Italdesign'ın Climb-E Konsepti Otonom Bir Araç, Asansör, Ofis ve Daha Fazlasıdır

Italdesign'ın Climb-E Konsepti Otonom Bir Araç, Asansör, Ofis ve Daha Fazlasıdır

Kaynak Düğüm: 1886556

İlk bakışta, Italdesign Climb-E Konsepti, son yıllarda Tüketici Elektroniği Fuarı'nda tanıtılan birkaç kutu gibi sürücüsüz araç konseptlerinden biri olan tekerlekli bir tost makinesi gibi görünüyor.

ItalDesign Climb-E - Laura de Martini
Italdesign'dan Laura de Martini, Climb-E Concept'in otonom araçlarda bir sonraki evrim olabileceğini söylüyor.

Ama çok daha iddialı.

“Yerel sürdürülebilir kentsel mobilite konseptinde bir evrim” olarak tanımlanan prototip, elektrikli bir servis otobüsünden bir ofise, evinizin bir eklentisine, hatta bir asansöre dönüşerek bir dizi farklı işlevi yerine getirebilir.

Torino merkezli tasarım evi, Climb-E'yi açıklayan bir yayında, "Climb-E, doğrudan kapınızdan veya iş yerinizden başlayarak, özel ortamınızda kalarak ve araç değiştirmek zorunda kalmadan seyahat etme imkanı sunuyor."

Tekerlekli tost makinesi

Las Vegas Kongre Merkezi'nde sergilenen konsept araç, bir dizi benzer tost makinesi şeklindeki diğer CES konseptleri, örneğin Toyota'nın e-Palette'i. En önemli işlevlerinden biri de insanları bir yerden bir yere taşımak olacaktır. Ancak projenin yöneticisi Laura de Martini, sürücüsüz akülü elektrikli aracın gerçekleştirebileceği birçok başka işlevi olduğunu söyledi.

ItalDesign Climb-E - REL'i kaldırmak için kancalama
Climb-E'nin aslında iki ayrı parçası vardır: kutu şeklindeki "kapsül" veya yolcu bölmesi ve bağlandığı tamamen elektrikli tekerlekli platform "kızak".

Climb-E'nin aslında iki farklı bölümü var. CES 2023'teki bir röportajda, kutumsu "kapsül" veya yolcu bölmesi ve bunun bağlandığı tamamen elektrikli tekerlekli bir platform olan "kızak" olduğunu söyledi.

Birlikte, bir servis otobüsü veya geniş bir limuzin gibi araba sürmek için kullanılabilirler. Kapsül, kanepeler, bir masa, hatta bir yatak ve mobilyalarla donatılabilir. Pencereleri, de Martini'nin "sürükleyici bir deneyim" olarak adlandırdığı şeyi yaratmak için bir düğmeye dokunarak şeffaftan video ekranlarına dönüştürülebilen bir elektrolüminesan teknolojisi kullanıyor.

Sürükleyici deneyim

Ekranlar, yolcuları akışlı videolar, haritalar ve hatta Climb-E'nin etrafındaki dünyanın artırılmış gerçeklik görünümü ile çevreleyebilir. Şehir merkezine giderken de Martini, ekranların yol boyunca her bir bina hakkında bilgi ekleyebileceğini gösterdi.

ItalDesign Climb-E - Climb-E CES'te açılıyor
Kapsül, kanepeler, bir masa, hatta bir yatak ve mobilyalarla donatılabilir.

Hedefinize ulaşın ve "Tabiri caizse bir asansöre dönüşebilir," dedi de Martini. Kapsül kızaktan ayrılacak ve ardından Italdesign ile dünyanın en büyük asansör ve yürüyen merdiven üreticilerinden biri olan Schindler Group'un ortaklaşa geliştirdiği bir kaldırma sistemine kilitlenecekti.

Konsept göründüğü kadar çılgın değil. Miami'deki yeni Aston Martin Residences'ta bir mal sahibi, aracını kendi katına çıkaran bir platforma sürebilir ve ardından apartman dairesinin yanına park edebilir.

Arabadan daireye veya ofise

Climb-E bir sonraki adıma geçebilir. De Martini, depolama için "size fazladan bir oda veya ekstra alan sağlayarak dairenize entegre edilebilir" veya "ofisinize entegre edilebilir" dedi.

ItalDesign Climb-E - Climb-E sürüş v2 REL
Teknoloji daha geniş bir uygulama için hazır değil ve bu on yılın sonlarına veya daha sonrasına kadar hazır olmayabilir.

Başka bir uygulama da “kamu hizmetlerini kapınıza veya ofisinize getirmek” olabilir. Belki bir seyyar Starbucks, dedi de Martini, "ya da dişçilik ya da sağlık hizmetleri ya da bir restoran."

Climb-E, bir grup yemek deneyimi için sofralarınız ve gümüş takımlarınızla bulunduğunuz yere gönderilebilir, yemeğiniz yemeye hazırdır.

“Tam esneklik”

"Sonuç olarak, iç mekan tam bir esneklikle tasarlandı" diye ekledi. "Uygulamaya bağlı olarak olmasını istediğim hemen hemen her şeyi yapabilirim."

Bununla birlikte, Climb-E gibi bir konseptin ne zaman CES'teki gösteri alanından çıkıp halka açık yollara çıkmaya hazır olacağını kimse tahmin edemez. Potansiyel olarak, Climb-E konsepti geleneksel sürücü kontrolleriyle donatılabilir, ancak Italdesign'ın öngördüğü şey bu değil. Böylece, ilk sürücüsüz taksiler Cruise gibi şirketler tarafından test ediliyor ve Waymo, teknoloji daha geniş bir uygulama için hazır değil ve bu on yılın sonlarına veya daha sonrasına kadar hazır olmayabilir.

Ancak tam özerklik bir kez gerçeğe dönüştüğünde, dedi de Martini, Climb-E günümüzün temel ulaşım biçimlerini dönüştürebileceğimiz yolları gösteriyor.

Zaman Damgası:

Den fazla Detroid Bürosu