การลดราคาของเทสลาส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในวงกว้าง

การตัดสินใจของเทสลาในการลดราคาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้สั่นสะเทือนโลกภายใต้อุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด และความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับสาเหตุที่บริษัทตัดสินใจลดราคาและผลสุดท้ายจะเป็นอย่างไร บริษัทได้ขึ้นราคาอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากยอดขายมีแนวโน้มสูงขึ้น ดังนั้นทำไมต้องลดราคาในตอนนี้ 

ข้อโต้แย้งประการหนึ่งสำหรับการลดราคาก็คือว่า พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ กำหนดราคาสูงสุดสำหรับเครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง $ 7,500 รถยนต์ที่มี MSRP สูงกว่า 55,000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์นั่ง และ 80,000 ดอลลาร์สำหรับรถบรรทุกและรถ SUV ไม่มีสิทธิ์ได้รับสินเชื่อใหม่ที่มีผลในปีนี้ 

ด้วยการลดราคาในรุ่น Model 3 และ Model Y Long Range ทำให้เทสลามั่นใจได้ว่ารถยนต์ที่ขายตามปริมาณจะยังคงมีสิทธิ์ได้รับเครดิต เมื่อ EV ใหม่เข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ เครดิตภาษีใหม่สามารถให้ จูงใจให้ซื้อยี่ห้ออื่น ถ้าเทสลาไม่ผ่านเกณฑ์ 

ประการที่สอง EV ที่แข่งขันกันเช่นข้อเสนอที่ใหม่กว่าจาก Kia และ  ฮุนไดส่งผลให้ อุปสงค์ที่ลดลงสำหรับผลิตภัณฑ์เทสลา. เทสลาไม่ยึดติดกับนิสัยของอุตสาหกรรมในการทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ตามรุ่นปี ซึ่งหมายความว่ากลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทสามารถถูกมองว่าเก่าได้ 

ความต้องการที่ลดลงสะท้อนให้เห็นจากการที่เทสลาไม่ได้ใช้งานโรงงานผลิตในเซี่ยงไฮ้ในเดือนธันวาคม นั่นเป็นปัญหาใหญ่เนื่องจากส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 65% ของ Tesla สำหรับ EVs ในสหรัฐอเมริกาเป็นเสาหลักในการสนับสนุนราคาหุ้นของบริษัทซึ่งได้รับความเสียหายและลดลงในช่วงปีที่ผ่านมา ด้วยการลดราคา บริษัทได้เพิ่มความต้องการหรืออย่างน้อยก็พิจารณา 

ตามที่นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมที่ Edmunds.comจำนวนการสอบถามการวิจัยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของ Tesla พุ่งสูงขึ้นหลังจากมีการประกาศการปรับลด Edmunds ระบุว่า Tesla Model Y เป็นรถยนต์ที่มีการค้นหามากที่สุดเป็นอันดับสองในไซต์ของพวกเขา โดยมาจาก 70^th ตำแหน่งก่อนประกาศปรับลด 

ผู้ค้ารถมือสองและลูกค้ารายล่าสุดโดนทำพลาด

ข้อดีอย่างหนึ่งของรูปแบบการขายตรงของ Tesla คือบริษัทสามารถควบคุมราคาของ Tesla ใหม่ได้โดยปราศจากการแทรกแซงจากภายนอก ไม่มีเจ้ามือให้ใส่ห้าตัว”การปรับตัวของตลาด” เครื่องหมายบนยานพาหนะยอดนิยม 

อย่างไรก็ตาม เทสลาไม่ได้ควบคุมตลาดมือสอง ราคารถมือสอง เข้าใกล้จุดสูงสุดใหม่ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา ตัวแทนจำหน่ายรถมือสองสามารถสร้างรายได้จากความนิยมของเทสลาในกลุ่มนั้น 

เมื่อเทสลาลดราคาพวกเขาตัดขาออกจากตลาดรถมือสองรุ่นหลัง เมื่อรวมกับสินค้าคงคลังที่มีอยู่ของเทสลาใหม่ มูลค่าของรถเทสลาที่ใช้แล้วลดลง อย่างน้อยที่สุดเท่ากับราคาที่ลดลง หรือมากกว่านั้นเมื่อพิจารณาจากตลาดที่พร้อมให้บริการที่เพิ่มขึ้นของรถใหม่ที่มีราคาต่ำกว่า ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสองบางรายรายงานว่ามูลค่าของรถเทสลามือสองในล็อตของพวกเขาลดลง 9,000 ดอลลาร์ในชั่วข้ามคืน ในหลายกรณี นั่นทำให้ตัวแทนจำหน่ายรถมือสองที่ยอมจ่ายเงินแพงๆ เพื่อซื้อเรือธงที่พึงประสงค์ไว้ใต้ท้องเรือพร้อมกับรถ 

ชะตากรรมของผู้จำหน่ายรถยนต์มือสองไม่ได้เป็นเรื่องที่น่ากังวลสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ แต่มีอีกกลุ่มหนึ่งที่เจาะไปที่จมูก: ลูกค้าของ Tesla ล่าสุด ผู้ที่จ่ายเงินซื้อรถยนต์ในราคาที่สูงกว่าในช่วงหลายวันและหลายสัปดาห์ก่อนการลดราคาจะไม่ได้รับข้อเสนอคืนเงินส่วนต่างของราคา แต่พวกเขากลับเห็นมูลค่าของเทสลาที่ยังใหม่อยู่ลดลงหลายพันดอลลาร์ หลายคนรู้สึกขมขื่นในเรื่องนี้ และเนื่องจากการขายตรงของ Tesla ทำให้ไม่มีแม้แต่เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่จะรองรับความโกรธที่มีต่อบริษัท 

การย้ายอำนาจ? 

มีอีกวิธีหนึ่งในการดูการลดราคา และนั่นเป็นเหมือนพลังขับเคลื่อนของเทสลาที่จะก้าวก่ายการแข่งขัน พูดอย่างกว้างๆ คู่แข่งของเทสลาสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: สตาร์ทอัพและผู้ผลิตรถยนต์ที่จัดตั้งขึ้น ในสองสิ่งนี้ สตาร์ทอัพได้รับผลกระทบหนักกว่ามาก 

สตาร์ทอัพที่ยังไม่สร้างผลกำไรหรือก่อตั้งได้เห็นว่าการคาดการณ์ทางการเงินและกลยุทธ์การกำหนดราคาของพวกเขาตกอยู่ในความสับสนอลหม่าน ผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่เช่น Rivian , สุวิมล  และ  วินฟาสต์ ตอนนี้ต้องแข่งขันกับราคาที่ต่ำกว่าจากผู้นำในอุตสาหกรรม ทำให้การขายรถและทำกำไรได้ยากขึ้นมาก ทั้ง Rivian และ Lucid ยังไม่สามารถทำกำไรได้ และทั้งสองรายงาน ต้นทุนขาย (COGS) ที่ 2.5 ถึง 2.7 เท่าของรายได้ปัจจุบัน 

Garrett Nelson นักวิเคราะห์จาก CFRA Research กล่าวว่า "การเคลื่อนไหวของ Tesla จะ 'เสริมสร้าง ... ความได้เปรียบในการแข่งขันเหนือผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น'" นักวิเคราะห์รายอื่นๆ คาดการณ์ว่าการสั่นคลอนอาจเกิดขึ้นในช่วง 12 ถึง 18 เดือนข้างหน้า หากบริษัทเหล่านี้พลาดเป้าหมายทางการเงิน สถานการณ์นี้ถูกเรียกว่า “ศึก Game of Thrones” สำหรับสตาร์ทอัพ EV โดย Daniel Ives นักวิเคราะห์หลักทรัพย์ของ Wedbush

เมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์ที่จัดตั้งขึ้น การลดราคาของ Tesla จะบังคับให้มีการประเมินกลยุทธ์การกำหนดราคาของตนเองใหม่ เชฟโรเลตได้ลดราคา Bolt and Bolt EUV ซึ่งเป็น EV ที่มีราคาย่อมเยาที่สุดในตลาดแล้ว เป็นไปได้ว่าเทสลาตัดสินใจว่าต้องทำตามเชฟโรเลตเพื่อรักษาส่วนแบ่งการตลาด 

การควบคุมการเล่าเรื่องกลับคืนมา

มีคำอธิบายอื่นที่จับต้องได้น้อยกว่า แต่น่าสนใจไม่น้อย ราคาหุ้นของ Tesla พุ่งสูงขึ้นในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา อย่างน้อยส่วนหนึ่งเป็นเพราะนักลงทุนตั้งข้อสังเกตว่า Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ละเลยบริษัทในขณะที่เขาดำเนินโครงการส่วนตัวเพื่อซื้อและสร้าง Twitter ยักษ์ใหญ่ด้านโซเชียลมีเดียใหม่ในภาพลักษณ์ของเขาเอง 

ในกระบวนการนี้ เขาทำให้ตัวเองกลายเป็นบุคคลที่ถูกตั้งข้อหาทางการเมืองด้วยภาพลักษณ์ของนักเคลื่อนไหวฝ่ายขวาอย่างเด็ดเดี่ยว ภาพดังกล่าวทำให้ผู้ซื้อในเมือง/ชานเมืองจำนวนมากที่มีการศึกษาระดับวิทยาลัยซึ่งมักซื้อผลิตภัณฑ์ของ Tesla ผิดหวัง นอกจากนี้ Tesla และ Musk ต่างประสบปัญหาทางกฎหมายต่อสาธารณะอย่างมากกับบริษัท เทคโนโลยี Self-Driving เต็มรูปแบบ และแถลงการณ์สาธารณะของ Musk ในปี 2018 เกี่ยวกับ ทำให้บริษัทเป็นส่วนตัว. 

การปรับลดราคาของเทสลาสามารถจุดประกายความสนใจในหมู่ผู้ซื้อหลักของบริษัท ซึ่งจะช่วยฟื้นฟูภาพลักษณ์ของบริษัทในฐานะหุ้นที่น่าดึงดูดและมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น แต่สิ่งที่สำคัญพอๆ กัน การกระทำนี้ได้มอบการควบคุมการเล่าเรื่องของ Tesla ให้กับบริษัท และห่างไกลจากการตกต่ำของตลาดหุ้นและคำถามเกี่ยวกับช่วงความสนใจของ CEO ตอนนี้เทสลาดูเหมือนจะกลับมานั่งที่เบาะคนขับ แทนที่จะหมุนจนควบคุมไม่ได้ 

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/tesla-price-cuts-affect-broader-automotive-industry/