İngiltere'nin Havacılık Endüstrisi AB'nin Gerisinde Kalmaya Devam Ediyor

Avrupa havacılık endüstrisi COVID sonrası toparlanmaya devam ederken, Birleşik Krallık'ın havacılık sektörü geride kalmaya devam ediyor. AB içi kısa mesafeli seyahat artık oldukça engelsiz olsa da, Birleşik Krallık'a kısa mesafeli seyahat eden herkes pahalı PCR testleri için para ödemek zorunda kalıyor ve bu da pek çok kişinin seyahatten caymasına neden oluyor.

Birleşik Krallık merkezli havayollarının ve havalimanlarının hükümetten değişiklik istediği bir sır değil ve son göstergeler sonunda istediklerini yapabileceklerini gösteriyor. Tamamen aşılanmış kişiler için PCR testlerinin iptal edilmesi muhtemeldir. Ancak değişiklikler yeterince yakında gerçekleşebilir mi? Havalimanları ve Havayolları muhtemelen hayır diyecektir.

Durum nedir?

Peki mevcut durum nedir. Yalnızca AB ülkeleri arasında ve Birleşik Krallık-AB'den gerçekleştirilen uçuşların sayısına bakamayız; çünkü birincisi, COVID-19'un etkisi olmasa bile ikincisinden çok daha ağır basmaktadır. Ancak rakamların yıldan yıla nasıl değiştiğine bir göz atabiliriz.

AB içi havacılıktaki toparlanmaya bakarak başlayalım. 10-17 Eylül 2019 haftası için; RadarBox.com her gün ortalama 24,485 AB'den AB'ye uçuşu takip etti. 2020'de bu sayı 11,473'tü, yani bir önceki yılın sadece %47'siydi. Ancak bu yıl şu ana kadar ortalama 18,917 seviyesinde bulunuyor. Bu, AB-AB trafiğinin şu anda pandemi öncesi seviyesinin %77'sinde olduğu anlamına geliyor.

Şimdi İngiltere ile AB arasındaki uçuşlara bakalım. Söz konusu haftada bu rotalarda günde ortalama 4,227 uçuş gerçekleştirildi. Geçen yıl bu sayı 1,774'e düştü. Geçen yılki toparlanmanın zirvesini çoktan geçmiş olan bu rakam, önceki yılın rakamlarının %42'sine ulaştı; bu da kabaca o zamanki AB içi uçuşlarla aynı seviyedeydi. Bu yıl rakam 2,399 olarak gerçekleşti; bu, 57'daki rakamların sadece %2019'siydi ve AB içi toparlanmanın tam 20 puan gerisindeydi.

Peki ya bireysel havalimanlarında?

Yani büyük resme baktık ama bireysel havalimanları nasıl karşılaştırılıyor? 2019 yılında Londra Heathrow Havalimanı Avrupa'nın en yoğun havalimanıydı. Son istatistiklere göre geçen yıl bu tacını kaybederek İstanbul ve Paris Charles De Gaulle'ün ardından üçüncü sıraya geriledi. 2021 yıl sonu istatistiklerinde muhtemelen daha da düşecek.

Heathrow Havaalanı, 2019'un bu haftasında ortalama bir günde 1,389 günlük uçuş hareketi gerçekleştirdi. Şu anda ortalama 55 hareketle bu rakamın %758'ini oluşturuyor. İngiltere'nin en yoğun ikinci havalimanında tablo daha da kötü. Londra Gatwick, pandemi öncesi trafiğinin %36'sını oluştururken, Manchester Havaalanı %57 ile Heathrow'dan biraz daha iyi bir performans sergiliyor.

Şimdi bu rakamların pandemi öncesinde AB'nin en yoğun üç havalimanıyla nasıl karşılaştırıldığına bakalım. En üst sırada Paris'teki Charles De Gaulle Havaalanı yer alıyor. 2019'un bu haftasında günde ortalama 1,516 uçuş gerçekleştirdi. Bu yıl günlük 888 uçuşla trafiği %59 seviyesinde bulunuyor. Bu kabaca Birleşik Krallık'ın en yoğun havalimanıyla karşılaştırılabilir.

Amsterdam'da durum oldukça daha iyi. Havalimanı 2019 yılında günde ortalama 1,485 uçuşa ev sahipliği yaptı. Bu yıl rakam 1,030'un rakamının %69'u olan 2019'da bulunuyor. Bu, Birleşik Krallık'ın en yoğun ikinci havalimanının neredeyse iki katıdır.

Peki ne yapılabilir?

Birleşik Krallık hükümeti, kısa mesafeli seyahati kolaylaştırmaya yardımcı olma konusunda halihazırda büyük ilerlemeler kaydetti; Birleşik Krallık ve AB'de aşıları tamamen yapılmış olan kişiler, AB'den geldiklerinde karantinadan kaçınabiliyor. Ancak bu bireylerin yine de varışlarından sonraki ikinci gün veya öncesinde pahalı PCR testleri yaptırmaları gerekmektedir.

Bu, ara sıra seyahat edenler için çok fazla bir yük olmasa da, sık seyahat edenler ve aileler için hızla artmaya başlar. Bunun aksine, örneğin Almanya'ya seyahat ederken, tamamen aşılanmış bireylerin karantinaya alınmasına ve hatta hızlı bir test yapılmasına gerek yoktur menşei veya aşılama yeri ne olursa olsun.

Haberdar olun: Kayıt ol günlük ve haftalık havacılık haberleri özetlerimiz için.

Son öneriler, Birleşik Krallık hükümetinin tam aşılanmış kişiler için PCR testi zorunluluğunu kaldırıp iki sınıflandırmalı ülke sistemine geçmeyi planladığını gösteriyor. Ancak bunun ne zaman olacağı herkesin tahminidir.

Sizce neden Birleşik Krallık'ta kısa mesafe havacılığı uzun mesafenin gerisinde kalıyor? Ne düşündüğünüzü ve nedenini yorumlarda bize bildirin!

Kaynak: https://simpleflying.com/uk-vs-eu-aviation/