ขาดชิป GM หาวิธีในการสร้างรถปิคอัพ

ตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศกำลังเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนผลิตภัณฑ์ยอดนิยมที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะรุ่นอย่างเชฟโรเลต ซิลเวอร์ราโด อย่างไรก็ตาม ในหลายกรณี รถปิคอัพ Chevy หลายพันคันนั่งอยู่ในโรงงานนอกโรงงานหลายแห่ง เช่น Flint รัฐมิชิแกน ฟอร์ทเวย์น อินดีแอนา; และซีเลา ประเทศเม็กซิโก

อุตสาหกรรมยานยนต์ประสบปัญหาการขาดแคลนไมโครชิปที่สำคัญซึ่งใช้สำหรับทุกอย่างตั้งแต่การควบคุมเครื่องยนต์ไปจนถึงระบบสาระบันเทิง พืชทั่วโลกถูกบังคับให้ชะลอการผลิต แม้กระทั่งหยุดการผลิต แต่ผู้ผลิตบางรายพยายามดิ้นรนเพื่อหาทางเลือกอื่นที่สามารถช่วยให้พวกเขาสร้างสินค้าคงคลังของตัวแทนจำหน่ายได้อย่างรวดเร็วเมื่อปัญหาการขาดแคลนชิปได้รับการแก้ไข

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง GM ได้ใช้แนวทางสองง่าม — ทั้งคู่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สายการประกอบหมุนไป ในบางกรณี ผู้ผลิตรถยนต์ได้จัดส่งผลิตภัณฑ์ไปยังโชว์รูม ลบด้วยส่วนประกอบดิจิทัลบางส่วน ยานพาหนะอื่นๆ กำลังจอดอยู่นอกโรงงาน GM วางแผนที่จะเพิ่มโมดูลที่ขาดหายไปเมื่อชิ้นส่วนที่จำเป็นเข้ามา

“ตอนนี้เรามีรถบรรทุกจอดอยู่ประมาณ 15,000 คัน” ประธานร้านค้าของ UAW Local 2209 ที่โรงงาน GM ใน Fort Wayne กล่าวกับ Detroit Free Press ยานพาหนะที่ "ขี้อาย" เพิ่มเติมกำลังนั่งอยู่นอกโรงงานอื่น ๆ ของ GM โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ผลิตรถปิคอัพขนาดเต็ม Chevy Silverado และ GMC Sierra ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก

สถานการณ์เหลวไหล

โฆษกของจีเอ็มกล่าวว่าตัวเลขที่แน่นอนไม่พร้อมใช้งานซึ่งสะท้อนความคิดเห็นของ Mary Barra ประธานและซีอีโอของผู้ผลิตรถยนต์เมื่อต้นสัปดาห์นี้ ในระหว่างการเรียกรายได้.

“จำนวนเปลี่ยนไปเพราะเมื่อมีชิป” Barra กล่าว และเสริมว่า “เมื่อเรามีเซมิคอนดักเตอร์และสามารถใส่โมดูลได้ เราจะทำอย่างนั้น จากนั้นยานพาหนะจะผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างละเอียดถี่ถ้วนและเข้มงวด”

เมื่อถึงจุดนั้น พวกเขาจะถูกส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายซึ่งในหลายกรณีได้ขายรถไปแล้ว ในบางกรณี ลูกค้าต้องรอนานถึงหกสัปดาห์หรือมากกว่านั้นในการส่งมอบรถใหม่ ไมค์ แจ็คสัน ซีอีโอของ AutoNation กลุ่มตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่ที่สุดของสหรัฐ กล่าวกับ TheDetroitBureau.com

คอมพิวเตอร์บนล้อมีความเสี่ยงที่จะขาดแคลน

ยานพาหนะในปัจจุบันได้กลายเป็นคอมพิวเตอร์บนล้อ บางรุ่นต้องใช้เซมิคอนดักเตอร์ 100 ตัวขึ้นไปเพื่อใช้งานคุณสมบัติดิจิทัลใหม่มากมาย เช่น ระบบ Super Cruise กึ่งอัตโนมัติของ GM, WiFi บนเครื่องบิน และเทคโนโลยีอัปเดตแบบ over-the-air สไตล์สมาร์ทโฟน ชิปยังควบคุมระบบกลไกทั่วไป เช่น ตัวควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและประหยัดเชื้อเพลิงในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษ

เมื่อต้นปีนี้ GM ได้ตัดสินใจปิดการใช้งานคุณสมบัติบางอย่างเพื่อคงการจัดส่งผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้า ปิ๊กอัพขนาดมาตรฐานบางตัวถูกส่งมอบโดยไม่มีระบบจัดการเชื้อเพลิงแบบแอคทีฟ ส่งผลให้สูญเสียไปประมาณ 1 ไมล์ต่อแกลลอน

“ด้วยการใช้มาตรการนี้ เราจะสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าและตัวแทนจำหน่ายรถบรรทุกขนาดมาตรฐานของเราได้ดีขึ้น ในขณะที่อุตสาหกรรมยังคงฟื้นตัวและแข็งแกร่งขึ้น” โฆษกของ Michelle Malcho เขียนในแถลงการณ์เมื่อเดือนมีนาคม

ตลาดรถยนต์หวนกลับอย่างรวดเร็วจากโรคระบาด

พื้นที่ ปัญหาการขาดแคลนชิปส่วนใหญ่ถูกตำหนิในการระบาดใหญ่แม้ว่าไฟไหม้โรงงานเซมิคอนดักเตอร์ที่สำคัญของญี่ปุ่นจะทำให้เสบียงตึงเครียดมากขึ้น เนื่องจากการระบาดของโควิด-XNUMX ในปีที่แล้ว และโรงงานรถยนต์ในอเมริกาเหนือถูกสั่งปิด ผู้ผลิตรถยนต์ได้ลดคำสั่งซื้อชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ โดยคาดว่ายอดขายจะยังคงตกต่ำ แม้ว่าโรงงานประกอบจะเปิดขึ้นอีกครั้งก็ตาม

อย่างไรก็ตาม ความต้องการรถยนต์ใหม่กลับมาเร็วกว่าที่คาดไว้มาก เมื่อเดือนที่แล้วยอดขายพุ่งเกินระดับก่อนเกิดโรคระบาด แต่ผู้ผลิตชิปตอบสนองต่อคำสั่งซื้อที่ลดลงในปีที่แล้วโดยการหาลูกค้าใหม่ เมื่อชาวอเมริกันหลายล้านคนถูกกักขังและทำงานจากที่บ้าน ความต้องการกล้องเว็บ สมาร์ทโฟน เครื่องเล่นเกม และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ก็พุ่งสูงขึ้น ขณะนี้มีกำลังการผลิตไม่เพียงพอในการจัดหาทั้งสองอุตสาหกรรม

แม้ว่าจะมีการเสนอวิธีแก้ปัญหามากมาย แต่ความเห็นเป็นเอกฉันท์ทั่วไปก็คือปัญหาการขาดแคลนชิปจะดำเนินต่อไปอย่างน้อยในฤดูใบไม้ร่วงที่จะถึงนี้ อาจจะเป็นปี 2022

แดกดันไม่ใช่ทุกคนที่เสียใจเกี่ยวกับสถานการณ์นี้ แม้ว่าตัวแทนจำหน่ายอาจมีปัญหาในการเปลี่ยนรถที่พวกเขาขาย แต่ลูกค้าส่วนใหญ่ก็เต็มใจที่จะรอ Jackson จาก AutoNation กล่าว และพวกเขายอมรับแนวคิดที่ว่าแรงจูงใจและข้อเสนอของโชว์รูมในอดีตนั้นลดทอนลงอย่างรวดเร็ว

ผู้ผลิตรถยนต์เองก็ทำได้ดีเกินคาดเช่นกัน สัปดาห์นี้ General Motors ประกาศรายได้สุทธิเพิ่มขึ้นสิบเท่าในไตรมาสแรกของปี 2020 โดยปรับกำไรต่อหุ้นที่ 2.25 ดอลลาร์ ในขณะเดียวกัน สูงกว่าที่ Wall Street คาดการณ์ไว้ที่ 1.04 ดอลลาร์

ปัญหาล่วงหน้า

ที่กล่าวว่า CEO Barra เตือนว่าหลายเดือนข้างหน้าจะยากขึ้นหากปัญหาการขาดแคลนชิปไม่ได้รับการแก้ไข

เจ้าหน้าที่ฟอร์ดออกคำเตือนที่คล้ายกัน เมื่อผู้ผลิตรถยนต์เปิดเผยผลประกอบการไตรมาส 1 ที่แข็งแกร่งเมื่อปลายเดือนที่แล้ว ฟอร์ดคาดว่าการผลิตทั้งหมดในปี 2021 จะลดลงอย่างน้อย 1 ล้านคันจากแผนเริ่มต้นเนื่องจากการขาดแคลนชิป

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของดีทรอยต์กำลังใช้แนวทางที่คล้ายคลึงกันในผลิตภัณฑ์บางอย่าง รวมถึงรถกระบะ F-150 ณ สิ้นไตรมาสแรกมีรถยนต์ที่ไม่สมบูรณ์ประมาณ 22,000 คันนั่งอยู่ในล็อตทั่วประเทศเพื่อรอชิ้นส่วนที่จำเป็นเพื่อทำให้เสร็จ

ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/2021/05/short-of-chips-gm-finds-ways-to-keeps-building-pickups/