Hollanda havacılık sektörü, Altyapı ve Su Yönetimi vekil Bakanı Barbara Visser'e Schiphol'de taksi yakıt tüketimini ve CO2, nitrojen ve (ultra ince) partikül madde tüketimini önemli ölçüde azaltmaya yönelik bir yol haritası sundu. Bu plan en geç 2030 yılına kadar Schiphol'de sürdürülebilir taksi standart prosedürünün hayata geçirilmesini hedefliyor. İlk adım, 2022 ortalarında Schiphol'de bir takip pilot çalışması için iki özel uçak çekme aracının konuşlandırılması olacak. Başarılı olması halinde, bu pilot, uçakların Polderbaan pistine sürdürülebilir bir şekilde taksi yapmasıyla standart bir prosedüre geçiş yapacak.
Sürdürülebilir taksileme sürecinde uçaklar yarı robotik taksi sistemiyle piste alınıp alınıyor ve uçağın motorları daha uzun süre kapalı kalıyor. Bu yeni taksi yöntemi için altyapıda, süreçlerde ve teknolojide radikal değişiklikler yapılması gerekiyor. Bu değişikliklerin birçoğu havacılık sektörü için yenidir ve Schiphol, dünyada sürdürülebilir taksiyi geniş ölçekte tanıtmak isteyen ilk havalimanıdır. Yol haritası, mevcut bilgilere dayanarak bu düzenlemelerin zamanında uygulanmasına yönelik adım adım bir plan sunmaktadır.
Schiphol, yol haritasını Hollanda Hava Trafik Kontrolü (LVNL), KLM, Transavia, Corendon Dutch Airlines ve yer hizmetleri acenteleri dnata ve KLM Yer Hizmetleri ile birlikte hazırladı. Sürdürülebilir taksi, sektör çapındaki Akıllı ve Sürdürülebilir planın ve Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı ile havacılık sektörü arasındaki Sürdürülebilir Havacılık Anlaşmasının bir parçasıdır. Bu aynı zamanda Bakanlığın Havacılık Politikası Memorandumunda yer alan hedeflerden biridir.
