Avustralyalı Startup Bonza, Boeing 737 MAX'ı Gözetliyor

Kaynak Düğüm: 1189168

Avustralyalı girişim Bonza, önümüzdeki yıl bir avuç Boeing 737 MAX uçurarak faaliyete geçmeyi planlıyor. Bonza, bu uçak tipini işleten ilk Avustralya havayolu ve bu uçağı ülkeye uçuran birkaç havayolundan biri olacak.

Avustralya-Bonza-Boeing-737-MAX
Bonza, Boeing 737 MAX 8'lerden oluşan küçük bir filoyla yola çıkmayı planlıyor. Fotoğraf: “Bonza”

Bonza, Avustralya'nın ilk MAX operatörü

Avustralya, MAX için nispeten keşfedilmemiş bir bölge olmaya devam ediyor. Pandemiden önce Fiji Airways ve SilkAir, uçağı Avustralya'daki bazı destinasyonlara uçuruyordu. Virgin Australia'nın 25'ün ortalarında inişe başlaması nedeniyle 10 MAX 2023'luk siparişi var ve Qantas, eskimiş dar gövdeli jetlerinden bazılarını değiştirmek için bir uçak siparişi vermeyi planladığı için uçak Qantas'ta yarışacak.

Fakat BonzaYakın zamanda geniş bir tanıtımla lansmanı yapılan 737 MAX'ı Avustralya'da konuşlandıran ve iç hatlarda uçuran ilk havayolu olmaya hazırlanıyor. Geleceğin havayolu şirketi 737 MAX 8'leri hedefliyor. Düşük işletme maliyetleri, düşük ücretlere eşittir ve Bonza'nın kurucusu, Avustralya pazarında bunun için yer olduğunu düşünüyor. başka bir düşük maliyetli yerli havayolu şirketi.

 “Bonza'nın misyonu, özellikle seyahatin artık çoğunlukla büyük şehirler üzerinden bağlantılarla sınırlı olduğu eğlence destinasyonlarına daha fazla seçenek ve ultra düşük fiyatlar sunarak daha fazla seyahati teşvik etmektir.” kurucusu ve CEO'su Tim Jordan söyledi.

"Bonza, yeni rotalar ve daha fazla seyahat fırsatı sağlayarak tüm Avustralyalılara, özellikle de bölgesel topluluklara muazzam faydalar sağlayacak."

Avustralya-Bonza-Boeing-737-MAX
Bonza, Avustralya'nın ilk 737 MAX operatörü olacak gibi görünüyor. Fotoğraf: “Boeing”

MAX en uygunu mu?

Bonza, çoğunlukla iyi hizmet verilen Brisbane-Sidney-Melbourne üçgenini atlamayı, bunun yerine yetersiz hizmet alan bölgesel ve eğlence destinasyonlarına odaklanmayı planladığını söyledi. Bu, kurnaz bir havayolu şirketi için çok sayıda potansiyel şehir çiftinin önünü açıyor ancak MAX, bu iş için en iyi uçak olmayabilir.

Airbus'ın daha yüksek motor yataklarına sahip dar gövdeli uçaklarının Avustralya'nın birçok bölgesel havaalanına daha iyi uyum sağladığı ileri sürülebilir. Ayrıca Avustralya'da Airbus derecelendirmesine sahip çok sayıda pilot var.

Avustralya'da henüz hizmete girmemiş bir uçak daha Airbus A220, yalnızca yaklaşık 1,500 metre piste ihtiyaç duyuyor. A220'yi kullanmak daha da fazla havaalanının kapısını açacaktır.

Ancak Bonza MAX'ta karar kıldı. Düşük maliyetli bir havayolu olarak Bonza, Jetstar ezici gücüyle kafa kafaya yarışacak. Jetstar, eğlence ve bölgesel destinasyonlara giden pek çok dar rotada tek operatör statüsüne sahiptir. Jetstar'ın zaten pazar fırsatlarının çoğunu yakaladığını ve Bonza'ya fazla bir şey bırakmadığını düşünebilirsiniz. Ancak, civarda önemli miktarda yerel nüfusa sahip olan ve hizmet verilmeyen veya yetersiz hizmet verilen havalimanları bulunmaktadır.

Avustralya-Bonza-Boeing-737-MAX
Avalon (resimde), Bonza'nın hedef alabileceği yetersiz hizmet alan havaalanı türüdür. Fotoğraf: Avalon Havaalanı

Bonza'ya Yönelik Fırsatlar

Sidney'in ana havaalanının güneyinde bir saatlik sürüş mesafesinde bulunan Wollongong, 300,000'i aşan nüfusuyla Yeni Güney Galler'in üçüncü büyük şehir merkezidir. Link Airways tarafından sağlanan bazı banliyö uçuşlarının yanı sıra, Wollongong'un Shellharbour Havalimanı'na yetersiz hizmet veriliyor ve potansiyel olarak Bonza'nın hedefleyebileceği türden bir havalimanı.

Melbourne'un batısında, bazı Jetstar uçuşlarına ev sahipliği yapan Avalon Havaalanı bulunmaktadır. Avalon, Victoria'nın en büyük ikinci şehri Geelong'a yakın bir konumdadır ve bu havaalanından düzinelerce potansiyel olarak geçerli, hizmet verilmeyen rota vardır.

Melbourne'un diğer tarafında Latrobe Vadisi bölgesine hizmet veren Latrobe Bölge Havaalanı bulunmaktadır. Bu havaalanı herhangi bir ticari havayolunun hizmetine sunulmuyor ve girişimci bir havayolu için başka bir fırsat.

Ancak Latrobe Bölge Havaalanı aynı zamanda MAX'ın Avustralya'daki sınırlamalarını da ortaya koyuyor: Latrobe'un pistleri bu uçak tipini idare edemeyecek kadar kısa.

Bonza'nın arkasındaki insanlar, önemli endüstri deneyimine sahip akıllı operatörlerdir ve bu da bu startup havayolunun diğer birçok potansiyel startup'tan daha ciddiye alınmasına yol açmaktadır. Herhangi bir yeni havayolu için herhangi bir uçak tipinin değerini tartışabilirsiniz, ancak Bonza'nın MAX'ı hedeflemesinin bazı iyi nedenleri var.

Kaynak: https://simpleflying.com/australia-bonza-boeing-737-max/

Zaman Damgası:

Den fazla Basit Uçuş