Inmarsat uydusu, Atlantik Okyanusu üzerinden bağlantı sağlamaya hazırlanıyor

Londra merkezli Inmarsat'a ait Avrupa yapımı büyük bir iletişim uydusu, Cuma gecesi Cape Canaveral'dan yörüngeye bir SpaceX Falcon 9 roketi binecek ve 2040 yılına kadar Atlantik Okyanusu ve ABD Doğu Kıyısı boyunca gemileri ve uçakları birbirine bağlama görevini başlatacak. .

Bir Boeing 767 jet uçağı kadar geniş bir kanat açıklığına ve çift katlı bir otobüs büyüklüğünde bir gövdeye sahip olan Inmarsat 6 F2 uzay aracı, Dünya'nın 22,000 milin (yaklaşık 36,000 kilometre) üzerinde yer sabit yörüngeye park edecek. bant iletişim yükü, uçakta uçuş sırasında WiFi, gemilere geniş bant hizmetleri ve ABD askeri ve diğer hükümet kullanıcıları için bağlantı sağlar.

Inmarsat'ın baş teknoloji sorumlusu Peter Hadinger, "Ağırlık ve güç açısından dünyanın en büyük uzay araçlarından biridir, ancak bence onu benzersiz kılan şey, devam eden tüm sinyal işlemedir," dedi.

Hadinger, Spaceflight'a "Dünya üzerinde ışınlar oluşturabilen ve onları gerçek zamanlı olarak hareket ettirebilen, ihtiyaç duyduğumuz şekilde kanallar oluşturabilen, uzay aracının gücünü Dünya üzerinde gereken yere taşıyabilen, inanılmaz derecede gelişmiş bir sinyal işlemcisi" dedi. Şimdi lansman öncesi bir röportajda. "Ve bu onu çok yetenekli bir uzay aracı yapıyor çünkü uzay aracının tüm enerjisini alıp an be an ihtiyaç duyulan yere koyabiliyoruz."

Inmarsat 6 F2, Aralık 6'de bir Japon H-1A roketiyle fırlatılan Inmarsat 2021 F2 adlı başka bir uydunun ikizi. Her iki Inmarsat 6 uydusu da Airbus tarafından inşa edildi, yörünge içi manevraları için elektrikli tahrik kullanıyor ve mobil iletişim pazarındaki farklı segmentleri hedef alan L-bandı ve Ka-bandı iletişim yüklerini barındırıyor.

Uydu, uzayda 20 fit (30 metre) çapında açılacak şemsiye benzeri bir L-bant reflektörü ile birlikte denizdeki uçak yolcularına ve gemilere geniş bant bağlantısı sağlamak için 9 yönlendirilebilir geniş bant Ka-bant huzmesine sahiptir.

L bandı yükü, denizde arama ve kurtarma, gemi ve varlık takibi ve tedarik zinciri yönetimi gibi düşük bant genişliğine sahip uygulamalar için özel olarak tasarlanmıştır. Inmarsat'ın en yeni L-bandı iletişim uyduları filosu, 4 ile 2005 yılları arasında başlatılan Inmarsat 2013 serisiydi ve iki Inmarsat 6 uydusu bunların yerini alacak. Her bir Inmarsat 6 uydusu, dört uzay aracından oluşan Inmarsat 50 filosunun tamamından %4 daha fazla L-bandı iletişim kapasitesi sağlar.

Şirketin Global Xpress hizmeti aracılığıyla Ka-band bağlantısı sağlayan Inmarsat 5 uyduları, 2013 ile 2019 yılları arasında piyasaya sürüldü.

SpaceX'in Falcon 9 roketi, Inmarsat 40 F6 uzay aracıyla Cuma günü saat 2:10'da (Cumartesi 59 GMT) Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundaki Uzay Fırlatma Kompleksi 0359'tan kalkacak. SpaceX'in Cuma gecesi görevi başlatmak için 89 dakikalık bir fırlatma penceresi var, yoksa başka bir günü bekleyin.

Tahminciler, gece geç saatlerde fırlatma penceresi sırasında kalkış için %75 iyi hava şansı tahmin ediyor. 229 metre yüksekliğindeki (70 metre) Falcon 9 roketi, Florida'nın Uzay Kıyısı'ndan doğuya doğru yola çıkacak ve yeniden kullanılabilir ilk aşama güçlendiricisi, Atlantik Okyanusu'nun birkaç yüz mil aşağısındaki bir drone gemisine inmeyi hedefliyor. Üst aşama, Inmarsat 6 F2'yi 155 mil ile 21,561 mil (250'ye 34,700 kilometre) arasında değişen uzun bir yerdurağan transfer yörüngesine enjekte etmek için motorunu iki kez ateşleyecek.

12,048 kiloluk (5,465 kilogram) uzay aracının Falcon 9 roketinden ayrılması, göreve yaklaşık 32 dakika kala planlanıyor.

I6 F2 uzay aracı, birkaç dakika sonra yer kontrolörlerini kontrol edecek, ardından bir dizi sağlık kontrolüne ve güç üreten güneş panellerinin kısmen konuşlandırılmasına başlayacak. Uydunun iticileri yörüngesini atmosferin üzerinde güvenli bir şekilde hareket ettirdiğinde, yer ekipleri önümüzdeki hafta güneş panellerinin tam olarak konuşlandırılması ve 30 fitlik L-bant anten reflektörünün açılması için komutlar gönderecekler.

Ardından uydu, geleneksel sıvı yakıtlı manevra roketlerinden daha hafif ve daha verimli olan elektrikli tahrik sistemini kullanarak yörüngesini yeniden şekillendirmeye devam edecek. Plazma iticileri eklemli robotik kolların uçlarına yerleştirilmiştir ve uydu yörüngesini daireselleştirirken ve 27 derecelik bir eğimden - SpaceX'in Falcon 9 ile ulaşacağı iniş yörüngesinden - doğrudan üzerinde bir konuma hareket ederken hassas işaretleme sağlar. ekvator.

İki Inmarsat 6 uydusu, Inmarsat'ın dünya çapında denizcilik operasyonlarında kullanılan dar bantlı L-bant hizmetlerini 2040 yılına kadar genişletecek. Inmarsat, uydulardaki iki Ka-bant enstrümanı da dahil olmak üzere önümüzdeki birkaç yıl içinde ek Ka-bant uyduları fırlatmayı planlıyor. Kuzey Kutbu üzerinde geniş bant kapsama alanını genişletmek için yüksek eğimli bir yörüngede. Kuzey Kutbu görevinin bu yılın sonlarında California'dan başka bir SpaceX roketiyle fırlatılması planlanıyor.

I6 F2 uydusu, Eylül ayında durağan yörüngedeki operasyonel konumuna ulaşmalıdır. Elektrikli tahrik sistemi, geleneksel sıvı yakıtlı yörünge yükseltme motorlarından daha düşük itme gücüne sahiptir, ancak aynı zamanda daha verimli ve daha az kütlelidir, bu da uydu üreticilerinin uzay araçlarını daha fazla iletişim kapasitesiyle donatabileceği anlamına gelir.

Inmarsat 6 uydularında durum budur. Önümüzdeki birkaç ay içinde Hint Okyanusu üzerinde operasyonel hizmete girmek üzere olan I6 F1, Afrika'dan Asya'ya uzanan bir bölgede hizmet verecek. Hadinger'e göre I6 F2, bu yılın sonuna kadar ticari hizmetlerin başlaması için hazır olacak.

Hadinger, "Asıl önemli olan şey, ister elde tutulan telefonlar, ister yedeklilik için geniş bant hizmetlerimizle birleşen acil durum iletişim cihazları olsun, tüm bu dar bant cihazlarına muazzam miktarda yeni yetenek eklemesidir" dedi.

L-bandı yükü, deniz güvenliğinde faydalı olan tüm hava koşullarında iletişim için iyidir. L bandı hizmeti, afet müdahalesi ve tıbbi teslimatlar, varlık takibi ve nesnelerin interneti uygulamaları ve otonom ulaşım için ticari insansız hava araçlarını da destekleyebilir. Ka-bandı yükü, saniyede onlarca veya yüzlerce megabit hızında internet hizmetleri gibi daha yüksek hızlı bağlantı yeteneğine sahip olacak.

Hadinger, I6 F2 görevi hakkında "Bu uzay aracı Atlantik'in üzerinde olacak ve dolduracağı sıcak noktalar muhtemelen başlangıçta Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı boyunca olacak" dedi.

I6 F2 de dahil olmak üzere yeni Inmarsat uyduları, SpaceX'in Starlink filosu ve OneWeb'in ağı gibi düşük Dünya yörüngeli uyduların takımyıldızları geniş bant internet bağlantısı sağlamak için operasyonel hizmete başlarken, şirketin pazar konumunu koruma planları için çok önemlidir. Starlink ve OneWeb'in iş stratejileri karada, havada ve denizde tüketicilere hizmet vermeyi içeriyor.

Inmarsat, deniz güvenliği ve tehlike mesajları için bir iletişim yaşam hattı sağlamak üzere bir uydu ağı geliştirmek üzere 1979 yılında kuruldu. Deniz güvenliği misyonu hala Inmarsat ağının bir parçasıdır, ancak şirket daha geniş bir iletişim hizmetleri menüsü sağlamak için gelişmiştir.

Hadinger, "Inmarsat, yalnızca hareketliliğe odaklanıyor" dedi. “Konuttaki tüketicilere ve sabit işletmelere çok fazla hizmet vermiyoruz. Odak noktamız denizcilik endüstrisi, havacılık endüstrisi ve hükümetler, biraz da taşınabilir arazi gereksinimleri.

"Ancak yaptığımız şeylerin çoğu hareket halinde ve bu bizim gerçekten küçük antenlerle iletişim kurmamızı sağlayan frekans bantlarına ve uydulara odaklanmamıza neden oluyor çünkü hareket halinde olacaksanız, bir Hadinger, bir uçağın derisine gömülü veya bir gemide bulunan anten ve bu şeyler yolda yuvarlanıyor ve sallanıyor” dedi. "Dolayısıyla, kullanıcı dünya çapında hareket ederken tüm bunların izlenmesi ve ışından ışına ve uydudan uyduya iletilmesi gerekiyor."

Inmarsat, Norveç ve ABD Uzay Kuvvetleri ile ortaklaşa olarak bu yılın sonlarında Arktik Uydu Geniş Bant Görevini başlatmayı planlıyor. Hadinger, Inmarsat'ın GX 7, GX 8 ve GX 9 uydularının - şirketin Ka-band ağını genişletecek bir sonraki uzay aracı - 2024'ün sonlarında veya 2025'in başlarında fırlatılacağını söyledi.

Inmarsat CEO'su Rajeev Suri, "I6 uzay aracına 2025 yılına kadar beş büyük ölçekli uydu daha katılacak" dedi. "Bunların her biri, daha geniş bir bölgede odaklanmış bağlantı sağlama yeteneğine sahip ve Inmarsat'a özgü dayanıklılık, sağlamlık ve hizmet kalitesinde kesinlik ile geliyor."

e-posta yazar.

Twitter'da Stephen Clark'ı takip edin: @Filmdenkare.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://spaceflightnow.com/2023/02/16/inmarsat-satellite-poised-to-provide-connectivity-over-atlantic-ocean/