Büyük İkiz Bahis: Mammoth Freighter'lar Boeing 777 Dönüşümlerini Başlatıyor

Mammoth Freighters, iki yeni yolcudan kargo uçağına (P2F) dönüşüm programını resmi olarak duyurdu. Şirket, Boeing 2-777ER ve 300-777LR için potansiyel olarak çok kazançlı programlar olan P200F dönüşümleri sunmayı planlıyor. Daha fazlasını öğrenelim.

büyük bahis

Mammoth Freighters, yolcu uçaklarına yeni bir hayat verme sözü vererek 777P2F programını dün resmen başlattı. Havayolu, proje üzerinde geçen yılın sonlarında çalışmaya başladı ve 2023'ün ikinci yarısına kadar Tamamlayıcı Tip Sertifikası için FAA onayını almayı bekliyor. Şirket, özel fonların desteğiyle planlarını takip edebileceğinden emin.

Şirket, geçen yıla kadar Delta'ya uçan on adet 777-200LR'yi halihazırda temin etmişti. Havayolları ve operatörler, dönüştürülen bu filoyu kiralayabilecek, dönüşüm için kendi uçaklarını sağlayabilecek veya Mammoth'a 777'ler satın alabilecek. Bu, operatörlere mevcut filolarına bağlı olarak esneklik sağlar.

Lansmanla ilgili bir açıklamada, Eş CEO'lar Bill Tarpley ve Bill Wagner şunları söyledi:

“GE777-90/110 motorlu 115'nin tüm modelleri, eskimiş 747-400 ve MD-11 filolarına kıyasla üstün işletme ekonomisine sahip olmasıyla biliniyor ve yük gemileri olarak hem 777-200LR hem de 777-300ER'nin parlak bir geleceği var. küresel hava kargo talebini desteklemede… Hızla büyüyen bu geniş gövdeli hava kargo sektörünün mevcut ve gelecekteki taleplerini karşılamak için yüksek kapasiteli, uzun mesafeli Mammoth 777'leri pazara sunmaktan gerçekten heyecan duyuyoruz.”

Heyecan verici zamanlar

Potansiyel olarak kazançlı 777 dönüşüm pazarının peşinde koşan tek şirket Mammoth değil. GECAS ve Israel Aerospace Industries (IAI) şu anda süreçteki liderler ve yolun yarısına ulaştık 'Büyük İkiz' projesi. Programın planlanandan ileri gitmesiyle fırlatma operatörü Kalitta Air, ilk 777-300ERSF 2022'de veya daha önce.

Ancak bu Mammoth'un geride kaldığı anlamına gelmiyor. 777P2F pazarının önümüzdeki on yılda önemli ölçüde büyümesi bekleniyor. İle 888 777-300ER ve -200LR 2003 yılından bu yana üretilen ikinci el jet pazarı önümüzdeki birkaç yılda patlama yaşayacak. Bunu pandemi sırasında küresel kargo talebindeki artışla birleştirirseniz devasa bir dönüşüm programı için bir reçeteniz olur.

P2F programları şimdiden güçlü bir başlangıç ​​yaptı. Daha geçen hafta, Eastern Airlines planlarını duyurdu Filosuna 35 yeni 777 kargo uçağı eklendi diğer operatörler ise da sıraya girdi. Yolcu 777'lerin yalnızca küçük bir kısmı kargo uçağı olacak olsa da, eninde sonunda 777X'in görevi devralması, emekli olan nesil için iyi bir haber.

Airbus'a meydan okuma

Hareketli 777P2F pazarı, Airbus'ın yeni ürününü duyurmasıyla birlikte geliyor Temmuz ayında A350F programı. Uçak, Boeing'in onlarca yıldır hakim olduğu kargo pazarındaki hakimiyetini kırmayı umuyor. Ancak 777P2F, havayolları için çok daha ucuz olacağı düşünüldüğünde Airbus için başka bir zorluk oluşturacak. Genel olarak, 777 burada kalacak ve önümüzdeki yıllarda kargo patlaması yaşandıkça daha da popüler hale gelebilir.

Mammoth'un dönüşüm programı hakkında ne düşünüyorsunuz? Pandemi sonrası havayollarının bu kadar çok kargo uçağına ihtiyacı olacak mı? Yorumlarda bize bildirin!

Kaynak: https://simpleflying.com/777-freighter-conversion/