Porsche bugün Macan EV'yi tanıttı, ikinci tamamen elektrikli otomobilini pazara sundu ve performansı ve gücüyle ilgili bazı ilginç ayrıntıları yayınladı.
Macan'ın piyasaya sürülmesinden on yıl sonra Porsche, aracı "cesur yeni bir yön" olarak adlandırdığı yöne getiriyor.
Porsche, aynı tasarım özelliklerinin çoğunu korudu. Macan'ın EV versiyonu, şirketin ürün gamında dayanak noktası olarak zaten başarılı olan statüsünü daha da geliştirmeyi umuyor.
“Amacımız tamamen elektrikli Macan ile segmentinin en sportif modelini sunmak. Porsche Macan Başkan Yardımcısı Jörg Kerner, "Birçok açıdan çok başarılı bir SUV'u yeni bir seviyeye taşıyoruz" dedi.
Porsche başlangıçta pazara iki Macan konfigürasyonu sunmayı planlıyor: Her ikisi de farklı performans ölçümleri sunan Macan 4 ve Macan Turbo.
- 4 Porsche Macan
- 300KW | 402 beygir
- 479 lb-ft tork
- 0 saniyede 60-4.9 MPH
- 136 MPH En Yüksek Hız
- Porche Macan Turbo
- 470KW | 630 beygir
- 833 lb-ft tork
- 0 saniyede 60-3.1 MPH
- 161 MPH En Yüksek Hız
800 Volt Mimariye Sahip Premium Platform Elektrik
Brüt kapasitesi 100 kWh ve 95 kWh kullanılabilir enerji gücüne sahip bir lityum iyon pil Porsche'nin yeni Premium Platform Electric'i 800 volt mimariye sahip. Otomobil üreticisi bunu bir EV'de ilk kez kullanıyor.
270 kW'lık bir DC şarj kapasitesine sahip ve Porsche, Macan'ın ideal koşullar altında yalnızca 10 dakikada yüzde 80'dan yüzde 21'e kadar şarj etme kapasitesine sahip olacağını söyledi.
Ayrıca, 400 voltluk şarj istasyonlarında, pil paketindeki yüksek voltajlı bir anahtarın, 800 voltluk pili iki pile bölerek, etkili bir şekilde iki adet 400 voltluk pil oluşturarak banka şarjına olanak sağlayacağını da açıklıyor. Bu, ek bir lityum iyon güçlendirici kullanmadan şarj verimliliğini maksimumda tutacaktır.
Ek olarak Macan EV, sürüş sırasında elektrik motorları aracılığıyla 240 kW'a kadar gücün geri kazanılmasına olanak tanıyan rejeneratif frenleme kullanacak.
Üstün Kullanım
Porsche ilk olarak Macan'ı geliştirdiğinde, işleri basit tutmak ama yine de aracın "mükemmel Porsche sürüş dinamikleri ve karakteristik direksiyon hissi" olarak adlandırdığı şeyi kapsamasına izin vermek istiyordu.
Macan EV'de de bu konuya odaklanıldı.
Kerner, "Özellikle sportif koltuk konumu ve alçak ağırlık merkezinin yanı sıra etkileyici sürüş dinamikleri ve direksiyon hassasiyeti sayesinde yeni Macan, gerçek bir spor otomobil hissi sunuyor" diye ekliyor.
Macan EV'nin her iki konfigürasyonu da iki elektrik motorlu dört tekerlekten çekiş özelliğine sahip olacak. Ayrıca geleneksel dört tekerlekten çekiş sistemine göre yaklaşık beş kat daha hızlı çalışan ve patinaj durumuna 10 milisaniye içinde yanıt verebilen Porsche Çekiş Yönetimi sistemi (ePTM) ile donatılmıştır.
Porsche Torque Vectoring Plus veya PTV Plus, arka aksta elektronik olarak kontrol edilen bir diferansiyel kilididir. Bu, çekişin, sürüş stabilitesinin ve yanal dinamiklerin iyileştirilmesine yardımcı olur.
Geniş İç Mekan ve Bagaj için Arttırılmış Oda
Macan pratiklik göz önünde bulundurularak tasarlandı. Porsche, konfigürasyona ve takılan donanıma bağlı olarak arka koltuk sırasının arkasındaki kapasitenin 18 fitküpe kadar çıkabileceğini belirtiyor.
Gövdede ayrıca 2.9 fit küplük bir alan bulunuyor ve bu da araçtaki toplam alanı önceki Macan modeline göre 4.4 fit küp daha fazla artırıyor.
Yüksek Teknolojiye Sahip Sürücü Deneyimi
Bağımsız 12.6 inçlik kavisli gösterge paneli, 10.9 inçlik merkezi ekranla tamamlanıyor.
Macan EV aynı zamanda ilk kez, isteğe bağlı olarak kendi 10.9 inç ekranında araç sürülürken bilgileri görüntüleme, bilgi-eğlence sistemindeki ayarları yapma veya video içeriği akışı yapma olanağı sunan bir yolcu seçeneğine de sahip.
Ancak Porsche Driver Experience, artırılmış gerçeklik teknolojisine sahip bir baş üstü ekrana sahip. Aynı zamanda görsel olarak gerçek dünyaya entegre edilmiş gezinme oklarına da sahiptir.
Macan EV'nin yeni nesil bilgi-eğlence sisteminde hem Android Automotive OS hem de Apple CarPlay yer alıyor. Porsche İletişim Yönetimi, sürücünün önerilen rotalar, şarj durakları ve diğer önemli bilgilerden her şeye erişmek için "Hey Porsche" demesine olanak tanıyacak.
Fiyatlandırma ve Stok Durumu
Porsche, Macan'ı yılın ikinci yarısında pazara sunmayı planlıyor ancak müşteriler hemen sipariş verebilir.
Macan 4'ün fiyatı sadece 78,800 dolar, Turbo konfigürasyonu ise 105,300 dolar olacak. Her fiyata 1,650$ teslimat, işleme ve taşıma ücreti dahil değildir.
senden haber almak isterim Herhangi bir yorumunuz, endişeniz veya sorunuz varsa, lütfen bana e-posta gönderin. joey@teslarati.com. Bana Twitter'dan da ulaşabilirsiniz @Filmdenkareveya haber ipuçlarınız varsa, bize şu adresten e-posta gönderebilirsiniz: ipuçları@teslarati.com.
<!–
->
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.teslarati.com/porsche-macan-ev-price-specs/
- :vardır
- :dır-dir
- :olumsuzluk
- $UP
- 1
- 10
- 100
- 12
- 25
- 300
- 50
- 80
- 9
- a
- erişim
- Ek
- Ekler
- ayarlamak
- Sonra
- amaç
- tüm elektrikli
- izin vermek
- veriyor
- zaten
- Ayrıca
- an
- ve
- android
- herhangi
- bir şey
- Apple
- mimari
- ARE
- etrafında
- AS
- At
- augmented
- Artırılmış Gerçeklik
- yazar
- otomotiv
- avatar
- Banka
- piller
- pil
- BE
- arkasında
- olmak
- pim
- yükseltici
- her ikisi de
- getirmek
- Bringing
- inşa etmek
- fakat
- by
- aramalar
- CAN
- kabiliyet
- yetenekli
- Kapasite
- araba
- Merkez
- merkezi
- karakteristik
- doldurma
- şarj istasyonları
- Küme
- COM
- yorumlar
- Yakın İletişim
- Şirketin
- Endişeler
- koşullar
- yapılandırma
- konfigürasyonları
- içerik
- kontrollü
- geleneksel
- Oluşturma
- Çapraz
- çok önemli
- Müşteriler
- dc
- sağlıyor
- teslim
- bağlı
- Dizayn
- tasarlanmış
- ayrıntılar
- gelişmiş
- farklı
- yön
- ekran
- yok
- tahrik
- sürücü
- sürme
- dinamik
- her
- etkili bir şekilde
- verim
- Elektrik
- elektronik
- E-posta
- etkinleştirmek
- enerji
- ekipman
- donanımlı
- Eter (ETH)
- EV
- deneyim
- açıklar
- Daha hızlı
- Özellikler(Hazırlık aşamasında)
- özellikli
- Özellikler
- ücret
- hissetmek
- duygu
- Ayaklar
- Ad
- ilk kez
- beş
- sıvı
- odak
- takip et
- İçin
- itibaren
- Go
- yerçekimi
- büyük
- brüt
- Yarım
- kullanma
- Var
- başlık
- duymak
- yardımcı olur
- umut
- Ancak
- http
- HTTPS
- ideal
- if
- hemen
- etkileyici
- iyileştirmek
- in
- dahil
- artmış
- Artışlar
- bilgi
- başlangıçta
- enstrüman
- entegre
- ilginç
- iç
- içine
- IT
- ONUN
- Joey
- jpg
- sadece
- tutmak
- tuttu
- başlatmak
- sol
- seviye
- sıralanmak
- kilitlemek
- logo
- Çok
- Aşk
- Düşük
- dayanak noktası
- yönetim
- Yönetim Sistemi
- çok
- pazar
- maksimum
- me
- Metrikleri
- milisaniye
- akla
- dakika
- model
- Motorlar
- isim
- Navigasyon
- yeni
- haber
- of
- teklif
- teklif
- on
- faaliyet
- seçenek
- or
- sipariş
- OS
- Diğer
- kendi
- Paketlemek
- özellikle
- yüzde
- performans
- Fotoğraf
- ağladım
- platform
- Platon
- Plato Veri Zekası
- PlatoVeri
- Lütfen
- artı
- Porsche
- pozisyon
- Mesajlar
- güç kelimesini seçerim
- güçler
- Hassas
- Premium
- önceki
- fiyat
- işleme
- üretim
- yayımcı
- koymak
- Sorular
- ulaşmak
- gerçek
- Gerçek dünya
- Gerçeklik
- ilişkin
- düzeltici
- bağıl
- serbest
- Yanıtlamak
- oda
- yolları
- Adı geçen
- aynı
- söylemek
- Ekran
- İkinci
- bölüm
- ayarlar
- Basit
- biraz
- uzay
- hız
- Spor
- istikrar
- İstasyonlar
- Durum
- yönetim
- Yine
- Durdurur
- dere
- başarılı
- anahtar
- sistem
- alma
- Teknoloji
- Teslarati
- göre
- o
- The
- işler
- Re-Tweet
- İçinden
- zaman
- zamanlar
- ipuçları
- için
- bugün
- üst
- Toplam
- çekiş
- iki
- altında
- açıkladı
- güncellenmiş
- üzerine
- URL
- us
- kullanılabilir
- kullanım
- kullanma
- araç
- versiyon
- çok
- Video
- Görüntüle
- görsel
- vp
- aranan
- oldu
- yolları
- we
- İYİ
- Ne
- hangi
- süre
- irade
- ile
- içinde
- olmadan
- Dünya
- yıl
- yıl
- sen
- zefirnet