Bu Güney Afrika Pilotu Havacılıkta Kadınlara Nasıl İlham Veriyor?

Kaynak Düğüm: 1877712

Popüler olarak @pilot_onthegram'ın sosyal medya sorumlusu olarak bilinen Melissa, TikTok'ta doğrulanan ilk Güney Afrikalı pilottur. Bu, Johannesburg merkezli içerik yaratıcısı ve uçak yöneticisinin hafife almadığı bir faktör. Başkalarına ilham vermeyi ve havacılık sektöründeki kadınlara ilişkin klişeleri kırmaya devam etmeyi kendine görev edinmiştir.

pilot_onthegram Uçaklar
Melissa, pilot olmanın nasıl bir şey olduğuna dair fikir vermeye kararlı. Fotoğraf: @pilot_onthegram

Güney Afrika'dan dünyaya ulaşmak

Melissa, Johannesburg VEYA Tambo International'daki merkezinden birkaç Afrika destinasyonuna hizmet veren bir taşıyıcı olan Africa Charter Airline için çalışıyor. Pilot, Beechcraft King Air 200 ve 1900 çift motorlu turboproplarla deneyimli. Ancak şu anda sadece 200'ü gökyüzünde uçuruyor.

24 yaşındakiler, bir uçağı kontrol etmenin tarif edilemez bir duygu olduğunu paylaşıyor. Afrika'da bir charter pilotu olarak, benzersiz, eğlenceli ve zorlu bir deneyim olan birçok oyun rezervine uçuyor. Her gün ve konum diğerinden büyük ölçüde farklıdır.

Havacı, havacılık sahnesi hakkında neşeli ama bilgilendirici videolar yapmak için sosyal medyayı yaratıcı bir şekilde kullanıyor. Bu içerikle başkalarına pilot olma hayallerini gerçekleştirmeleri için ilham vermeyi umuyor.

Şu anda, Melissa'nın 757.1 binden fazla takipçisi var Tik tak, yaklaşık 12 milyon beğeni topladı. Ayrıca 91.7 binden fazla takipçi topladı. Instagram kokpitten çekici görüntüleri nedeniyle. Bu popülerlik, son aylarda L'Oréal gibi şirketlerle ortaklıklar kazanmasına yardımcı oldu.

Melissa'nın potansiyel pilotlarla bağlantı kurduğu tek yer sosyal medya değil. Uçuş güvertesine girmek isteyen gençlere rehberlik ve dersler veriyor.

pilot_onthegram Kokpit
Melissa, modern sosyal medya platformlarının dünyadaki farklı kitlelerden milyonlarca kişiye ulaşmak için önemli olduğunu ve onlarla günlük olarak etkileşime girebildiğini paylaşıyor. Fotoğraf: @pilot_onthegram

Engelleri yıkmak

Şu anda donmuş bir havayolu taşımacılığı pilot lisansına (ATPL) sahip olan Melissa, liseyi bitirdikten hemen sonra uçuş eğitimine başlayacak kadar şanslı olduğunu belirtiyor. Büyürken, çok sayıda insan ona pilot olma hayalinin çok uzak olduğunu söyledi. Bu, hayatta ne istediğini bildiği için onunla asla iyi oturmayan bir nokta. Bu nedenle, amacına ulaşana kadar pes etmeyecekti.

Ne olursa olsun Melissa, herhangi bir sektörde kadınların kredinin yarısı için iki kat daha fazla çalışması gerektiğini ve ne yaparlarsa yapsınlar sürekli eleştirildiklerini vurguluyor. Sonuç olarak, platformunu kadınları cesaretlendirmek ve yollarında onlara yardım etmek için kullanıyor.

Melisa önemli engelleri aşmak zorunda kaldı. İnsanlar sürekli olarak onu hedefinden uzaklaştırmaya çalışıyor, bir uçağı kontrol edemeyecek kadar küçük görünüyor gibi yorumlar yapıyorlar. Ayrıca tatildeyken bikini fotoğraflarını nasıl yayınlayacağına dair açıklamalarda bulunacaklardı, çünkü “bazı kişiler pilot olarak bunun uygunsuz ve profesyonelce olmadığını düşünüyor”. Bugün bile bazı yolcular otomatik olarak Melissa'nın kabin memuru olduğunu varsayıyor veya uçakta onu görmezden geliyor ve sadece erkek mürettebat üyesini dinliyor.

@pilot_onthegram Uçak
Melissa'nın işlettiği turboproplar, Afrika'nın uçsuz bucaksız coğrafyasındaki bölgelerde toplulukları birbirine bağlı tutmak için çok önemlidir. Fotoğraf: @pilot_onthegram

Asla pes etme

Zorluklara rağmen, Melissa plana bağlı kalmanın ödüllerine değer veriyor. Yine de, ilerlemesinin sadece bir başlangıç ​​olduğunu düşünüyor ve diğerlerinin de aynı şeyi takip ettiğini görmeyi umuyor.

“İnsanların geleceğinizi dikte etmesine izin vermeyin çünkü kendi başarınızdan nihai olarak siz sorumlusunuz. Çok çalışmaya ve havacılıkta kadınlar hakkında önerilen kalıpları kırmaya devam edin ve her zaman kendinize sadık kalın” dedi. Melissa, genç pilotlara bir teşvik mesajı göndermekten bahsederken Simple Flying'e söyledi.

"İnancın her zaman korkularından daha büyük olsun. Aslında kalifiye olduktan sonra bir buçuk yıl işsizdim, şirketler için orada burada serbest çalışıyordum. Bazı aylar meşguldü ve diğer aylar iş çok kıt olduğu için 90 günlük yeniliğe zar zor ayak uydurabiliyordum (bunun pandemiden önce olduğunu akılda tutarak). İşlerin istediğiniz gibi gitmemesinin pes etmeniz gerektiği anlamına gelmediğini hatırlamak önemlidir. Nihai hedefe ulaşmanın birçok yolu var – sabırlı olun ve sizi bekleyen şeyin hayal edebileceğinizden daha büyük olduğunu göreceksiniz.”

Melissa, yalnızca tam zamanlı çalıştığı için değil, aynı zamanda nişanlısıyla son iki yıldır King Air 200'ü yönetme ve uçma gibi ender bir fırsata sahip olduğu için de kutsanmış olduğu sonucuna varıyor. Geriye dönüp baktığında hayallerinin artık yaşadığı gerçeğine dönüştüğünü fark eder.

pilot_onthegram Kokpit
Melissa, izleyicilerine kokpitte gerçekte neler olup bittiğini daha iyi anlamak için içerik oluşturmayı seviyor. Fotoğraf: @pilot_onthegram

Haberdar olun: Kayıt ol günlük ve haftalık havacılık haberleri özetlerimiz için.

İleriye baktığımızda

Güney Afrika havacılığı son birkaç yılda büyük bir dönüşüm geçirdi. Kıdemli havayolları yere indirildi ve yavaş yavaş eyleme dönüyor süre yeni oyuncular oyuna girdiler. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) bu ay Güney Afrika hükümetini pandemi sonrasında hava taşımacılığı endüstrisini desteklemeye çağırdı.

Melissa, her günü olduğu gibi alarak küresel sağlık krizinin koşullarına uyum sağladı. Durumun ne olursa olsun yarının vaat edilmediğini ve toplumun sunulan her fırsatı en iyi şekilde kullanması gerektiğini gösterdiğini ifade ediyor.

Neyse ki, önemli yolcu düşüşünün ardından uçuş faaliyeti, pazar için umut verici ipuçları vererek toparlanmaya başlıyor. Özellikle, tİşte önümüzdeki yıllarda Afrika havacılığı için yüksek umutlar, bol miktarda yatırım ve yeni yolcu segmentleri ortaya çıkıyor.

Hikayesinin bu sonraki bölümünde, Melissa nişanlısıyla nişan partisini planlayacak. On yılın geri kalanında havacılıkta ilerlemeye devam edecek ve sonunda kendi uçağına sahip olacak.

Genel olarak, Melissa'nın yolculuğu hakkında ne düşünüyorsunuz? Ayrıca, bu sonraki bölümde Güney Afrika havacılık endüstrisinin daha geniş beklentileri hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorum bölümünde ne düşündüğünüzü bize bildirin.

Kaynak: https://simpleflying.com/melissa_pilot_onthegram/

Zaman Damgası:

Den fazla Basit Uçuş