รัฐบาลไทยระบุอีกครั้งว่าเตรียมถอนตัวจากข้อตกลงเรือดำน้ำจีนที่เป็นข้อขัดแย้ง หากไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขการจัดซื้อได้ ในปี 2017 ไทยตกลงที่จะจ่ายเงิน 13.5 พันล้านบาท (ปัจจุบันประมาณ 373.9 ล้านดอลลาร์) สำหรับการจัดหาเรือดำน้ำชั้น S26T Yuan จาก China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) ที่รัฐเป็นเจ้าของ โดยคาดว่าจะส่งมอบในปี 2023
แต่เมื่อต้นปีนี้ การก่อสร้างบนพื้นดินใต้ทะเลต้องหยุดชะงักลงเมื่อบริษัท Motor and Turbine Union ของเยอรมนีกล่าวว่าจะไม่จัดหาเครื่องยนต์ดีเซล MTU396 ที่ล้ำสมัยให้กับ CSOC เพื่อติดตั้งในเรือดำน้ำของไทย บริษัทสัญชาติเยอรมันกล่าวว่าถูกห้ามไม่ให้ขายเนื่องจากรัฐบาลสหภาพยุโรปห้ามขายสินค้าทางทหารให้กับจีน ซึ่งบังคับใช้หลังจากเหตุการณ์สังหารหมู่ที่จัตุรัสเทียนอันเหมินในปี 1989
ในการตอบสนอง CSOS ได้เสนอให้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ผลิตในจีนในเรือดำน้ำ หรือเสนอเรือปลดประจำการ XNUMX ลำจากกองทัพเรือกองทัพปลดปล่อยประชาชนให้แก่ประเทศไทย
ในตอนแรกรัฐบาลไทยปฏิเสธ ยืนยันว่า เครื่องยนต์ของเยอรมันได้รับการติดตั้งตามสัญญา พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีถึงกับยกประเด็นความเป็นไปได้ที่ข้อตกลงดังกล่าวอาจถูกขวานผ่าซาก “เราจะทำอย่างไรกับเรือดำน้ำที่ไม่มีเครื่องยนต์? ทำไมเราจึงควรซื้อมัน” เขา กล่าวกับผู้สื่อข่าว มีนาคม
แต่บางทีเมื่อตระหนักว่าต้องเผชิญกับทางเลือกระหว่างการยกเลิกการจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่ผลเสียจากความสัมพันธ์ที่กว้างขึ้นกับจีน และการประนีประนอมบางอย่าง รัฐบาลไทยดูเหมือนจะลดความต้องการลง ตามที่ ก รายงานเมื่อวานนี้ ในหนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์ พล.ร.ต.เชิงชาย ชมเชิงแพทย์ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือไทย กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า ขณะนี้กองทัพเรือไทยต้องการให้กองทัพเรือจีนรับประกันเครื่องยนต์ CHD620 ที่ผลิตในจีน ซึ่ง CSOC ได้เสนอให้ใช้แทนเครื่องยนต์ขับเคลื่อนของเยอรมัน ระบบ.
“มีความล่าช้าในการชี้แจงเกี่ยวกับเครื่องยนต์” เขากล่าว “การทดสอบขั้นแรกของเครื่องยนต์เสร็จสิ้นแล้ว ขั้นตอนที่สองเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนอะไหล่ เขากล่าวว่ากองทัพเรือจะหารือเกี่ยวกับโครงการจัดหาเรือดำน้ำกับ CSOC ในต้นเดือนหน้า ซึ่งในระหว่างนั้น เจ้าหน้าที่ไทยจะขอกรอบเวลาที่ชัดเจนในการสร้างเรือ
เมื่อถูกถามว่ากองทัพเรือสามารถยุติโครงการจัดซื้อจัดจ้างได้หรือไม่หากเงื่อนไขถูกปฏิเสธ หนังสือพิมพ์โพสต์รายงานว่า เชิงชัยตอบว่า “ได้ ในขั้นตอนนี้สามารถยุติได้ทุกเมื่อ”
ดังที่ฉันได้กล่าวไว้เมื่อเดือนมีนาคม เป็นการยากที่จะเข้าใจว่าทำไมทั้งสองฝ่ายไม่คาดการณ์ถึงภาวะแทรกซ้อนที่อาจเกิดขึ้นในการจัดหาระบบขับเคลื่อนของเยอรมัน เนื่องจากสหภาพยุโรปคว่ำบาตรมานานกว่าสามทศวรรษ ใน จดหมายถึงบางกอกโพสต์ เผยแพร่ในเดือนกุมภาพันธ์ Philipp Doert ผู้ช่วยทูตฝ่ายกลาโหมของเยอรมนีประจำประเทศไทยเขียนว่ารัฐบาลจีน “ไม่ได้ขอ/ประสานงานกับเยอรมนีก่อนลงนามในสัญญาไทย-จีน โดยนำเสนอเครื่องยนต์ MTU ของเยอรมันเป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ของตน”
ผู้สังเกตการณ์ได้ ถามยาว ภูมิปัญญาหรือความจำเป็นของไทยในการจัดหาเรือดำน้ำ เป้าหมายของกองทัพเรือไทยตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1960 และข้อตกลงเฉพาะของจีนถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นการสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายในช่วงการระบาดของโควิด-19 การแพร่ระบาดทำให้รัฐบาลต้องทำ เลื่อนการซื้อตามแผนออกไป เรือดำน้ำชั้น Yuan อีก 22.5 ลำ มูลค่า 621 หมื่นล้านบาท (XNUMX ล้านเหรียญสหรัฐ)
ความไม่พอใจที่เพิ่มขึ้นของฝ่ายไทยส่งผลให้มีการยกเลิกสัญญาเรือดำน้ำหรือไม่ การตัดสินใจใดๆ ก็ตามที่จะถอนตัวออกจากโครงการนี้จะต้องพิจารณาจากผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับความสัมพันธ์กับจีน และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการจัดหาเรือดำน้ำที่เทียบเท่าจากที่อื่น เมื่อเป็นเช่นนี้ ทั้งสองฝ่ายน่าจะประนีประนอมเพื่อประนีประนอมซึ่งช่วยให้ RTN สามารถบรรลุความฝันในการได้รับกองเรือดำน้ำได้ในที่สุด แม้ว่าจะมีกองเรือเพียงลำเดียวก็ตาม
- เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
- เพลโตบล็อคเชน Web3 Metaverse ข่าวกรอง ขยายความรู้. เข้าถึงได้ที่นี่.
- ที่มา: https://thediplomat.com/2022/11/thailands-navy-chief-says-country-could-cancel-chinese-sub-contract/
- 1
- 2017
- 9
- a
- เกี่ยวกับเรา
- เข้า
- ตาม
- บรรลุ
- การแสวงหา
- ข้าม
- Ad
- เพิ่มเติม
- ผลพวง
- กับ
- ช่วยให้
- และ
- ที่คาดว่าจะ
- กองทัพบก
- รอบ
- บทความ
- กลับ
- บาท
- กรุงเทพมหานคร
- ก่อน
- ระหว่าง
- พันล้าน
- เรือ
- ไม่ได้
- หัวหน้า
- สาธารณรัฐประชาชนจีน
- ชาวจีน
- ทางเลือก
- ชัดเจน
- มา
- บริษัท
- เสร็จ
- การประนีประนอม
- ความกังวลเกี่ยวกับ
- เงื่อนไข
- การก่อสร้าง
- สัญญา
- แย้ง
- ราคา
- ได้
- ประเทศ
- Covid-19
- COVID-19 การระบาดใหญ่
- ขณะนี้
- ตัดขอบ
- จัดการ
- ทศวรรษที่ผ่านมา
- การตัดสินใจ
- ป้องกัน
- ความล่าช้า
- การจัดส่ง
- ความต้องการ
- ที่กำลังพัฒนา
- ดีเซล
- ยาก
- สนทนา
- ลง
- ฝัน
- ในระหว่าง
- ก่อน
- ก่อน
- ที่อื่น ๆ
- การห้ามส่งสินค้า
- เครื่องยนต์
- เครื่องยนต์
- เท่ากัน
- อีเธอร์ (ETH)
- EU
- ในทวีปยุโรป
- สหภาพยุโรป
- แม้
- ที่คาดหวัง
- ใบหน้า
- ใบหน้า
- ออกมาเสีย
- ในที่สุด
- ชื่อจริง
- FLEET
- ราคาเริ่มต้นที่
- เต็ม
- ภาษาเยอรมัน
- ประเทศเยอรมัน
- ได้รับ
- กำหนด
- เป้าหมาย
- รัฐบาล
- พื้น
- การเจริญเติบโต
- รับประกัน
- โปรดคลิกที่นี่เพื่ออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม
- HTTPS
- ผลกระทบ
- กำหนด
- in
- ติดตั้ง
- International
- IT
- รายการ
- แค่หนึ่ง
- จดหมาย
- น่าจะ
- การทำ
- หลาย
- มีนาคม
- ทหาร
- ล้าน
- เดือน
- ข้อมูลเพิ่มเติม
- เครื่องยนต์
- ค่า
- ถัดไป
- เด่น
- การได้รับ
- เสนอ
- เสนอ
- การเสนอ
- ONE
- การระบาดกระจายทั่ว
- ส่วนหนึ่ง
- ส่วน
- ชำระ
- ของผู้คน
- บางที
- สถานที่
- การวางแผน
- เพลโต
- เพลโตดาต้าอินเทลลิเจนซ์
- เพลโตดาต้า
- ความเป็นไปได้
- เป็นไปได้
- โพสต์
- ที่มีศักยภาพ
- เตรียม
- สำคัญ
- นายกรัฐมนตรี
- ผลิตภัณฑ์
- โครงการ
- เสนอ
- แรงขับ
- การตีพิมพ์
- ซื้อ
- ยก
- มาถึง
- ตระหนักถึง
- ความสัมพันธ์
- ความสัมพันธ์
- ซากศพ
- รายงาน
- คำตอบ
- ผลสอบ
- ราช
- กล่าวว่า
- การขาย
- ที่สอง
- น่า
- ด้านข้าง
- การลงชื่อ
- ตั้งแต่
- บาง
- โดยเฉพาะ
- สี่เหลี่ยม
- ระยะ
- ที่รัฐเป็นเจ้าของ
- ระบุ
- จำนวนชั้น
- เรื่องราว
- การดิ้นรน
- สมัครเป็นสมาชิก
- อย่างเช่น
- จัดหาอุปกรณ์
- ระบบ
- ทดสอบ
- ไทย
- ประเทศไทย
- ประเทศไทย
- พื้นที่
- ของพวกเขา
- ในปีนี้
- สาม
- ระยะเวลา
- ไปยัง
- กังหัน
- หัน
- เข้าใจ
- สหภาพ
- นาฬิกา
- สัปดาห์
- ว่า
- ที่
- จะ
- ภูมิปัญญา
- จะ
- ปี
- ลมทะเล