Renault, Otuz Yıl Aradan Sonra Sporty Alpine Markasıyla ABD Pazarına Bakıyor

Renault, Nissan ve Mitsubishi ile olan ittifakı sayesinde dünyanın en büyük otomotiv markalarından biridir. Ancak Fransız otomobil üreticisinin kendisi, on yılın sonundan önce doldurmayı umduğu bir boşluk olan Amerikan pazarında uzun süredir yok.

Araba üreticisi, 2027 veya 2028 yılına kadar ABD pazarına bir çift elektrikli crossover getirmeyi umuyor - ancak bunlar, Renault'nun dünya çapında bir oyuncu haline gelmeyi umduğu niş bir spor otomobil markası olan Alpine rozetini takacaklardı.

Alpine CEO'su Laurent Rossi Çarşamba günü düzenlediği bir konferans görüşmesinde gazetecilere, "ABD, bu arabaların ana varış noktasıdır," dedi.

Eğilimi takip etmek

Ana Renault da dahil olmak üzere çoğu Avrupa markası gibi, Alpine de tamamen elektrikli teknolojiye geçiyor. Geçiş, Alpine'ın Renault ailesinin sportif markası olma misyonuna uygun olarak performansını önemli ölçüde artıracak küçük bir elektrikli crossover olan Renault 5'in değiştirilmesiyle başlayacak.

Bunu, Automotive News'in haberine göre Alpine GT olarak adlandırılan sportif bir kompakt crossover takip edecek. Listenin üçüncüsü, mevcut A110 spor coupe'nin yerini alan bir elektrikli crossover'ın sportif versiyonu. Alpine 5'ten daha büyük olan araç, şu anda Çinli Geely Group'un bir yan kuruluşu olan İngiliz Lotus Cars ile ortak girişimin bir parçası olarak geliştiriliyor.

Ancak bu ürünler ABD pazarı için çok küçük görülüyor, bu nedenle Alpine'nin Atlantik'i aşması için daha büyük iki crossover'ın gelişini beklemesi gerekecek.

Rossi'ye göre, Amerikalı alıcıların daha aşina olduğu bir markanın iki ürününü hedef alacaklar: Porsche Macan ve Cayenne.

Rossi Çarşamba günü, bu Alpine modelleri için özel planların yapılmadığını ve şirketin çeşitli seçeneklere sahip olduğunu belirtti. Renault modellerinin varyantları ile gelebilir. Veya yalnızca bu marka adı altında değil, aynı zamanda Volvo, Polestar ve Zeekr markaları altında da otomobiller üreten Geely ile olan ilişkisinden yararlanabilir. Hepsi sadece elektrikli ürün gruplarına geçiyor.

yeni bir ortak

Ancak Avrupa'dan gelen bazı raporlar, Alpine'nin bahsi geçen Lotus'a yöneldiğini öne sürüyor. İki EV, İngiliz markasının yeni Eletre'si ile aynı temel platformu paylaşabilir. Bu pilli elektrikli araç bu yıl Avrupa'da satışa çıkacak ve 2024 model yılı için yaklaşık 85,000 $ fiyatla Amerika'ya gelmesi bekleniyor.

Amerika'ya gelmek, 1950'lerde Renault ürünlerinin modifiyecisi olarak piyasaya sürülen bir marka olan Alpine için büyük bir hamle olacaktı. Eski Renault CEO'su Carlos Ghosn tarafından 2017'de pazara geri getirilene kadar yirmi yıl boyunca atıl kaldı. Şu anda sadece bir model sunuyor, geçen yıl toplam 110 satış üreten A3,546. Ancak ivme doğru yönde ilerledi ve yıldan yıla talep %33 arttı.

Bununla birlikte, Alpine CEO'su Rossi'nin gelecekle ilgili özlemleri önemli, boru hattındaki iki EV'den ilkinin satışları 35,000 yılına kadar 2025'e çıkarması bekleniyor.

Amerika'ya geliyor

Gazetecilere verdiği demeçte, "2025'te piyasaya süreceğimiz hot hatch ve sportif otomobilin ve A110'un halefinin ötesinde ekstra hacmin büyük kısmını yaratacak ABD'ye gitmek istiyoruz" dedi.

Büyük Amerikan pazarına yeniden girmek, hangi markayı kullanırsa kullansın Renault için büyük bir hamle olacaktır. Ancak başarılı olup olamayacağı kesin olmaktan uzaktır.

Dünya Savaşı'ndan sonra ABD'de küçük ama istikrarlı bir varlığı vardı, ancak talep azalmaya başlayınca 30 yıl önce ABD'den çekildi - Fransız rakibi Peugeot ve Fiat da dahil olmak üzere bir avuç diğer Avrupa markasıyla birlikte. (Renault ayrıca 1987'de eski American Motors Corp.'daki hissesinden vazgeçti ve AMC'yi o zamanlar Chrysler Corp.'a sattı.)

Renault, o zamandan bu yana otuz yıl içinde ABD'nin yeniden canlanacağına dair ipuçları verdi, ancak Kuzey Amerika'da bir yer edinmesi için orijinal ittifak ortağı Nissan'a güvenerek bunu başaramadı.

Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrılma kararından pişmanlık duyan üreticilerden sadece biri değil. Peugeot, 2014 yılında uzun vadeli bir canlanma planı ortaya koydu. Bu, bir araç paylaşım hizmetinin oluşturulmasıyla başlayacak ve yaklaşık on yıl boyunca, nihayetinde Peugeot markasının kendisinin geri döndüğünü görecekti. Araç paylaşım operasyonu birkaç yerde açılmış olsa da, Peugeot'nun Amerika'daki dönüşü, ana PSA Group'un Stellantis'i oluşturmak için Fiat Chrysler Automobiles ile birleşmesi sonrasında iptal edildi.

Fiat, FCA'nın kurulmasının ardından on yıl önce geri döndü. Ancak satış beklentilerinin çok altında kaldı ve şimdilik Amerika'daki ürün gruplarından biri hariç hepsini terk etti. Kardeş İtalyan markası Alfa Romeo da ABD'de FCA kapsamında bir yer ayırdı, ancak Avrupa-Amerikan otomobil üreticisinin büyük markalarından biri olmayı hedeflese de, hedeflerinin gerisinde kalmaya devam ediyor.

Renault'nun Alpine'inin bu markaların mücadele ettiği yerde başarılı olup olmayacağı kesin değil, ancak Rossi ve ekibinin, Alpine Atlantik'i geçtiğinde, sportif Alpine'e kutudan çıkar çıkmaz daha fazla ivme kazandırmanın yollarını arayacakları kesin.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/after-three-decade-absence-renault-looks-to-u-s-market-with-its-sporty-alpine-brand/