วิดีโออธิบายว่าเครื่องยนต์ Formula 1 ขนาดเล็กสามารถสร้างแรงม้าได้ 1,000 แรงม้าได้อย่างไร

วิดีโออธิบายว่าเครื่องยนต์ Formula 1 ขนาดเล็กสามารถสร้างแรงม้าได้ 1,000 แรงม้าได้อย่างไร

โหนดต้นทาง: 1993631
ฟังบทความนี้

เครื่องยนต์ 1,000 แรงม้าดูเหมือนจะไม่เหลือเชื่ออีกต่อไป คุณสามารถซื้อรถโปรดักชันที่ผลิตด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันได้ Chrysler's Direct Connection จะขายเครื่องยนต์ลังที่มีกำลัง 1,000 แรงม้าให้คุณ แต่จะทำเงินได้ขนาดนั้นโดยใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร? ที่ยังคงดูเหมือนคาถา  

ปล่อยให้ Jason Fenske ไขปริศนาโรงไฟฟ้าขนาดเล็กเหล่านี้ในช่อง YouTube อธิบายวิศวกรรม จากข้อมูลของ Fenske ทั้งหมดนี้เป็นผลมาจากการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์ V1.6 เทอร์โบชาร์จขนาด 6 ลิตรที่มีรอบสูงเป็นพิเศษ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว 

ต้นกำเนิดของเครื่องยนต์รุ่นปัจจุบันย้อนกลับไปในปี 2014 เมื่อ FIA สูตร 1 ปกครองสร้างข้อกำหนดสำหรับเครื่องยนต์ ส่วนหนึ่งของข้อกำหนดเหล่านั้นรวมถึงการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวและแบตเตอรี่เพื่อเก็บพลังงาน แต่ไม่เหมือนก โตโยต้าพรีอุส ระบบไฮบริดซึ่งออกแบบมาเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิง การตั้งค่าระบบไฮบริดในรถ F1 จะใช้เพื่อเพิ่มกำลัง 

มอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวใช้เพื่อควบคุมเทอร์โบแทนเวสเกตและสำหรับการเบรกแบบใหม่ พลังงานที่จับได้จากฟังก์ชั่นเหล่านี้จะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ซึ่งใช้เป็นพลังงานให้กับมอเตอร์ตัวที่สองที่ติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยง เมื่อรวมกันแล้วระบบนี้เรียกว่า ERS หรือ Energy Recovery System ซึ่งให้กำลังเพิ่มอีก 160 แรงม้า และสามารถใช้ในช่วงสั้นๆ เพื่อเร่งความเร็วหรือแซงรถคันอื่นได้ 

ด้วยตัวของมันเอง เครื่องยนต์สันดาปภายในสร้างแรงม้าได้ 830 แรงม้า ซึ่งเป็นจำนวนที่เหลือเชื่อสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กเช่นนี้ ที่น่าทึ่งไม่แพ้กันคือประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของโรงไฟฟ้าเหล่านี้ เพื่อความปลอดภัย รถ F1 จะไม่ได้รับอนุญาตให้เติมเชื้อเพลิงในระหว่างการแข่งขัน หมายความว่ารถเหล่านั้นจะต้องมีเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับระยะทางประมาณ 250 ไมล์ กฎข้อบังคับของ F1 ยังจำกัดรถยนต์ไว้ที่เชื้อเพลิง 110 กิโลกรัม หรือเทียบเท่ากับ 36.7 แกลลอน  

เพื่อให้ได้กำลังและประสิทธิภาพที่จำเป็น เครื่องยนต์ F1 มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุดที่สูงกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งสูงกว่าประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ 35 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์นั่งสมัยใหม่อย่างมาก การทำให้สำเร็จที่ต้องใช้การผสมผสานระหว่างการจุดระเบิดก่อนห้องเผาไหม้และอัตราส่วนกำลังอัดสูง 18 ต่อ 1 มีเทคนิคหลายอย่างที่ตัวสร้างเครื่องยนต์สามารถใช้สำหรับการจุดระเบิดก่อนห้องและเพื่อให้ได้อัตราส่วนการอัดที่สูงขึ้นซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์และเป็นส่วนหนึ่งของซอสลับที่ประกอบกันเป็นเครื่องยนต์ F1 สมัยใหม่     

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก เทคโนโลยี