'Teorik' 40 ortaklı plana rağmen artık Stellantis UK ağ kesintisi yok

Stellantis İngiltere genel müdürü Paul Willcox, uzun vadede 40 ortaklı 'teorik' bir plan ortaya koymasına rağmen otomobil üreticisinin Birleşik Krallık perakende ağında daha fazla kesinti olmayacağı konusunda ısrar etti.

Bu hafta Birmingham NEC'de bir bayi konferansında franchise sahibi ortak işletmelerden 2,300 perakendeciye hitap eden Willcox, bu Haziran ayına kadar yatırımcı sayısını 219'dan 177'ye düşürecek bir sürecin ardından bayi ortağı sayısını daha fazla düşürme planının olmadığı konusunda ısrar ediyor. .

Ancak, bu sabah (24 Ocak) yapılan bir röportajda, OEM'in ağ yeniden yapılandırması ve bunun bir ajans modeli dağıtım stratejisine geçişi hakkında AM'yi güncellerken, konsolidasyon ve iş geçişinin çok daha küçük bir ortak işletme grubu sağlamaya yardımcı olacağını söyledi.

"177'den her birinin işletmede bir geleceği var" dedi. “Yatırımcı sayısını azaltmak gibi bir planımız yok.

“Ancak, teorik plan 40 ortağa sahip olmaktır. Gideceğimiz yere temiz bir sayfa ile başlayacağız ve zamanla sayımızı azaltacağız.

Willcox ekledi: "Ağı tasfiye etmek veya temizlemek istemiyoruz. Perakendeciler işi kendileri değiştirmeye karar verdiğinde, biz de bunu ortak Stellantis ortaklarına devretmek istiyoruz."

Willcox, bugünkü brifingin Stellatntis'in ortalama Stellantis perakendecisinin satış getirisini %0.1 ile %0.8'den %1.5'e çıkarma teklifinin bir parçası olarak karmaşıklığı azaltma ve bayi iş hacmini artırma hedefini ortaya koyduğunu ve "daha güçlü, kalıcı ilişkiler ve uzun vadeli ilişkiler kuracağını" söyledi. ortaklarımız ve kendimiz için vadeli uygulanabilirlik”.

Ajans planı 'iyi durumda'

Willcox'un bu sabah basına verdiği brifing, Ekim ayında yaptığı ve ifşa ettiği benzer bir toplantının ardından geldi. Stellantis UK'nin bitişik pazar alanı tarzı bir ağ planı benimseme planı 138 franchise satış noktasından 918'ini kaybederek franchise bayi ilişkilerini modernize etti.

Bir ay sonra o doğrudan tüketiciye temsilcilik modeline geçişini erteledi Geçen Kasım ayında Ocak 2024'e kadar altı ay.

Stellantis İngiltere ağ geliştirme direktörü Lee Titchner bugün bir ajans modeline geçişin "iyi durumda" olduğunu hissettiğini söyledi. “Sözleşmeler Avrupa perspektifinden inşa edildi. Gecikmenin bize sağladığı şey, perakendecilerimizle daha fazla diyalog kurma fırsatı oldu.”

Bugünkü brifing perakendeciler için karmaşıklığın azaldığını ortaya koydu, elektrifikasyon ve hafif ticari araç (LCV) satışları, Birleşik Krallık genelinde çok markalı bayilikler içeren bir acente modeline dönüşen perakende operasyonuna geçiş yapan Stellantis UK için temel odak alanlarıydı.

Hafif ticari aracın yeniden yapılandırılması

Ağın bir bütün olarak ölçeğiyle ilgili güvencelere rağmen Willcox, hafif ticari araç perakendesinin satış noktalarında daha fazla azalma görebilecek bir alan olduğunu öne sürdü.

Şu anki %28'lik pazar payını büyütmek için "büyük bir fırsattan" yararlanmak üzere uzman bir hafif ticari araç ekibi kuruluyor. doğru ticari planımızın olmamasıdır.

Willcox, yeni bir hafif ticari araç perakende modelinin "daha az perakende satış noktası" anlamına gelebileceğini ancak kendisinin ve perakendecilerinin "çok daha fazla odaklanmasını" sağlayacağını söyledi.

Stellantis'in hafif ticari araç ürün serileri 100'de %2022 elektrikli hale geldi ve Willcox şunları söyledi: Avrupa'daki üretim üssü olarak Ellesmere Limanı'na yatırım potansiyel olarak maliyet avantajları sağlayan yerel üretimle Birleşik Krallık pazarına fayda sağlayacaktır.

Ayrıca, OEM'in Luton fabrikasının da benzer bir dönüşümden geçebileceğine dair umutlarını dile getirdi.

Vauxhall e-Vivaro şu anda İngiltere'nin en çok satan sıfır emisyonlu hafif ticari aracıdır.

Satış sonrasında Willcox, teknisyen eksikliği markanın müşterilerin canını sıkmasına neden olduğu için kapasite geliştirme ihtiyacı olduğunu belirtti.

Stellantis, Luton'da bayilerine "sektör lideri" bir hizmet sağlayacak yeni bir parça dağıtım operasyonuna büyük yatırım yaptı.

Büyüme hedefi

Willcox, 33 yılına kadar bayi iş hacminde potansiyel olarak %2025'lük bir artışın, müşteri hacimlerini önümüzdeki yıllarda artıracağını öne sürdü.

Bu kısmen, markanın 30 yılı sonuna kadar Stellantis'e 2025 milyar Euro'luk yatırımı çeken ve o dönemde sekiz markası genelinde 50 "yeni model eylemi" oluşturan iddialı elektrifikasyon planlarından kaynaklanacak.

Pil üreten beş gigafactory'ye yaptığı yatırımın üretimi artıracağını söyledi.

Ancak son zamanlarda Stellantis, üretim sorunlarının yanı sıra lojistik baş ağrıları da yaşadı ve perakendecilerini müşterilerin arabalarını doğrudan rıhtımdan almaya davet etti 4. çeyrekte teslimatları artırmak amacıyla kendileri.

Sorun hakkında yorum yapan Willcox şunları söyledi: "4. çeyrek boyunca lojistikle ilgili sorunlar yaşadık. Kasım ayı sonunda tüm lojistik akışlarımızı dönüştürdük ve bu büyük bir rahatsızlıktı.

"Bu durum düzeliyor. Bileşiklerimizden çıkan akışlar Ocak ayında Aralık ayına göre iki katına çıktı.”

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2023/01/24/no-more-stellantis-uk-network-cuts-despite-theoretical-40-partner-plan