Ingalls'ın yoğun bir iş yükü var, ancak gelecekteki sözleşmeler konusunda netliğe ihtiyacı var

Ingalls'ın yoğun bir iş yükü var, ancak gelecekteki sözleşmeler konusunda netliğe ihtiyacı var

Kaynak Düğüm: 1906955

ARLINGTON, Va. — Ingalls Shipbuilding'in önümüzdeki birkaç yıl boyunca işgücünü ve tedarikçilerini meşgul etmeye yetecek kadar sözleşmeli siparişi var, ancak tersanenin başkanına göre durum bu zaman diliminin ötesinde daha belirsiz hale geliyor.

Tersane, ABD Donanması'nın en son planlarına göre beş ila 15 yıllık zaman diliminde bir "durgunluk" görebilir, ancak Ingalls önümüzdeki dönemde San Antonio sınıfı üretim hattının kaderi hakkında daha iyi haberler almayı umuyor 2024 mali yılı bütçe talebi.

Donanma, Mississippi'deki Pascagoula'daki HII tersanesindeki gemilere ve üretim hattına büyük övgüler yağdırsa da, geçen yıl servis mali nedenlerden dolayı amfibi nakliye iskelesi üretim hattının sonlandırılmasını talep etti.

Ingalls Shipbuilding'e liderlik eden Kari Wilkinson, şu anda iki amfibi saldırı gemisi, dört amfibi nakliye iskelesi, sekiz muhrip ve iki ulusal güvenlik kesici dahil olmak üzere mevcut sözleşmelere dayanarak iş gücünü ve tedarik zincirini yönetebildiğini söyledi.

Surface Navy Association konferansında 10 Ocak'ta düzenlenen medya yuvarlak masa toplantısında Defense News'e verdiği demeçte, "Şeffaflık her zaman iyidir, bu nedenle ne beklediğimiz konusunda tedarikçilerle sürekli iletişim halindeyiz" dedi. “Fakat her şeyden önce müşteriyle yapılan konuşmadır.”

Sözleşme imzalanmadan önce bile Ingalls, Donanmanın belirli bir gemiyi satın almak istediğinden eminse, geminin "verimliliğin en üst düzeyde olmasını sağlamak için adımlar atabilir; insanları kaybetmeyin, tesisimizin en iyi şekilde kullanıldığından emin olun" etkili bir şekilde olabilir," diye açıkladı.

Bu adımlardan bazılarının halihazırda çalışmalar aşamasında olduğunu söyledi. Örneğin, tersanede inşa edilen en büyük gemi sınıfı olan amfibi saldırı gemilerine yönelik tüm çelik, gelişmiş tedarik yoluyla erkenden geliyor ve tersane, tesisteki diğer iş yüklerine dayalı olarak bu çelik işinin çoğunu gerektiği gibi planlayabiliyor ve bu da iş yükünü azaltıyor. İşgücü ve belirli mağazalar üzerindeki yük.

Artık ne zaman daha fazla önlem alamayacağını ve tersanenin hangi noktada sözleşmeli daha fazla yeni gemiye ihtiyaç duyacağını veya aksamayla karşı karşıya kalacağını belirtmeyi reddetti ve "şu anda işlerin gerçekten dinamik olduğunu" belirtti.

Gazetecilere verdiği demeçte, "Kutsanmışız ve önümüzdeki yıllarda geleceğimizde bir durgunluk öngörülmüyor" dedi ve eğer bir şeyler değişmezse, gelecek yıllardaki bu durgunluğu önlemek için çalıştığını ekledi.

Ingalls'ın gemi inşa deneyimi şunları içerir: dört paralel üretim hattını desteklemek: San Antonio sınıfı amfibi nakliye rıhtımları, Amerika sınıfı amfibi saldırı gemileri, Arleigh Burke sınıfı muhripler ve Sahil Güvenlik'in Efsane sınıfı ulusal güvenlik kesicisi.

Şirketin bu yıl son denemelere ve sondan ikinci kesicinin teslimatına yaklaştığını söyledi. Sahil Güvenlik'in son kesiciyi 2025 veya 2026'da alacağını da sözlerine ekledi.

Donanma, 23 Mali Yıl bütçe talebinde amfibi nakliye limanının üretim hattının kısaltılmasını önerdi, ancak Kongre geri adım attı. Bazıları bu yılki bütçenin sunulmasını umut ederken, gemilerle ilgili tartışmanın nereye varacağı belli değil. Donanma ve Deniz Piyadeleri'nin amfibi savaş gemisi gereksinimleri üzerine karmaşık bir çalışma - buna biraz ışık tutabilir.

Ingalls'ın muhrip ve amfibi gemi üretim hatlarını tartışırken Deniz Operasyonları Şefi Amiral Mike Gilday konferansta söyledi “şu ​​anda tüm bu çizgiler güçlü. Bana göre onlara yatırım yapmaya devam etmeliyiz.”

Ancak daha önce, mevcut bütçeleme süreci için, kalemlerin ihtiyaca göre önceliklendirildiği, hazırlıklılığın en önemli konu olduğu ve filo büyüklüğünün daha az önemsendiği ve kesme çizgisinin çizildiği raf ve istifleme yaklaşımını gündeme getirmişti. Pentagon'un Donanma'ya verdiği en üst seviyeye göre. Amfibiler geçen sene bu kesintiyi yapamadı.

Donanma ayrıca Amerika sınıfı amfibi saldırı gemilerinin tersanenin istediğinden daha uzakta satın alınmasını da önerdi; bu, inşaatçıların bir gemiden diğerine doğrudan gidememesi durumunda iş gücünün aksama tehlikesiyle karşı karşıyaydı.

Muhrip hattı, mevcut bütçe planlarında tam olarak desteklenen tek hattır; Tartışma, Donanmanın planlandığı gibi Ingalls ve General Dynamics'in Bath Iron Works'ten yılda toplam iki adet satın alması mı, yoksa yasa koyucuların istediği gibi yılda üçe mi yükseltmesi gerektiği konusunda.

En azından Ingalls'ın kesici hattı değiştirmek için daha fazla çalışmaya ihtiyacı var. Wilkinson, Donanmanın bu on yıl içerisinde daha yüksek bir inşa oranı izlemeyi seçmesi halinde Constellation sınıfı firkateyn programına ikinci bir inşaat tersanesi olarak katılmakla "çok ilgilendiğini" söyledi. Herhangi bir kesintiyi önlemek için bu çalışmanın "birkaç yıl içinde" güvence altına alınması gerektiğini söyledi.

Ancak firkateyn işini kazanmak zor olacak çünkü diğer tersaneler de bunun gelecek planları açısından önemli olduğunu düşünüyor. San Antonio sınıfı LPD programı sona erecek olsaydı, Ingalls iş yükünün yarısını yenilemek veya işgücüne ve tedarik tabanına zarar verme riskiyle karşı karşıya kalmak zorunda kalacaktı.

Tersane, 2017'deki çarpışmanın ardından Fitzgerald muhripini onarmak ve yakın zamanda Zumwalt sınıfı muhripler için gelecekteki modernizasyon çalışmalarını planlamaya başlamak üzere bir sözleşme kazanmak gibi bazı onarım ve modernizasyon çalışmalarını sürdürdü. Ancak Wilkinson, bakım planlaması ve uygulamasının yeni inşaattan ayrı bir beceri seti olduğunu ve tersanenin zorluklarına mükemmel bir çözüm olmadığını söyledi.

Gerçekten bütçe planlarında daha fazla LPD görmek istiyor.

"LPD'ler şu anda süper verimli bir hat" dedi.

Bir üretim hattında bir geminin başlatılması ile bir sonraki geminin başlatılması arasındaki boşluğa atıfta bulunarak, "LPD'lerin yaklaşık iki yıllık merkezlerde devam ettiğini görmek isteriz" diye devam etti. “Müşterinin ihtiyacına bağlı olarak LHA'lar dört yıllık merkezlerde, DDG'ler ise dokuz ila 12 aylık merkezlerde devam ediyor. Ve [Donanmanın] bizden bakmamızı istediği diğer fırsatlara da bakacağız.”

Megan Eckstein, Defense News'in deniz savaşı muhabiridir. 2009'dan beri ABD Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri operasyonları, satın alma programları ve bütçelerine odaklanarak askeri haberlere yer verdi. Dört coğrafi filodan rapor verdi ve bir gemiden hikayeler yazarken en mutlusu. Megan, Maryland Üniversitesi mezunudur.

Zaman Damgası:

Den fazla Savunma Haberleri Arazi