Veriler, madencilik havacılığının 'ölümcül olmayan yıl' yolunda olduğunu gösteriyor

Sözleşmeli bir havacılık güvenliği organizasyonu, küresel kara kaynakları sektörünün, yüksek talebe rağmen “ilk ölümsüz yıla” doğru ilerlediğini gösteren yeni rakamlar yayınladı.

Flight Safety Foundation'ın Temel Havacılık Risk Standardı (BARS) programı, 2010 yılından bu yana madencilik sektöründeki havacılık kazalarını takip ediyor ve bu kaza her yıl düşüş eğilimini sürdürüyor.

BARS programı, uçak operatörleri, yıllık denetimler, havacılık eğitimi ve trendlerin küresel veri analizi üzerinde güvenlik standartlarının uygulanması sürecidir.

Yeni veriler, 2010 ve 2020 yılları arasında 82 ölümlü kaza kaydedildiğini ve toplam 263 ölüme neden olduğunu, ancak 2021'de henüz bir ölümlü kaza rapor edilmediğini gösteriyor.

BARS program direktörü David Anderson, düşüş eğiliminin endüstrinin kazandığı tutarlı bir küresel güvenlik standardı olduğunu gösterdiğini söyledi.

“Tek bir standardın uygulanması, işletmeci üzerindeki denetim yükünü azaltır, tutarlılık ve standardizasyon sağlar” dedi.

“BARS Programının uyarlanabilir, esnek, sonuç odaklı olduğu ve şimdi sözleşmeli havacılık kazalarındaki düşüş eğilimini sürdürmenin anahtarı olduğu kanıtlandı.”

Anderson'a göre, programın başarısının önemli bir unsuru, verileri kapatma oranları (CoR) olarak bilinen doğru zaman çerçevesinde toplamaktı.

"Elde edilen bulguların yüzde 99.8'inin belirlenen zaman çerçevesinde ele alındığını biliyoruz; bu, ilk başladığımızdaki yüzde 60'lık CoR'den büyük bir artıştır" dedi.

Derlenen veriler, yolcu operasyonları, havadan toplanma, helikopter sapan yükleri, elektrik hattı inşaatı ve kargo dahil olmak üzere madencilik sektörüyle ilgili bilinen tüm kazaları içerir.

2012, BARS'ın 15 ölüm ve yaklaşık 40 kaza bildirdiği ölümlü kazalar için kaydedilen en kötü yıl oldu.

Melbourne merkezli Newcrest Mining kıdemli havacılık koordinatörü Mark Wheatley, BARS'ın şirketin daha iyi bir risk yönetimi anlayışı oluşturmasına yardımcı olduğunu söyledi.

BARS ayrıca, denetim programının sunulmasını destekleyen ve personele daha fazla güvenlik güvencesi sağlayan eğitim programları da sağlıyor” dedi.

Anderson, “sistematik ve program odaklı” güvenlik modellerini desteklediği için 2015 yılında genel müdür oldu ve bu nedenle kazaların düşüş eğiliminde olduğuna inanıyor.

Avustralya Savunma Kuvvetleri, Birleşmiş Milletler Dünya Gıda Programı ve First Energy, BARS üyeliğinin parçası olan şirketler arasında yer alıyor.

Ticari havayolu seyahat talebi pandemi sırasında düşerek Avustralya'da devam eden karantinalar nedeniyle düşüşünü sürdürürken, sözleşmeli operasyonlar arttı.

Bazı durumlarda, sözleşmeli havacılık, seyahat kuraklığı sırasında ticari havayollarını ayakta tuttu.

Brisbane merkezli taşıyıcı Alliance Airlines, güçlü sözleşme ve charter talebi nedeniyle 34-2020 mali yılı için vergi sonrası 21 milyon dolarlık kâr elde etmeyi başardı.

Havayolu, madencilik ve kaynak sektörlerinde sözleşme gelirinin yüzde 6 arttığını, başka yerlerdeki gelirlerin ise nihayetinde düştüğünü duyurdu.

Kaynak: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/