Apple'ın, teknoloji devinin elektrikli araç projesine dair söylentiler artmaya devam ederken, diğerlerinin yanı sıra Tesla pil tedarikçisi CATL'ye dokunmayı planladığı bildiriliyor.
En çok cep telefonları, bilgisayarlar ve diğer cihazlardan oluşan geniş listesiyle teknoloji endüstrisine hakimiyetiyle tanınan Apple'ın birkaç aydır elektrikli otomobil endüstrisine giriş yapmayı planladığı söyleniyor. Söylentiler birkaç ay önce Apple ile çalıştığı bildirildiğinde başladı. Kendi kendini süren çiplerin geliştirilmesi için TSMC Bu, şirketin otonom bir araca doğru çalışmasına yardımcı olacaktır. Ardından, potansiyel üretim tarihleriyle ilgili daha fazla söylenti dolaşmaya başladı ve 2024'e işaret etti. hatta 2028 veya sonrası, bazı durumlarda.
Apple'ın otonom bir elektrikli otomobil geliştirme olasılığıyla ilgili artan sayıda gelişmeyle birlikte spekülasyonlar da artmaya devam ediyor ve her gelişmeyle birlikte potansiyel hikayeye daha fazla madde eklenmeye devam ediyor.
Şimdi, yeni bir rapor reuters Apple'ın CATL ve BYD ile erken aşama görüşmelerinde olduğunu öne sürüyor. CATL, dünyanın en büyük pil üreticisi ve BYD dördüncü en büyük üreticisidir.
Rapora göre, Apple ile CATL veya BYD veya potansiyel olarak her iki pil tedarikçisi arasında bir anlaşma olduğuna dair bir kanıt yok. Ancak kaynaklara göre Apple, tedarikçilerin ortaklığın bir koşulu olarak Amerika Birleşik Devletleri'nde pil tedarik üretim tesisleri kurmasını talep ediyor. Bu, CATL'nin Apple ile ortaklığına potansiyel bir engel ekliyor, çünkü şirket ABD'de yeni bir fabrika inşa etme konusunda isteksiz çünkü ABD ve Çin arasındaki gerilimler siyasi bir soruna neden olabilir ve ayrıca CATL için istikrarsız bir mali durum sağlayabilir.
CATL, Tesla'nın büyük ölçekli pil tedarikçisidir ve şirketin Çin'de üretilen elektrikli araçlarına pil sağlamaktadır. İki şirket bir yılı aşkın bir süredir bir ortaklığı paylaşıyor ve ikisinin ayrılması için bir plan yok. CATL, yeni bir şirket kuracağını açıklayarak uzun vadeli bir ortaklığı sağlamlaştırdı. Tesla'nın Giga Şangay'ının hemen güneyinde 80 MW'lık tesis üretim tesisi.
Göre reuters Rapora göre Apple, üretimi daha ucuz olduğu ve her ikisi de daha pahalı olan ve maliyetleri artırabilecek nikel veya kobalt kullanmadığı için lityum demir fosfat (LFP) pilleri kullanmak istiyor. Elon Musk'a göre Tesla, Standard Range araçlarını bir LFP hücresine kaydırdı. Nikel arzı Tesla için ana endişe kaynağıydı ileriye doğru
Nikel, lityum iyon hücre üretimini ölçeklendirmek için en büyük endişemizdir. Bu yüzden standart menzilli arabaları demir katota geçiriyoruz. Bol miktarda demir (ve lityum)!
- Elon Musk (@elonmusk) Şubat 25, 2021
Apple, elektrikli bir araç geliştirme planlarıyla ilgili resmi bir açıklama yapmadı ve şirket bu olasılığa ışık tutmuyor gibi görünüyor. Hyundai ile ortaklık söylentileri EV sektöründe de bu yılın başlarında dolaşıma girdi, ancak görüşmeler hiçbir zaman daha ileri gitmedi.
Kaynak: https://www.teslarati.com/tesla-catl-byd-electric-vehicle-battery/
- Bireysel Üyelik Sözleşmesi
- arasında
- duyuru
- Apple
- özerk
- otonom araç
- avatar
- piller
- pil
- Biggest
- inşa etmek
- Hoşçakal
- araba
- arabalar
- durumlarda
- Sebeb olmak
- cep telefonları
- Çin
- Şirketler
- şirket
- bilgisayarlar
- devam etmek
- devam ediyor
- maliyetler
- Tarih
- geliştirmek
- gelişme
- Cihaz
- Erken
- Elektrik
- elektrikli otomobil
- elektrikli araç
- elektrikli araçlar
- Elon Musk
- EV
- Tesis
- mali
- ileri
- Büyümek
- HTTPS
- sanayi
- IT
- ışık
- Liste
- lityum
- logo
- Üretici firma
- üretim
- ay
- Nikel
- Diğer
- Diğer
- İş Ortaklığı
- telefonlar
- planlama
- Bol bol
- Mesajlar
- Üretilmiş
- üretim
- proje
- menzil
- rapor
- reuters
- Dedikodular
- ölçekleme
- Kendi kendine sürüş
- set
- Paylaşılan
- güney
- Devletler
- madde
- tedarikçileri
- arz
- Görüşmeler
- Musluk
- teknoloji
- teknoloji endüstrisi
- Tesla
- bize
- Birleşik
- USA
- araç
- Araçlar
- DSÖ
- İş
- yıl