้อสังเกตว่าการจัดหาวัตถุดิบในท้องถิ่นจะเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่กว่าของผู้ผลิตรถยนต์ “IRA เป็นสิ่งที่ท้าทาย แต่ในอีกด้านหนึ่ง มันเป็นโอกาสในการเร่งการแข่งขันด้านพลังงานไฟฟ้า” เขากล่าวกับ Automotive News

ด้วยแรงผลักดันจากกฎใหม่ Nissan กล่าวว่าเชื่อว่ายอดขายในสหรัฐฯ จะเพิ่มขึ้นมากกว่า 40% ภายในปี 2030 ซึ่งเพิ่มขึ้นจากประมาณการครั้งก่อน และจะหมายถึงปริมาณการขาย EV ในปัจจุบันที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จากยอดขายรถยนต์เกือบ 730,000 คันในปีที่แล้ว Nissan มียอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเพียง 12,025 คัน

Gupta ยังบอกเป็นนัยถึงแผน EV ในอนาคตของ Nissan โดยกล่าวว่าจะทำให้ระบบส่งกำลังง่ายขึ้นและทำงานเพื่อปรับปรุงการออกแบบแพลตฟอร์ม แค็ตตาล็อก EV ในปัจจุบันของ Nissan มี 16 รุ่นสำหรับภูมิภาคการขายหลัก XNUMX แห่ง แต่นับจากนี้ไป บริษัทต้องการแพลตฟอร์มเดียวสำหรับภูมิภาคเหล่านั้นด้วยการออกแบบแบตเตอรี่และระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกันเล็กน้อย

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง:

.embed-container {ตำแหน่ง: ญาติ; ช่องว่างภายใน: 56.25%; ความสูง: 0; ล้น: ซ่อน; ความกว้างสูงสุด: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; ด้านบน: 0; ซ้าย: 0; ความกว้าง: 100%; ความสูง: 100%; }

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก บล็อกอัตโนมัติ