İçten yanmalı araçlardan elektrikli araçlara geçiş konusunda yönelttiğimiz eleştiri, bunların masraflarının, durumu pek iyi olmayan sürücülerin menzilinin çok ötesine geçmesidir. Şu ana kadar gördüğümüz elektrikli araçların çoğu, lüks aksesuar olarak pazarlanan niş modellerdir ve bu nedenle buna uygun teknik özellikler ve liste fiyatlarıyla birlikte sunulurlar. O zaman görmek ilginç LeasePlan'dan bir Avrupa raporu Araç sahiplik maliyetlerine baktığımızda, bir elektrikli otomobilin toplam yıllık sahip olma maliyetinin (TCO), son derece rekabetçi yarı kompakt segment dışında tüm kıtadaki karşılaştırılabilir içten yanmalı araçlardan artık daha ucuz olduğunu ortaya koyuyor.
TCO amortismanı, vergileri ve sigortayı, yakıtı ve bakımı içerir. Belki de en ilginç hikaye, elektrikli otomobillerin yüksek amortismanlı, riskli bir satın alma olmaktan çıkıp, önden daha pahalı olsa bile ikinci el piyasada satabileceğiniz bir şeye dönüşmesinde yatmaktadır. Örneğin, elektrikli VW ID3'ün maliyeti, benzer gazla çalışan VW Golf'ten yaklaşık 11,000 $ daha fazladır, ancak daha yüksek yeniden satış fiyatı daha sonra bunu telafi eder ve TCO'nun daha düşük tutulmasına yardımcı olur.
Bir süredir elektrikli araçları takip ediyoruz Elektrikli insanların arabasının yüzeye çıkması umuduyla ve zaman zaman Bu konudaki hayal kırıklığımızı dile getirdik. Üreticileri daha erişilebilir elektrikli araçlar üretmeye teşvik edeceğine inandığımız bu özel eğilimi görmek cesaret verici, özellikle de az önce elektrikli araç kullanmanın zor olduğundan şikayet ettiğimiz göz önüne alındığında. daha çok zengin adam oyununa benziyor.
Başlık resmi: CEphoto, Uwe Aranas / CC-BY-SA-3.0.
Kaynak: https://hackaday.com/2021/11/16/for-all-their-expense-electric-cars-are-still-the-cheapest/
