Nissan ve Renault, Kavgayı Durduracak, Birlikte Daha Fazla Elektrikli Otomobil Üretmeye Başlayacak

Nissan ve Renault, iki şirket arasında yıllarca süren anlaşmazlığın ardından birlikte elektrikli otomobiller üretmek için yeni bir girişim duyurdu. İş ortağınızın tutuklanması, genellikle işletmenizin geleceği için umut verici bir işaret değildir. Teoride Nissan ve Renault, halk arasında Alliance olarak bilinen bir şirketin ortağıydı. Hat boyunca bir yerde Mitsubishi de Alliance'a dahil oldu.

Ancak Nissan, 2018'de Japon hükümetini Carlos Ghosn'u çok sayıda mali suç işlediği iddiasıyla hapse atmaya ikna ettikten sonra, iki şirket arasındaki ilişki, bir kuruluştaki kişilerin diğerindeki meslektaşlarıyla nadiren konuştuğu noktaya geldi.

Bu hafta, her üç şirketin yetkilileri öpüştüklerini ve barıştıklarını duyurmak için ortak bir sunum yaptılar. İleriye dönük olarak, 35 milyar dolarlık bir yatırım planının parçası olarak 2030 yılına kadar 26 yeni elektrikli otomobil modelini piyasaya sürmeye hazırlandıklarını söylediler. Göre New York Times, şirketler ayrıca, çeşitli otomobillerinin ortak bileşenlerinin sayısını artırarak toplam üretim maliyetlerinde önemli tasarruflar sağlamayı ve 65 yılına kadar pil maliyetlerini %2028 oranında azaltmayı hedeflediklerini söyledi. Bir planın olması güzel, ancak bu hafif. pil maliyetlerindeki bu düşüşün nasıl olacağı ile ilgili detaylar hakkında.

Toplu olarak dünyanın en büyük üçüncü otomobil üreticisi olan Alliance'ın, Tesla ve Volkswagen gibi rakipler elektrikli otomobil geleceğine öncülük ederken birlikte daha yakın çalışmaktan başka çok az seçeneği var. Pandemi ve küresel bilgisayar çipi kıtlığı kombinasyonu görüldü Nissan, Renault ve Mitsubishi'de satışlar düştü. İttifak başkanı Jean-Dominique Senard, “Üç şirket, son birkaç yılda çok güçlü bir kriz yaşadık ve resmi olarak rekabet gücü açısından parlak değildik” dedi. Şirketlerin farklılıklarını ortadan kaldırdıklarını, yıllarca süren acı bölünmeye son vererek şunları söyledi: "Bağlarımızın son derece güçlü olduğunu açıkça gösteriyoruz ve bence bugün aslında kırılmaz."

Yeni taahhütle bile Nissan, elektrikli otomobillerin 40 yılına kadar Amerika'daki satışların yalnızca %2030'ını oluşturmasını beklediği ABD pazarında elektrikli otomobiller için mütevazı hedeflere sahip. Buna kıyasla, Renault o tarihe kadar Avrupa'da yalnızca elektrikli otomobil satacağını söylüyor. .

Elektrikli Arabalar İçin Paylaşılan Platformlar

Şirketler, maliyetleri azaltmak için 5 özel elektrikli otomobil şasisini paylaşacak. CMF-EV platformu, nissan arya yanı sıra Renault Megane E-Tech Electric. CMF-BEV platformu Nissan tarafından Micra'nın elektrikle değiştirilmesi ve Renault 5'in yeni elektrikli reenkarnasyonu için kullanılacak. Üçüncü bir şasi Kei otomobilleri için olacak – Japonya'da popüler olan küçük araçlar; dördüncüsü elektrikli minibüslere ayrılacak; ve CMF-AEV olarak adlandırılan beşinci, Dacia Spring şehir otomobilinin temelini oluşturacak. Koç.

CMF-BEV şasisinin, Renault Zoe için kullanılan mevcut platforma kıyasla maliyetleri %33 ve güç tüketimini %10 azalttığı söyleniyor. 2024'te piyasaya sürülecek ve maksimum 250 mil menzil sağlayacak. İttifak, bunun sonunda Nissan, Renault ve Alpine markaları için yılda 250,000 aracın temeli olarak hizmet etmesini bekliyor.

Nissan'ın işletme müdürü Ashwani Gupta, Micra'nın yerine geçecek olanın "Nissan tarafından tasarlanacağını ve Renault tarafından yeni ortak platformumuz kullanılarak tasarlanacağını ve üretileceğini, Nissan-ness özelliğini korurken Alliance varlıklarımızın kullanımını en üst düzeye çıkaracağını söyledi. Nissan, paylaşılan platformun "yeni aracın tasarım önizlemesinde gösterildiği gibi, şirketlerin kendi ürünleri için benzersiz bir stil sürdürmelerini sağladığını" söyledi.

Seçenek yok

Üç şirketin, elektrikli otomobillerin cesur yeni dünyasında rekabet etmeyi umuyorlarsa farklılıklarını geride bırakmaktan başka seçeneği yok. Hiçbirinin elektrikli otomobillere geçişi kendi başına yapacak finansal kaynakları yok - bu, dünya çapındaki birçok küçük geleneksel otomobil şirketini etkileyen bir sorun. Bu hafta şirketlerden gelen tüm mutlu konuşmalara rağmen, Alliance'ın veya bileşenlerinin bundan 5 yıl sonra bile var olup olmayacağını merak edenler var. Ulaştırma sektöründe yapılacak değişiklikler, otomobil üretiminde Henry Ford'un ilk montaj hattını kurmasından bu yana hiç olmadığı kadar fazla kesintiye yol açacak.

 

CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.

 

 

---

reklâm  

---

---

Kaynak: https://cleantechnica.com/2022/01/28/nissan-renault-to-stop-feuding-start-building-more-electric-cars-together/