Virgin: Katar uçuşlarını engellemek Qantas'a yardımcı oluyor ve bize zarar veriyor

As bildirildi The Sydney Morning HeraldVirgin'in Katar'la yaptığı kod paylaşımı anlaşması, ona Avustralya'dan Avrupa ve Orta Doğu'ya giden rotalarda yüzde 25'lik bir pazar payı veriyor; Katar'ın hava hakları genişletilseydi bu oran yüzde 27'ye çıkacaktı.

"Bu kararı son derece üzüntü verici ve derin bir hayal kırıklığı kaynağı olarak tanımlıyoruz. İstenmeyen sonuç, bunun Virgin Avustralya'nın yurt içi ve yurt dışındaki rekabetçi konumunu büyük rakibimiz lehine olumsuz etkilemesidir" dedi Bennett.

“Katar'ı Avustralya havacılığına tarihsel olarak güçlü bir destek olarak seçtik ve bunlar dünya standartlarında bir ürün. İkincil zararımız olduğundan, hükümetle yapıcı, çözüm odaklı bir tartışma yoluyla bu çıkmazı çözmenin bir yolunu bulacağımızı umuyoruz.”

Qantas, iki havayolunun Oneworld ittifakında ortak olmasına rağmen Katar'ın hava haklarının genişletilmesine karşı çıktı. Qantas International CEO'su Cam Wallace, devam eden tartışmanın "şu anda pazardaki genel dinamikleri ve pazarın ne kadar rekabetçi olduğunu tamamen çarpıttığını" belirterek, China Southern ve Singapur gibi havayollarının son haftalarda Katar'ın aradığından daha fazla uçuş duyurduğunu ekledi.

“Havayollarının daha fazla uçuş eklemesi için yeterince boşluk var. Avustralya, Singapur, ABD, İngiltere, Hindistan, Çin, Japonya ve Yeni Zelanda ile olan ve tesadüfen ülkenin en büyük ticaret ortaklarının ve en önemli destinasyonlarının çoğunu kapsayan trafik haklarını kaldırdı. Ek uçuşların çoğu bu pazarlardan geliyor” dedi.

“Uluslararası ücretler takvim yılının başından bu yana önemli ölçüde düştü ve bu eğilimin devam etmesi muhtemel. Bu, Qantas'ın yüzde 18'lik bir paya sahip olduğu son derece rekabetçi bir pazar, bu nedenle fiyatları bir bütün olarak pazar için belirlediğimiz fikri tamamen yanlış."

Katar var son zamanlarda suçlandı Sidney, Melbourne, Brisbane ve Perth'in dört büyük giriş kapısına uçuş kısıtlamalarını büyük ölçüde aşmak için Adelaide gibi Avustralya'nın küçük havalimanlarına neredeyse boş "hayalet uçuşlar" düzenlemek.

Bu ayın başlarında Question Time'da konuşan Bakan King, hükümetin Katar'ın hava haklarını genişletmeme kararına yol açan tek bir faktör olmadığını söyledi. Bakanlık ofisi daha önce bunun Avustralya'nın “ulusal çıkarlarına” aykırı olacağını söylemişti.

"Biz yalnızca tüm karmaşıklığıyla ulusal çıkarlarımıza fayda sağlayan anlaşmalara imza atıyoruz ve bu, Avustralyalı işçilerin istihdam edildiği toparlanma yoluyla bir havacılık sektörümüze sahip olmamızı sağlamayı da içeriyor" dedi.

"Bu kararı alırken Avustralyalıların havacılık sektöründe uzun vadeli, iyi maaşlı... güvenli işlere sahip olmasını sağlama ihtiyacını her zaman göz önünde bulunduracağız."