BMW, Special Edition 2024 M3 Competition Sport'u Tanıttı

BMW'nin M3'ü, markanın kompakt 1986 Serisi soyunun E30 neslinin bir parçası olarak 3'da piyasaya sunulduğundan beri performansıyla öne çıkan bir otomobil oldu ve marka, popüler bir favoriyi yeniden canlandırmak için geri dönüyor: M3 CS.

M3 - M, Motor Sporları içindir - başlangıçta 3 Serisini Alman Binek Otomobili olarak nitelendirmek için yüksek performanslı bir homologasyon modeli olarak tasavvur edilmişti (DTM) şampiyonluk ve daha geniş FIA A Grubu rekabet. 

Ancak müşterilerin M3'e olan ilgisi yoğundu ve BMW son 37 yılın büyük bir bölümünde modeli sürdürdü. Bu süre zarfında birçok özel sürüm M3 modeli üretildi. M3 özel sürümlerinin çoğu tek yıllık seçeneklerdi, ancak Rekabet Paketi (CS), E2005 neslinin bir parçası olarak 46'te ilk kez piyasaya sürülmesinden bu yana güçlü bir dayanma gücüne sahip. 

Orijinal 2005 M3 CS, standart M3 ile aynı yürüyen aksama sahip yükseltilmiş süspansiyon, direksiyon ve frenler içeriyordu, ancak F2018 neslindeki 3 M80 CS, hafif bir şasi paketinde 454 beygir gücünde daha güçlü bir çift turboşarjlı motor içeriyordu. 

Şimdi BMW, M3 CS'yi model tarihindeki en yüksek performansa sahip mevcut G80 nesline geri getiriyor. 

Eşi görülmemiş performans 

2024 BMW M3 CS, 543 vitesli M Steptronic otomatik şanzıman ve M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiş 479 bg, 6 pound-feet çift tepe kamlı sıralı 8 silindirli motor içerir. 

CS motoru, M40 Competition modelinden 3 beygirlik bir yükseltmeyi ve temel M70'e göre 3 beygirlik bir yükseltmeyi temsil ediyor. Maksimum tork, 2,750 dev/dak'dan 7,200 dev/dak kırmızı çizgiye kadar dokunulduğundadır. Bu ekstra güçle 2024 M3 CS, egzotik araba performansına yaklaşan 0 saniyede 60-3.2 mil hızlanma ve 188 mil hıza ulaşabilecek. 

Motor, rekabete özel BMW M4 GT3'ten alınmıştır. Pek çok ilginç özelliği arasında, silindir kafasının göbeği döküm değil, metalden 3D baskı ile yapılmıştır. BMW, bunun, döküm veya işleme yoluyla elde edilemeyen optimum soğutma sıvısı akışına ve tasarım özelliklerine izin verdiğini söylüyor. Motor bloğu ve krank tasarımındaki yükseltmeler, maksimum turbo takviye basıncının 24.7 psi'den 30.5 psi'ye yükseltilmesini sağlar. 

Dört tekerlekten çekiş sistemi, elektronik olarak kontrol edilen değişken sınırlı kayma tasarımı olan Aktif M arka diferansiyele daha fazla güç veren bir Spor modu içerir. Sürücü ayrıca istenirse stabilite kontrolünü tamamen devre dışı bırakabilir ve gücün %100'ünü arka tekerleklere gönderebilir. 

M3 CS süspansiyon ve frenler de yükseltildi ve sürücüler isteğe bağlı bir karbon-seramik fren paketi seçebilir. Uyarlanabilir süspansiyon, elektronik olarak kontrol edilen amortisörleri ve şasi boyunca özel ayarlamayı içerir. 

Elbette karbon fiber

Bir performans modelinde daha fazla güç ve tork iletimi beklenir, ancak bu madalyonun diğer yüzü azaltılmış ağırlıktır. 2024 M3 CS, araç genelinde karbon fiberle güçlendirilmiş plastik bileşenler içerecek. Bir karbon fiber tavana ek olarak, M3 CS ayrıca bir karbon fiber kaput, ön ayırıcı, ön hava girişleri, dış ayna kapakları, arka difüzör ve arka spoyler içerir. 

Otomobilin içinde, orta konsol, vites değiştirme kulakçıkları ve iç döşeme şeritleri de karbon fiberden yapılmıştır. Merino deri ile kaplanmış standart M Karbon çanak koltuklar, kabin içindeki ağırlığı daha da azaltırken, titanyum arka egzoz kabinin altındaki ağırlığı azaltır. Toplamda M3 Cs, M3,915 Competition xDrive'dan 75 pound daha hafif olan 3 pound ağırlığındadır. 

Performans teknolojisi

BMW, M3 CS'yi M Drive Professional teknik kitiyle donatacak. Buna M Drift Analyzer, M Lap timer ve M Traction Control dahildir. Sistem, konsoldaki M Modu düğmesi aracılığıyla kontrol edilir ve sürücünün 10 seviyeli çekiş kontrolü ile standart Yol, Spor ve Pist ayarları arasından seçim yapmasına olanak tanır. Bu ayarlar ayrıca M3 CS'de bulunan gösterge ekranı ve standart baş üstü bilgi ekranını da değiştirir. 

Kavisli 12.3 inç orta gösterge paneli, en yeni BMW iDrive sistemini çalıştırır ve tamamı tek bir cam mahfaza içinde 14.9 inç sürücü bilgi ekranı ile birlikte yerleştirilmiştir. Sürüşle ilgili tüm verilerin yanı sıra araç durumu ve ayar bilgileri görüntülenir. 

Tanıdık M Vites Değiştirme Işıkları, sürücünün önündeki bilgi ekranının üst kısmında görünürken, sürüş stabilite sistemi, M xDrive ve çekiş kontrolü modlarının tümü alt kenarda gösterilir. Mevcut araç ayarının yanı sıra lastik basıncı ve sıcaklığı hakkında bilgi içeren özel widget'lar, kontrol ekranının ana ekranına eklenebilir.

Bu yıl içinde kullanılabilir

BMW, ABD pazarı için M3 CS üretiminin Mart ayında başlamasının beklendiğini ve muhtemelen BMW'nin teslimatlara bundan bir süre sonra başlayacağını belirtiyor. 2024 M3 CS'nin MSRP'si, 119,695 $ varış ücreti dahil 995 $ olarak belirlendi. Bir tane ayırtmak istiyorsanız hemen BMW bayinizle iletişime geçmeniz önerilir. 

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/bmw-unveils-special-edition-2024-m3-competition-sport/