Stellantis จำเป็นต้องสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ของสหรัฐฯ เพิ่มเติมอีกสองแห่ง Tavares กล่าว - The Detroit Bureau

Stellantis จำเป็นต้องสร้างโรงงานแบตเตอรี่เพิ่มอีกสองแห่งในสหรัฐฯ Tavares กล่าว - The Detroit Bureau

โหนดต้นทาง: 2116007

Carlos Tavares ซีอีโอของ Stellantis กล่าวกับผู้สื่อข่าวในฝรั่งเศสว่า บริษัทจะต้องสร้างโรงงานใหม่หนึ่งหรือสองแห่งสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการผลิต

Stellantis Tavares จาก Dare Forward นั่งอยู่
Carlos Tavares ซีอีโอของ Stellantis กล่าวว่าบริษัทต้องการโรงงานผลิตแบตเตอรี่ EV อย่างน้อยหนึ่งแห่งในสหรัฐฯ เพื่อตอบสนองความต้องการ

ความคิดเห็นที่รายงานโดยรอยเตอร์เป็นชุดคำพูดล่าสุดและการดำเนินการของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อรักษาความมั่นคงของแบตเตอรี่สำหรับ EV ที่กำลังจะมาถึง เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Stellantis ใช้กองทุนร่วมลงทุนเพื่อ ลงทุนในบริษัทแคลิฟอร์เนียชื่อ Lyten เพื่อพัฒนาและจำหน่ายการใช้งานที่เป็นไปได้สำหรับการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ EV

Lyten's ไม่เหมือนกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป แบตเตอรี่ลิเธียมซัลเฟอร์ อย่าใช้นิกเกิล โคบอลต์ หรือแมงกานีสในซับสเตรตของแบตเตอรี่ ส่งผลให้คาร์บอนฟุตพริ้นท์ลดลงประมาณ 60% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันในปัจจุบัน ตามประกาศของ Stellantis วัตถุดิบสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์มีศักยภาพที่จะจัดหาและผลิตในอเมริกาเหนือหรือยุโรป ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดเครดิตภาษีที่สำคัญ

ความคิดเห็นในยุโรป

Tavares พูดคุยกับผู้สื่อข่าวในการเปิดตัวโรงงานแบตเตอรี่ในยุโรป โดยกล่าวว่า Stellantis น่าจะต้องการโรงงานที่คล้ายคลึงกันหนึ่งหรือสองแห่งในเขตการค้าเสรีอเมริกาเหนือ โรงงานสองแห่งได้รับการประกาศแล้วในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ทาวาเรสให้เครดิตพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อสำหรับพืชเหล่านั้น Stellantis วางแผนที่จะบรรลุกำลังการผลิตแบตเตอรี่ทั่วโลกสูงถึง 400 กิกะวัตต์-ชั่วโมง GWh ภายในปี 2030 

การก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ Stellantis Windsor หยุดลง
Stellantis หยุดการก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในอนาคตที่กำลังสร้างร่วมกับ LG เนื่องจากความขัดแย้งกับรัฐบาลแคนาดา

อย่างไรก็ตาม โรงงานในแคนาดาถูกระงับอยู่ในขณะนี้ เนื่องจากการพิจารณาทางการเมืองที่เกี่ยวข้องกับสิ่งจูงใจจากรัฐบาลกลางของแคนาดาและรัฐบาลประจำจังหวัดออนแทรีโอ ในขณะที่เจรจากับรัฐบาลกลางของแคนาดา Stellantis ได้หยุดการสร้างโครงการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 3.7 พันล้านดอลลาร์ในแคนาดา ซึ่งสร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ LG Energy Solution (LGES) ของเกาหลีใต้ 

สมมติว่ารัฐบาลประจำจังหวัดให้การสนับสนุนทางการเงิน รัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมของแคนาดาก็มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการบรรลุข้อตกลงกับผู้ผลิตรถยนต์ Stellantis เรื่องเงินอุดหนุนในการก่อตั้งโรงงานแบตเตอรี่ในเมืองวินด์เซอร์ รัฐออนแทรีโอ

“เรามีกลยุทธ์ที่เรียบง่ายมากมาตั้งแต่ก่อนพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ” ทาวาเรสบอกกับ TheDetroitBureau.com เมื่อเร็วๆ นี้ “กลยุทธ์ของเรามีมาโดยตลอดว่าในภูมิภาคที่กำหนด สิ่งที่คุณขายในภูมิภาคนั้นจะต้องมาจากภูมิภาคนั้น ๆ มากกว่า 80% นั่นเป็นเหตุผลหลายประการ อาจเป็นความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน อาจเป็นภาษีแบบกำหนดเอง อาจเป็นต้นทุนด้านลอจิสติกส์ อาจเป็นด้านสิ่งแวดล้อม สำหรับรอยเท้าคาร์บอนของเรา”

Stellantis วางแผนที่จะใช้จ่าย 2.8 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระยะยาวของบริษัทที่จะลงทุน 35 พันล้านดอลลาร์จนถึงปี 2025 ในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าและซอฟต์แวร์ทั่วโลก

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก สำนัก Detroid