หยุดการขายรถยนต์ทั่วโลกในปี 2023

ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกเผชิญกับความท้าทายหลายประการในช่วงสามปีที่ผ่านมา อย่างแรกคือการแพร่ระบาดและการปิดเมือง จากนั้นปัญหาเซมิคอนดักเตอร์และซัพพลายเชนก็มาถึง ในปี 2022 การรุกรานยูเครนของรัสเซียทำให้ชีวิตความเป็นอยู่ของอุตสาหกรรมยากลำบากยิ่งขึ้นไปอีก

ในปีใหม่นี้ อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังมุ่งหน้าสู่อีก 12 เดือนที่ซับซ้อน เนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์และอัตราเงินเฟ้ออย่างต่อเนื่องทั่วโลก

จากการวิจัยและการคาดการณ์ของฉัน ปริมาณการขายทั่วโลกของรถยนต์นั่ง รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก และรถกระบะคาดว่าจะยังคงทรงตัวในตลาดที่อิ่มตัว ในประเทศกำลังพัฒนาอาจมีผลลัพธ์ที่หลากหลาย

ในปี 2022 ประมาณการยอดขายรถยนต์ทั่วโลกอยู่ที่ประมาณ 79.4 ล้านคัน หรือน้อยกว่าปี 1.9 ร้อยละ 2021 ในปี 2023 ตามสมมติฐานต่างๆ ยอดขายคาดว่าจะอยู่ระหว่าง 79 ถึง 81 ล้านคัน

การเติบโตที่ขับเคลื่อนโดย China Snd India

การคาดการณ์เชิงบวกส่วนใหญ่อธิบายได้จากการเพิ่มขึ้นของการจดทะเบียนในจีนและอินเดีย ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ใหม่แห่งแรกและใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก ในประเทศจีน การผลักดันที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอุปทานมากขึ้นและการเปิดเศรษฐกิจใหม่เมื่อเร็วๆ นี้คาดว่าจะกระตุ้นยอดขายได้ร้อยละ 8 และร้อยละ 12 ภายในสิ้นปีนี้

อินเดียตั้งเป้าที่จะเร่งการเติบโตและขยับเข้าใกล้ญี่ปุ่น ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก ในขณะที่รัฐบาลดำเนินการปฏิรูปเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่องและประชากรส่วนใหญ่ย้ายเข้าสู่ชนชั้นกลาง ตลาดรถยนต์คาดว่าจะขยายตัวต่อไป ตลาดรถยนต์อินเดียกำลังได้รับการลงทุนจากจีนจำนวนมาก และจะมีแบรนด์รถยนต์ที่ผลิตในจีนเพิ่มเติมในเร็วๆ นี้

การขายจนตรอกในสหรัฐอเมริกาและยุโรป

สถานการณ์ในตลาดอิ่มตัวบางแห่งไม่มีแนวโน้มที่ดีนัก เนื่องจากปัญหาเงินเฟ้อยังคงดำเนินต่อไปในสหรัฐอเมริกาและยุโรป ยอดขายคาดว่าจะทรงตัวหรือเติบโตในอัตราร้อยละที่น้อยมาก ในสหรัฐอเมริกา ปริมาณคาดว่าจะไม่เกิน 14 ล้านหน่วย ในขณะที่ ความต้องการกำลังตอบสนองเชิงบวกต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่ออกใหม่ผู้บริโภคส่วนใหญ่ยังคงลังเลที่จะเปลี่ยนจากรถยนต์สันดาปภายในเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

ในยุโรปยังคงมีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจ สงครามในยูเครน และการเพิ่มขึ้นของราคารถยนต์ การเติบโตคาดว่าจะไม่เกิน 3 เปอร์เซ็นต์ภายในสิ้นปี 2023 แม้ว่า EV จะเติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยส่วนหนึ่งได้แรงหนุนจากสิ่งจูงใจจากสาธารณะและข้อเสนอที่มีการแข่งขันสูง ผู้บริโภคพบว่าการซื้อรถยนต์ราคาแพงขึ้นเป็นเรื่องยากมากขึ้น

รัสเซีย จุดมืด

รัสเซียและความเสื่อมโทรมทางเศรษฐกิจจะต้องรับผิดชอบต่อด้านลบของเรื่องนี้ ในปี 2022 ปริมาณการขายเบื้องต้นลดลงร้อยละ 65 เมื่อเทียบกับปี 2021 ในปี 2023 คาดว่ายอดขายจะลดลงอย่างต่อเนื่อง แต่ในอัตราปานกลางมากขึ้นระหว่างร้อยละ 10 ถึง 15 อย่างไรก็ตาม มันจะเป็นปีแห่งการรุกรานของรถยนต์จีนทั้งในและรอบๆ กรุงมอสโก

ผู้เขียนบทความ Felipe Munoz เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ JATO ไดนามิกส์.

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.motor1.com/news/631113/stalling-global-car-sales-2023-motor1-numbers/