İle Bir Hafta: 2023 Jaguar F-Type R Coupe

Ortadan motorlu spor arabaların çoğu hakkında söyleyebileceğiniz en iyi şey, stillerinin maksatlı veya göz korkutucu olduğudur. Ama genel olarak, onlara asla güzel demezsin.

2023 Jaguar F-Type R'ı spor otomobil dünyasında bir anormallik haline getiren de budur. BT is Güzel. Ve 2023 için büyük ölçüde değişmeden kalacak - ve bu iyi bir şey. Ancak Jaguar, 2024 için elektrikli bir marka olacağı için Jaguar 2025 model yılının son olacağını onayladığı için sonsuza kadar burada olmayacak.

Genel Bakış

Bir zamanlar çeşitli motorlarla sunulan F-Type'ın iki çeşidi vardır: F-Type P450 ve F-Type R. Ana fark? Beygir gücü ve bazı trim bitleri. Ancak her iki donanım seviyesi de size Jaguar'ın en iyi geleneğinde sabit kafalı bir coupe veya açılır kapanır üstü açılır araba olarak klasik iki koltuklu bir spor otomobil deneyimi sunar. Bir hafta süren test sürüşü için bir F-Type R Coupe'den numune aldık.

Dış

Uzun, ince ve alçak olan F-Type'ın gergin hatları, tekerlekleri üzerinde zarif bir şekilde kemer oluşturarak Jaguar spor arabalarını onlarca yıldır karakterize eden klasik arka kısmı oluşturur. F-Type, 2021 için tazelendi fark edilir derecede daha ince LED farlar, revize edilmiş kapaklı kaput ve tamponlar, ona biraz daha tehditkar ama yine de zarif bir görünüm kazandırıyor. Değişmeden kalır ve bunun iyi bir nedeni vardır: Bu kadar güzel bir şekilde gerçekleştirilmiş bir şeyi neden değiştirelim? 

Ve 11 standart dış rengin yanı sıra, sekmeye 4,550 $ ekleyen Desire Deep Red Ultra Metallic Paint test arabamız gibi bir düzineden fazla özel SVO boya ile sunuluyor. Type R ayrıca benzersiz bir gövde kiti ve açılabilir bir arka spoyler ile birlikte gelir. 

Jaguar spor arabalarının çoğunda olduğu gibi, Fixed Head Coupe, Drophead'den çok daha çekici görünüyor. Ama ikincisini asla geri çevirmeyiz.

Iç

Jaguar iç tasarımında on yılın büyük bir bölümünde yaşanan bir sorun, geçen yıl F-Type'ın yumuşak deri, saten cilalı krom ve daha fazlasıyla önemli ölçüde üstün kaplamayı içeren yenilemesiyle çözüldü. Bu arabanın fiyatı göz önüne alındığında çok daha uygun. Sürücü merkezli kabin değişmedi ve en iyi spor otomobil geleneğinde oldukça rahat kaldı. Yine de, herhangi bir türden çok az depolama alanına sahip olmasına rağmen oldukça rahat. Neyse ki, gövde cömert bir 14.3 fit küp ölçer.

Test arabamızın iç mekanı, ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı ön cam ve çift otomatik klima kontrolü ekleyen 1,150 $'lık İklim Paketi dahil olmak üzere bir dizi hoş geldiniz yükseltmesi içeriyordu. Ayrıca 1,200 $ 'lık sabit panoramik tavanı, 1,100 $' lık süet tavan döşemesi ve 800 $ 'a ısıtmalı ve soğutmalı koltukları vardı.

Güç Aktarım

Bir zamanlar çeşitli motorlarla sunulan F-Type'ın iki varyasyonu var, ancak tek bir motor: F-Type P5.0'de 8 beygir güç veya F-Type R'de 444 beygir güç üreten süperşarjlı 450 litrelik V-575. Turboşarjlı 4 silindirli ve kompresörlü 6 silindirli motorlar artık mevcut değil. 

Jaguar, F-Type R'nin 0-60 km/s hıza 3.5 saniyede ulaştığını söylüyor. Sınıfının en iyisi olmasa da oldukça hızlı.

8 ileri otomatik şanzıman standarttır. Arkadan çekiş P450'de standartken, dört tekerlekten çekiş P450'de ve R'de standarttır. 

F-Type, sabah işe gitmek için yola çıktığınızda komşuları uyandırmayan Sessiz Başlatma özelliğine sahiptir.

Güvenlik ve Teknoloji

Ne Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ne de Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü 2023 Jaguar F-Type'ı çarpma testi yapmadı. Standart sürücü yardımı güvenlik sistemleri arasında Denge Kontrolü, Acil Durum Freni, Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, Acil Durum Freni Yardımı, Şeritte Kalma Yardımı, Sürücü Durumu İzleme ve Trafik İşareti Tanıma bulunur. Arabamızda ayrıca Kör Nokta Yardımı ve Arka Trafik Monitörü ekleyen 550 $ 'lık Kör Nokta Yardım Paketi vardı.

F-Type, bir USB bağlantı noktasının yanı sıra navigasyon, Apple CarPlay, Android Auto ve Bluetooth içeren 10 inçlik bir dokunmatik ekrana sahip. 900 $'lık 770 watt'lık Meridian surround ses sistemi, SiriusXM ses kalitesinin gerçekte ne kadar kötü olduğunu ortaya çıkaran olağanüstü ses sağladı.

Sürüş Gösterimleri

Günah için ayarlanan F-Type R, seçilebilir sürüş modları, uyarlanabilir süspansiyon, tork yönlendirmeli elektronik aktif diferansiyel ve yükseltilmiş frenlerle birlikte gelir.

Bu kedide virajlara savrulmak, direksiyonun güçlü hissi ve jilet gibi keskin kullanımı nedeniyle son derece eğlenceli. Süspansiyon, eskiden bir Jaguar markası olan ve sürüşü zorlaştıran temeldeki yumuşaklıktan yoksundur. Destansı ses sistemini dinlemek isteseniz de, şeytani niyetini ilan edercesine gümbürdeyen ve çıtırdayan egzoz notası, gereken tek şey. 

F-Type'ın yeterli depolama alanı olmaması, ona yöneltilebilecek tek gerçek eleştiridir. Ancak bu bir spor otomobil.

2023 Jaguar F-Type R Coupe Teknik Özellikleri

Boyut	L: 176 inç/G: 74.2 inç/Y: 51.6 inç/Dingil Mesafesi: 103.2 inç
Ağırlık	3,920 pound
Güç Aktarım	5.0 litrelik kompresörlü V-8 motor, 8 vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş
Yakıt ekonomisi	16 mpg şehir/24 mpg otoyol/18 mpg kombine
Performans Özellikleri	575 beygir gücü ve 516 pound-feet tork
Ücret	Temel fiyat: 108,500$; Test edildiği gibi: 121,780 $ hedef ücreti dahil 1,275 $.
Satış Tarihi	Şu an müsait

Sarmak

Duyusal olarak eğlenceli kedi her zaman olduğu gibi kalır: sürüşü eğlenceli, mazereti olmayan bir spor araba. Ve pek çok rakibin aksine, seyretmesi gerçekten çok güzel. Zarafet ve hız ile dolu, nadir bulunan, değeri yeterince bilinmeyen bir mücevher olmaya devam ediyor. 

2023 Jaguar F-Type R — Sıkça Sorulan Sorular

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-jaguar-f-type-r-coupe/