BMW M Patronu Seride Bir M4 CS İçin Yer Olduğunu Söyledi

Plato tarafından yeniden yayınlandı

İzleyiciler: 0

Bu makaleyi dinle

Spor coupe çok sayıda konfigürasyonla sunulduğundan, meraklılar bir BMW M4 satın alma konusunda seçim yapmakta zorlanırlar. Manuel ve otomatik şanzımanlar, RWD ve xDrive, standart ve Rekabet versiyonları ile sunulan bu hızlı makine, geniş bir ürün yelpazesine sahiptir. Tüm dünyada sadece 4 adet üretilen M1,000 CSL'yi unutmayalım. Ayrıca 3.0 CSL, ikonik E9'u kutlamak için ultra özel bir özel sürümdür.

Zaten karmaşık bir portföye rağmen, M CEO'su Frank van Meel, bir röportajda bunu güçlü bir şekilde ima etti: BMWBLOG gelecekte başka bir türev daha olabilir: "Geçmişte bir M3 CS ve M4 CS'miz vardı ve her zaman bu düzenli CS ve MXNUMX rekabetine sahip olduğumuzu söyledik. CSL mektup. Ve şu anda [M4 serisinde] bir CS'miz yok, dolayısıyla hâlâ yer var.”

50 Fotoğraflar

Oldukça muhtemel görünüyor M3CS Halihazırda test aşamasında olan birçok prototipin tespit edildiği göz önüne alındığında, ilk önce gizlenecek. Söylentiye göre sınırlı sayıda üretilen süper sedan, gelecek yılın başında M3 ailesinin Competition modelinin üzerinde yer alan geçici bir taç mücevheri olarak tanıtılacak. CS'nin, M3 Competition'dan biraz daha fazla güce ve biraz daha az ağırlığa sahip olmasına rağmen, xDrive ile yalnızca otomatik olarak çalışan bir model olduğuna inanılıyor. Doğal olarak olası bir M4 CS de aynı yükseltmeleri devralacaktır.

2023 M3 Sedan ve Touring'de iDrive 8 bulunsa da M4 henüz BMW'nin en yeni bilgi-eğlence sistemine geçiş yapmadı. Coupe'nin en yeni donanıma sahip olması muhtemelen an meselesi ve mantık bize potansiyel bir M4 CS'nin de bu donanıma sahip olabileceğini söylüyor. Hem M3 CS hem de M4 CS, diğer modellere göre daha agresif görünümlü gövdelere sahip olacak Rekabet modelleri ancak dönüşüm M4 CSL'ler kadar aşırı olmayacak.

M3.0 CSL'nin (540 hp) ayak parmaklarına basmamak için 4 beygir gücü civarında bir güç üreten çift turbolu, 550 litrelik sıralı altı motora bakın. Diyete gelince, Competition Sport Lightweight, Competition'a kıyasla 100 kilogram (220 pound) kaybederken, M4 CS'nin 30 ila 40 kg (66 ila 88 lbs) arasında herhangi bir yerde tıraş olması gerekiyor. İki koltuklu M4 CSL'den farklı olarak, gelecek CS'nin arka koltukları tutması bekleniyor.

M3 CS'nin 2023'ün ilk aylarında piyasaya sürülmesiyle birlikte, yıl sonuna kadar eşdeğer iki kapılı modelin de onu takip etmesi bekleniyor. Bu ikisi M4 CSL'den daha az ayrıcalıklı olmalı, yani BMW muhtemelen her birinden 1,000'den fazla ünite üretecek.