Ajans, kâr arttıkça 'Volvo'yu İngiltere'deki müşterilere yaklaştıracak'

Volvo Cars, küresel yeni otomobil satış hacmindeki düşüşe rağmen 2022'de gelir rekoru kırdı.

Başkanı, tedarik kısıtlamaları, Çin'deki kilitlenmeler ve daha yüksek malzeme ve lojistik maliyetleri rüzgarlarıyla karşı karşıya kalırken, 22.3 milyar kron (1.78 milyar £) gelirden 330.1 milyar Kron (26.27 milyar £) tam yıl faaliyet karı elde ettiğini açıkladı. ve CEO Jim Rowan.

Elektrikli otomobil teslimatlarındaki artış, saf elektrik aktarma organına sahip iki yeni Volvo'dan birini satma 2025 hedefine yaklaşırken ilerleme kaydetmeye devam etti.

BEV'in (pilli elektrikli araç) toplam satışlarındaki payı önceki yıl %11'ten 2022'de %4'e ulaştı. Yalnızca 4'nin 2022. çeyreğinde BEV satışları, karışımın %18'ine ulaştı.

Rowan, "Yılın ağır çalkantısını atlattık ve 2022'de stratejik hedeflerimizde önemli ilerleme kaydettik, on yılın sonuna kadar tamamen elektrikli bir otomobil şirketi ve 2040'a kadar iklim nötr olma hedefimize doğru hızla ilerledik" dedi.

Volvo, yüksek özellikli otomobillerin daha zengin bir karışımının kar marjlarına yardımcı olduğunu söyledi.

2023'te en düşük fiyatlı elektrikli otomobili olan elektrikli küçük bir SUV piyasaya sürecek ve en pahalı modeli olan amiral gemisi EX90 yedi koltuklu elektrikli SUV'un teslimatları başlayacak.

Rowan, AM ile Volvo'nun Birleşik Krallık'ta yeni araba satışları için tamamen doğrudan tüketiciye yönelik bir iş modeli planı hakkında kısaca konuştu ve perakendecilerin 2023'ün sonuna kadar gerçekleştirileceğini söylediği acentelik sözleşmelerine imza attı.

AM tarafından bir başarıyı nasıl belirleyeceği sorulduğunda Rowan, "Bunu gerçekten müşterilerle olan ilişkimiz aracılığıyla nasıl ölçeceğiz. Aslında değiştirmeye çalıştığımız nokta bu.

“Tüketici elektroniği ve teknolojisi endüstrisinden biri olarak, 40,000$, 50,000$ veya 60,000$ değerindeki bir ürünü, satış öncesi veya satış sonrası değil, hiç konuşmadığınız bir müşteriye satabilmeniz bana garip geliyor.

“Bana göre bu, özellikle parmaklarınızın ucunda çok fazla bağlantının olduğu günümüz dünyasında kusurlu bir iş modeli.

“Yani bu konuşmanın bir parçası olmamız gerekiyor. Şimdi müşteri internetten araştırıp internetten mi alıyor, yoksa internetten araştırıp bayiden mi alıyor, yoksa test sürüşü yapmak için direkt bayiye mi gidiyor, aslında çok da umurumda değil. 

"Önemsediğim şey, içindeki her bir temas noktasında hâlâ o müşteriyle bağlantı halinde olmamız. Yani bir bayiye giderseniz, hala Volvo.com'dan satın alıyorsunuz ve biz hala bu konuşmanın bir parçasıyız ve bu bize o müşteriye, o müşterinin verilerine erişmemizi sağlıyor ve bize sürekli olarak çok daha iyi bir şans veriyor. ürünle ilgili neyi sevip neyi sevmediğini öğrenmek için o müşteriyle etkileşim kurmak ve umarım onları ömür boyu müşteri olarak tutmak.”

İngiltere'nin Volvo'nun dağıtım modelinin dönüşümünde "önde" olduğunu söyledi.

"İngiltere'den çok şey öğreneceğiz" Volvo, bir sonraki pazar için ajans modelini nasıl değiştireceğini anlamak için neyin işe yarayıp neyin yaramadığını derinlemesine inceleyecek, dedi.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2023/02/09/agency-model-to-bring-volvo-closer-to-uk-customers