Norveçlilerin İyileşmesi Uçuş Talebi Büyüdükçe Devam Ediyor

Norveç'in en büyük havayolu Norveç Air Shuttle, Avrupa çapında seyahat kısıtlamaları hafiflemeye başladıkça, COVID-19 salgınının etkilerinden kurtulmaya başlıyor. Norveç'in Eylül ayı trafik rakamları, havayollarının tüm ağı genelinde talebin güçlenmesiyle birlikte uçmak isteyen insan sayısında sürekli bir artış olduğunu gösteriyor.

Avrupa'nın dördüncü büyük düşük maliyetli taşıyıcısı bugün yayınlanan bir açıklamada, uçuşlar için geleneksel rezervasyon kalıplarının Kovid-19 öncesi haline döndüğünü söyledi. Fornebu merkezli havayolu, insanların ileriye baktığını ve popüler hafta sonu şehir tatili ve kış güneşi destinasyonlarına uçuş rezervasyonu yaptığını söyledi.

Güven geri geldikçe talep istikrarlı bir şekilde artıyor

Şirket açıklamasında geri dönen yolcu sayılarından bahsederken Norveçli CEO Geir Karlsen dedi:

“Yolcu sayılarında art arda beşinci ayda da olumlu bir artışın devam ettiğini rapor edebildiğimiz için mutluyuz. Talep tüm pazarlarımızda istikrarlı bir şekilde artıyor ve Avrupa'daki önemli destinasyonlarımıza yapılan rezervasyonlar, müşterilerimizin seyahat sektörüne olan güvenini yeniden kazandığını ve artık gelecekteki yolculuklarını çok önceden planladığını gösteriyor."

Şirket beyanına eklenen bir PDF dosyasında Norveç, 2020'nin Eylül rakamlarını bu yılın aynı dönemiyle karşılaştırırken iddialarını desteklemek için aşağıdaki rakamları sağladı:

• Norveç, 977,719 yılının aynı dönemine göre %206 artışla 2020 yolcu taşıdı
• Toplam kapasite (ASK) %154 arttı
• Yolcu trafiği (ÜYK) %248 arttı
• Eylül ayında doluluk faktörü geçen yıla göre 72.4 puanlık artışla %20 oldu

“Odaklanmış rota ağımız, uygun fiyatlarımız, modern yakıt tasarruflu uçaklarımız ve uçak içi deneyimimiz nedeniyle her ay daha fazla insan Norveç ile seyahat etmeyi tercih ediyor. Önümüzdeki aylarda artan sayıda yolcuyu ağırlamayı sabırsızlıkla bekliyoruz.” Devam etti Karlsen.

Norveç, Eylül ayında ortalama 46 uçak işletti ve bunların %92.1'i zamanında kalktı. Norveç ayrıca aşağıdaki havalimanlarındaki Norveç üslerini yeniden açarak operasyonlarını hızlandırdı:

• Bergen Flesland Havaalanı (BGO)
• Stavanger Havaalanı, Sola (SVG)
• Trondheim Havaalanı, Værnes (TRD)

Norveç mali açıdan aşırı zorlandı

Tüm havayolları gibi Norveççe salgının getirdiği krizden darbe aldı. Ancak Norveç'in durumunda, tıbbi acil durum başlamadan önce zaten başı dertteydi. 2017 yılının Şubat ayında, hızlı büyüme stratejisi ve uzun mesafeli destinasyonlara yönelik yeni rotalar sayesinde Norveç, SAS'ı geçerek İskandinavya'nın en büyük havayolu şirketi haline geldi. Hızlı büyümeyi finanse etmek için Norveç, Bank Norveç'teki hisselerinin bir kısmını sattı ve sahip olduğu uçakları satmaya ve kiralamaya başladı. Norveç ayrıca yeni Boeing 737 MAX uçağını da teslim almaya başladı ve uçağın yere düşmesi sonucu oluşan darbeden zarar gördü.

Norveç artık yalnızca Avrupa'ya odaklanmış durumda

Artık mali açıdan aşırı zorlanmış ve boğazına kadar borç içinde olan Norveç'in, hayatta kalmayı umuyorsa yeni bir strateji geliştirmesi gerekiyordu. Üsleri kapatıp filo boyutunu küçülttükten sonra Norveç, Ocak 2021'de yeniden boyutlandırılan bir Avrupa rota ağına odaklanmak için tüm uzun mesafeli hizmetleri sonlandırdığını duyurdu.

Norveç'in Eylül ayı rakamlarına bakmak, diğer havayollarına havacılıkta toparlanmanın başladığına dair umut verecek. Bunu söyledikten sonra şunu hatırlamamız gerekiyor. Norveççe düşük maliyetli bir taşıyıcıdır ve seyahat kısıtlamalarının devam ettiği varış noktalarına hizmet veren tam hizmet veren bir havayolu değildir.

Norveç'in toparlanmanın devam ettiğine dair iyimser bakış açısı hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen yorumlarınızda düşüncelerinizi bize bildirin.

Kaynak: https://simpleflying.com/norwegian-recovery-continues/