แควนตัสจ้างพนักงาน 8,500 คน ทุบสถิติพนักงานก่อนโควิด

ข่าวนี้มีแนวโน้มที่จะทำให้สายการบินเผชิญกับเสียงวิจารณ์มากขึ้นว่าได้ลดตำแหน่งงานมากเกินไปในช่วงที่เกิดโรคระบาด โดยปัญหาการขาดแคลนพนักงานทำให้ความสามารถในการกลับมาทำงานเต็มอัตราเมื่อปีที่แล้ว

อลัน จอยซ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่า การบินมีความสำคัญต่อประเทศอย่างออสเตรเลีย และต้องการทักษะจำนวนมากเพื่อขับเคลื่อน

“นั่นไม่ใช่แค่สายการบินรายใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ให้บริการระดับภูมิภาครายย่อย การป้องกันประเทศ และการบินทั่วไปด้วย” เขากล่าว

“มันเป็นระบบนิเวศทั้งหมดที่นักบินและวิศวกรโดยเฉพาะต้องฝ่าฟันไปให้ได้ และฐานทักษะระยะยาวที่จำเป็นหมายความว่ามันต้องอาศัยการต่ออายุอย่างต่อเนื่อง

“แควนตัสเป็นผู้ลงทุนด้านทักษะการบินรายใหญ่ที่สุดเพียงรายเดียวในออสเตรเลีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณคำนึงถึงการฝึกอบรมนักบิน วิศวกร และลูกเรือของเราอย่างต่อเนื่องเพียงเพื่อรักษาสถานะที่เป็นอยู่”

ธุรกิจเสริมว่าสถาบันวิศวกรรมแห่งใหม่จะจัดหาพนักงานสำหรับการปฏิบัติงานของตนเอง เช่นเดียวกับผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศและการบินทั่วไป โดยจะเปิดรับนักศึกษากลุ่มแรกในปี 2025 และจะร่วมมือกับผู้ให้บริการฝึกอบรมที่ลงทะเบียน

การตัดสินใจเกี่ยวกับสถานที่ตั้งจะมีขึ้นภายในสิ้นปี 2023

“จากมุมมองด้านการเติบโต เราเปิดสถาบันนักบินของเราเมื่อ 300 ปีก่อน และวันนี้เรากำลังประกาศแผนสำหรับสถาบันวิศวกรรม ซึ่งจะผลิตผู้ผ่านการฝึกอบรมมากถึง XNUMX คนต่อปี ซึ่งจะตอบสนองความต้องการของแควนตัส ตลอดจนระบบนิเวศการบินที่กว้างขึ้นของออสเตรเลีย .

“เราสั่งซื้อเครื่องบินล่วงหน้าถึง 10 ปี ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องคิดในระยะยาวเช่นเดียวกันเกี่ยวกับบุคลากรและทักษะที่เราต้องการในการดำเนินงาน

“ในช่วงเวลาดังกล่าว เราจะสร้างงานด้านการบินใหม่ประมาณ 8,500 ตำแหน่งในออสเตรเลีย และงานเหล่านั้นส่วนใหญ่ต้องการการฝึกอบรมเป็นเวลาหลายปี

“เราตั้งตารอที่จะทำงานร่วมกับภาคอุตสาหกรรม องค์กรฝึกอบรม สหภาพแรงงาน และรัฐบาล เพื่อสรุปรายละเอียดสำหรับสถาบันวิศวกรรม

“ในระยะเวลาอันใกล้นี้ เรากำลังเตรียมพร้อมเพื่อรองรับการเติบโตในทุกตลาดที่เราให้บริการ เรามีเครื่องบินมาถึงทุกเดือน และนั่นหมายความว่าเราต้องการนักบิน วิศวกร พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และอื่นๆ อีกมาก

“ในอีก 18 เดือนข้างหน้า เราคาดว่าจะสร้างงานใหม่มากกว่า 2,000 ตำแหน่ง รวมทั้งทดแทนการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติ ดังนั้นหากคุณเคยต้องการทำงานในการบินหรือในสายการบินแห่งชาติ ตอนนี้เป็นเวลาที่ดีที่จะเข้าร่วม”

ก่อนเกิดโรคระบาด แควนตัสจ้างพนักงาน 29,000 คนในปี 2019 แต่จ้างงานซ้ำซ้อนประมาณ 8,000 คนในปี 2020 ปัจจุบันสายการบินเชื่อว่าจะจ้างงาน 32,000 คนภายในปี 2033 เทียบกับ 23,500 คนในปัจจุบัน

การประกาศดังกล่าวมาพร้อมกับโครงการต่ออายุฝูงบินครั้งใหญ่ ซึ่งหมายความว่าจะซื้อหรือมีสิทธิซื้อเครื่องบินลำตัวแคบจำนวนสูงสุด 299 ลำและลำตัวกว้างจำนวน 12 ลำสำหรับการส่งมอบในทศวรรษหน้า

รวมถึง A321 อีกหกลำ ที่จะแปลงเป็นเรือบรรทุกสินค้า; เครื่องบินแอร์บัส A12-350 จำนวน 1000 ลำ เพื่อเปิดตัว Project Sunrise; และแอร์บัส A20XLR จำนวน 321 ลำ และ A20-220 จำนวน 300 ลำ เพื่อบินเส้นทางในประเทศซึ่งรวมถึงตัวเลือกในการซื้อเครื่องบินเพิ่มเติมได้ถึง 94 ลำจนถึงปี 2034

ขณะนี้ Jetstar กำลังเริ่มส่งมอบเครื่องบิน A38 NEO จำนวน 320 ลำ ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบิน A18 LR จำนวน 321 ลำ และ A20XLR จำนวน 321 ลำ