แหวนยึดคืออะไรและทำงานอย่างไร?

เมื่อคนส่วนใหญ่นึกถึงรัด พวกเขาจะนึกถึงน็อตและสกรู แม้ว่ารัดเกลียวเช่นนี้เป็นเรื่องธรรมดา แต่ก็มีรัดอื่นๆ ที่ไม่มีการร้อยด้ายใดๆ แหวนยึดอยู่ในประเภทหลัง ใช้ในงานยึด แต่วงแหวนยึดไม่มีเกลียว และไม่มีรูปทรงกระบอกเหมือนกันกับสลักเกลียวและสกรู

ภาพรวมของแหวนยึด

หรือที่เรียกว่าแหวนล็อกหรือคลิปหนีบ แหวนยึดคือรัดรูปวงกลมที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับเพลาหรือรู โดยพื้นฐานแล้วพวกมันจะสร้าง "ไหล่" บนเพลาหรือรูที่ยึดส่วนนั้นไว้กับที่

แหวนรองมีหลายแบบ ทั้งแบบเรียวและไม่เรียว วงแหวนยึดเรียวสมชื่อโดยมีดีไซน์เรียว กล่าวอีกนัยหนึ่งคือแคบลงเมื่อเปิด วงแหวนยึดแบบไม่เทเปอร์ไม่มีการออกแบบให้เรียว แต่จะรักษาความหนาไว้ตลอด

มีวงแหวนยึดเกลียวด้วย แหวนรองเกลียวมีลักษณะคล้ายกับวงแหวนยึดแบบไม่มีขอบ: ทั้งสองแบบมีการออกแบบที่ไม่เป็นรูปทรงเรียวซึ่งมีความหนาเท่ากัน ข้อแตกต่างคือวงแหวนยึดแบบเกลียวประกอบด้วยวงกลมปิด ในขณะที่วงแหวนยึดที่ไม่เรียว - เช่นเดียวกับวงแหวนยึดแบบเรียว - มีลักษณะเป็นวงกลมเปิด พวกมันมีส่วนเปิดเล็ก ๆ ที่ถูกตัดออก

แหวนยึดทำงานอย่างไร

คุณอาจสงสัยว่าแหวนยึดทำงานอย่างไร แม้ว่าจะมีรูปแบบต่างๆ กัน แต่วงแหวนยึดทั้งหมดจะทำงานในลักษณะเดียวกัน คุณสามารถวางแหวนรองไว้บนเพลาหรือด้านในของรู

แหวนยึดสามารถวางรอบเพลาได้ สมมติว่าเพลามีร่องพรีคัท คุณสามารถใส่แหวนรองในร่องนี้เพื่อยึดชุดประกอบให้เข้าที่

แหวนยึดสามารถใส่ในรูได้ เบื่อเป็นช่องเปิด ตราบใดที่แหวนยึดมีขนาดที่เหมาะสม แหวนจะใส่เข้าไปในร่องของรูเจาะแล้วยึดชุดประกอบให้เข้าที่

แหวนรองมีความแข็งแรง โดยทั่วไปจะทำจากโลหะผสมเช่นสแตนเลส และไม่ว่าจะเป็นแหวนยึดแบบเรียว ไม่เท หรือเกลียวก็ตาม มันจะมีลักษณะเป็นวงกลมที่รองรับเพลาและรูเจาะ

ในบทสรุป

รัดบางตัวเป็นเกลียว ในขณะที่บางตัวไม่มีเกลียว แหวนยึดเป็นสกรูแบบไม่มีเกลียวชนิดหนึ่งที่ใช้ยึดเพลาและชุดกระบอกสูบให้เข้าที่ มีจำหน่ายในสไตล์ที่แตกต่างกัน แต่วงแหวนยึดทั้งหมดทำงานโดยยึดส่วนประกอบที่ใช้เข้าที่

ที่มา: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-retaining-rings-and-how-do-they-work/