New South Wales, %50 Elektrikli Araç Pazar Payı Hedefini Desteklemeye Çalışıyor

Zaman Damgası: 4 Şubat 2022 10:33
Kaynak Düğüm: 1601583

Şarj cihazlarınız yoksa, insanlar elektrikli araç satın almazlar - biraz tavuk ve yumurta ikilemi gibi. Her şeyin aynı anda gerçekleşmesi gerekiyor. Araçların alımını desteklemek için ekosisteme ihtiyacımız var. Avustralya'daki Yeni Güney Galler, 50 yılına kadar yeni araç satışlarının %2030'sini EV'lerden sağlamayı hedefliyorsa, eyalet hükümeti hızlı şarj sistemini desteklemek zorundadır.

Avustralya'nın en kapsamlı yüksek hızlı elektrikli araç şarj ağının ilk aşaması (Queensland ve Batı Avustralya bu unvan için savaştığı için kesinlikle en uzun olmayacak) Eyalet Haznedarı Matt Kean tarafından açıklandı. Bay Kean, "NSW hükümeti, 'sürücülerin menzil endişesini dikiz aynasına koyabilmeleri için' eyalet çapındaki önemli seyahat rotalarında kullanıma sunulacak olan şarj istasyonlarının sermaye maliyetlerinin yüzde 50'sine kadarını finanse edecek" diyor.

Teklif edilen 35 milyon $, önümüzdeki dört yıl içinde eyalet genelinde 171 ultra hızlı şarj istasyonunu kullanıma sunmak için 1,000 milyon $' lık bir finansman programının bir parçası. Bu, NSW eyalet EV teşviklerinden, 3,000 $'ın altındaki ilk 20,000 EV için 68,750 $'lık bir indirimden ve 78,000 $'ın altındaki otomobiller için bir damga vergisi muafiyetinden yararlanan herkes için iyi bir haber olacak.

Bölgesel alanlarda her 100 km'de bir ve metropol alanlarda (özellikle sokak dışı park yeri sınırlı olan alanlarda) her 5 km'de bir ultra hızlı şarj cihazı yerleştirmeyi hedefliyor. Tüm şarj istasyonlarının yenilenebilir enerjiyle çalıştırılması gerektiğinden ve yerinde pil depolaması teşvik edildiğinden, hükümet yalnızca EV'lerin alımını değil, aynı zamanda yenilenebilir enerjiyi de teşvik ediyor.

Bu ilk turda onaylanan tüm şarj istasyonlarının inşaatının iki yıl içinde tamamlanması bekleniyor. Her bir EV'nin yeteneğine bağlı olarak, ultra hızlı şarj cihazlarının 15 km'ye kadar şarj olması 400 dakika kadar kısa sürebilir. Her tesisin, ikisi 350 kW ve ikisi 175 kW veya daha fazla olan dört şarj bölmesi sağlaması gerekecektir.

Devam eden bakım ve onarımla ilgili endişeler dile getirildi. Birçoğu, çeşitli ödeme uygulamalarını kullanmayı zor bulanlar için ödeme kolaylığını da sorguluyor. Ortak bir ücretlendirme ödeme yapısına ihtiyaç vardır.

Ama genel olarak, aferin Bay Kean - lütfen Başbakanlığa aday olun. Bu yaklaşımı federal düzeyde gerçekten yapabilirdik.

Kaynak: Sürülen

 

CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.

 

 

reklâm
 

CleanTechnica için bir ipucunuz mu var, reklam vermek mi yoksa CleanTech Talk podcast'imiz için bir misafir önermek mi istiyorsunuz? Burada bize ulaşın.

Zaman Damgası:

Den fazla CleanTechnica