İnsan Mürettebatı Olmadan Atlantik'i Geçmek için Yapay Zeka Kullanan Otonom Bir Gemi

Zaman Damgası: 23 Haziran 2022 12:13
Kaynak Düğüm: 1528785
mayflower ai otomatik gemi atlas okyanusu

402 yıldan kısa bir süre önce, 1620 yılının Ağustos ayında, Alıç Southampton, İngiltere'den Amerika'ya doğru yola çıktı. 100 fit uzunluğunda, üç direkli, kanvas yelkenli ahşap geminin Atlantik'i geçmesi iki aydan fazla sürdü. 102 yolcu taşıyordu, saatte maksimum üç deniz mili hıza sahipti (bu, saatte yaklaşık 6 kilometre veya 3.7 mil) ve çalışması için 30 kişilik bir ekip gerektiriyordu.

Bu ayın başlarında, başka bir Mayflower Atlantik'i geçti, ancak hemen hemen her yönden adaşından daha farklı olamazdı. Tek benzerlik, aynı zamanda bir tekne olmasıydı.

Farklılıklar? Mantıksal olarak Mayflower 400 olarak adlandırılan yeni Mayflower, 50 fit uzunluğunda bir trimarandır (bu, her iki tarafında daha küçük bir gövdeye sahip bir ana gövdesi olan bir teknedir), saatte 10 knot veya 18.5 kilometreye kadar çıkabilir. güneş enerjisiyle çalışan (gerekirse yedek olarak dizel ile) elektrik motorları tarafından desteklenmektedir ve sıfır mürettebat gerektirir.

Bunun nedeni, geminin yerleşik bir yapay zeka tarafından yönlendirilmiş olmasıdır. Kendi kendini süren bir araba gibi, gemi, çevresi hakkında AI bilgisini beslemek ve noktalar etrafında yeniden yönlendirme gibi akıllı navigasyon kararları vermesine yardımcı olmak için birden fazla kamera (6 tanesi) ve sensör (45 tanesi) ile kandırıldı. kötü hava ile. Ayrıca yerleşik radar ve GPS'in yanı sıra irtifa ve su derinliği dedektörleri de bulunmaktadır.

Gemi ve yolculuğu arasında bir işbirliği vardı. IBM ve kar amacı gütmeyen bir deniz araştırması ProMare. Mühendisler, Mayflower 400'ün “AI Kaptanını” petabaytlarca veri üzerinde eğitti; bir göre IBM'e genel bakış gemi hakkında, kararları örüntü tanıma için if/then kurallarına ve makine öğrenimi modellerine dayanır, ancak ayrıca bu standartların ötesine geçmek. Algoritma “Kararlarının sonuçlarından öğrenir, gelecekle ilgili tahminlerde bulunur, riskleri yönetir ve deneyim yoluyla bilgisini geliştirir.” Ayrıca Entegree uzak gerçek zamanlı olarak bir insandan daha fazla girdi yapabilir.

Eğitim, kargo gemileri, balıkçı gemileri veya suda yüzen nakliye konteynırları gibi yolundaki nesneleri tanımlamaya yönelik algoritmayı öğretmeyi içeriyordu.

Tüm eğitim ve hazırlıklarına rağmen, Mayflower 400 amacının biraz gerisinde kaldı.

29 Nisan'da İngiltere, Plymouth'tan yola çıktı ve Washington DC'ye varmasının üç hafta sürmesi gerekiyordu - ancak mekanik bir sorun onu Kanada'nın Halifax limanına raydan çıkardı. Ayrıntılar belirtilmedi, ancak geminin ilk deneme seferi sırasında olanlara benzer bir şey olabilir. 2021 yılında, yedek jeneratördeki metal bir bileşen kırıldığında ve geminin yolculuğunu tamamlaması için güneş enerjisi tek başına yeterli olmadığında.

Mayflower 400'ün mühendisleri kuşkusuz devam edecekler ve muhtemelen şimdiden yüksek teknolojili otonom gemi için başka bir yolculuk planlıyorlar. Karışıklığa rağmen, orijinal Mayflower Atlantik'i geçtiğinden beri teknolojinin ne kadar ilerlediğini düşünmek oldukça şaşırtıcı. Benzer bir yolculuğun bundan 400 yıl sonra nasıl görüneceğini merak ettiren; hidrojenle çalışan hava gemileri sivil denizaltılardan daha hızlı, daha şık AI ile çalışan güneş gemilerine kadar her şey mümkün görünüyor.

Image Credit: IBM/ProMare için Oliver Dickinson

Zaman Damgası:

Den fazla Tekillik Merkezi