Bugün erken saatlerde Başkan Joe Biden, Ford Motor Company'nin Dearborn, Michigan'daki Dearborn fabrikasında konuştu ve ABD'deki EV sektörünü daha geniş bir şarj altyapısı, serbestçe sendikalaştırılmış üretim işleri ve bir Tesla gibi elektrifikasyonu ileriye taşıyan şirketler hakkında herhangi bir ayrıntıyı içermeyen ağır destekleyici diyalog. Kanımca, Başkan'ın elektrifikasyon konusunda geniş bir anlayışa sahip olmadığını gösterdi. Sorun değil, Amerika Birleşik Devletleri Başkanı olarak konumu, atmosfere giren sera gazlarının azaltılmasında doğrudan bir faktör olan emisyonların azaltılması ve yollardaki elektrikli araç sayısının artırılması gibi konularda daha fazla kavrayış gerektiriyor.
Konuşması, Ford'a tamamen çok fazla itibar kazandırdı, özellikle de asıl mesele elektrikli araç üretimini ABD'li işçiler için sendikalı işlerle birleştirmek olduğu için.
Başkan Biden konuşmasında, kimsenin inkar edemeyeceği bir şeyi, kapsamlı otomotiv mirası geçmişinden dolayı Ford'u övdü. Konu otomobiller olduğunda Ford'un zengin bir geçmişi vardır ve bazı araçları hala piyasadaki en iyi ve en popüler araçlardır. Sahip olduğum dört araçtan ikisi Ford'du, en sonuncusu 2008 Ford Escape Hybrid idi. BT oldu sahip olduğum en iyi araba. Kendimi bildim bileli, babamın Ford'lardan başka hiçbir şeyi yoktu.
Başkan Biden, ABD'li işçilere teklif edilebilecek işlerin sayısı veya Amerikan şirketlerinin EV'ler inşa etmek ve üretmek için yabancı ülkelere bağımlı olup olmayacağı konusunda giderek daha fazla endişe duyuyordu. Başkan, bunun Amerikan ekonomisi için bir seçenek olmadığını ima etti. İronik bir şekilde, konuşması ilk toplu pazar elektrikli araç üretimini Meksika'ya yaptıran bir şirketin sahibi olduğu bir tesiste gerçekleşti.
Ford'un Mustang Mach-E ile EV sektörüne girmesi, Henry Ford'un 1903'te kurduğu şirket için sektöre olumlu bir giriş yaptı. IIHS Top Safety Pick ödülüne layık görüldüve şimdiye kadar sahiplerinden olumlu eleştiriler aldı. Aksine erken dönemde yazılımla ilgili küçük sorunlarMustang Mach-E şüphesiz sektörde parlak bir geleceğe sahip ve muhtemelen önümüzdeki yıllarda şirketin en popüler araçlarından biri olacak. Ancak bu, Ford'u EV süperstarlığına sokmayacak, özellikle de Biden'ın konuşması sırasında övgüyle bahsettiği ABD yapımı melodiyle. Araç aslında inşa edilmiştir Cuautitlán Izcalli, Meksika'daki Cuautitlán Montaj Fabrikası.
Bu, Amerikan ekonomisine yardımcı olmayacak ve ABD'li işçilere, Biden'ın konuşması sırasında çokça bahsettiği sendika işleri sağlamayacak.
Sorun şu ki, Biden, henüz pek bilgili olmadıkları şeyler için Ford'a kredi veriyor gibiydi. Başkan Biden konuşmasında ABD'nin elektrikli araç teknolojisi ve pil hücresi verimliliği açısından Çin'in gerisinde kaldığından bahsetti. “Şu anda Çin bu yarışta lider. Bu konuda hiçbir kemik yapma. Bu bir gerçek." Sorun şu ki, bu sadece doğru değil.
Bir Amerikan şirketi bu yarışı kazanıyor. Bir Amerikan şirketi bu yarışa hükmediyor. Bir Amerikan şirketi, istihdam gücünü yıllık bazda yumruk yumruğa büyütüyor. Bir Amerikan şirketi vardı Geçen yıl Çin'deki en popüler elektrikli otomobil.
Tesla'ydı.
Bununla ilgili sorun, EV'ler söz konusu olduğunda Amerika'nın lider olmasıdır. EV pilleri söz konusu olduğunda başı çekiyor ve bir bütün olarak elektrikli araç sektörüne hakim olmaya devam eden şirket için istihdam sorunu yok. Tesla, bu üç alt kategorinin tümü için bir ölçüttür: genel EV performansı, EV pil teknolojisi ve istihdam.
Tesla'nın elektrikli araçları sektörün lideri konumunda. Piyasadaki diğer tüm araçların çok üzerinde performans ve menzil değerleri ile şirketin neden bu kadar yüksek bir standartta kalmaya devam ettiği bir sır değil. tarafından derlenen son veriler EV Satış Blogu Tesla'nın 1'in ilk çeyreğine kadar en popüler EV OEM olduğunu ve SAIC, GM ve Wuling arasındaki ortaklığa yaklaşık 2021 birim liderlik ettiğini gösteriyor. Tesla, ilk çeyreğe kadar yaklaşık 82,000 araba sattı. SAIC-GM-Wuling 184,500 sattı.
Ford, ilk çeyrekte 17 adet satışla 17,891. oldu.
Pillerde Tesla'nın 2170 hücreleri, Tesla'nın Sparks'daki Gigafactory'deki Nevada'daki Panasonic'ten geliyor. Bu şu anda 4680 hücresini geliştiriyor, bu da daha fazla güç, menzil sağlayacak ve üretim maliyetlerini önemli bir oranda azaltacaktır. Tesla, elektrikli araç maliyetlerini önemli bir oranda düşürmenin eşiğinde ve birkaç yıl içinde, gazla çalışan rakipleriyle aynı fiyat seviyesine ulaşacak 25,000 dolarlık bir araba yapmayı planlıyor. Biden, Ford'un elektrikli F-150 için Georgia merkezli pil üretim planlarından övgüyle bahsederken, Tesla'nın Nevada'daki 2170 pil üretiminden bahsetmedi ve Kuzey Kaliforniya'daki Kato Road'daki devasa projeden bahsetmedi. Tesla'nın Fremont Fabrikasından atın. Bu bina Tesla'nın 4680 hücreleri geliştirdiği yerdir ve söylentiye göre dünyanın en iyi 10 kapasiteli hücre üretim tesisi arasındadır.
Tesla'nın 4680 Kato Rd. tesis en iyi 10 kapasiteye sahip ve bitmeye yakın bile değil
Biden'ın elektrikli araçlara olan tutkusu açık gibi görünse de, Başkan'ın elektrikli araçlar dünyasında hızlandırılmış bir kursa ihtiyacı var gibi görünüyor. Başkanımızın Amerikan EV santrali Tesla'ya sıfır kredi verdiğini duymak oldukça rahatsız edici ve Tesla'nın Ford fabrikalarındaki bir konuşma sırasında yasaklı kelimeler listesinde olabileceğini anlayabilsem de, bunun bir korkutma taktiği olduğunu belirtmek Çin'in EV geliştirmede kıçımızı tekmelediği mutlak gerçek.
Hiç kafaya takma Başkan Biden. Tesla'nın bu yarışta lider olduğu bir gerçek. Şu an için de yakın değil.
Biden'ın Fremont Fabrikası turu için Kuzey Kaliforniya'ya gittiğini veya hatta Tesla'nın EV üretimi açısından gezegen için ne yaptığına dair Elon Musk ile bir konuşma yaptığını görmeyi çok isterim. Tesla sektörde komuta liderliğini ele geçirdiği için, eski otomobil üreticileri değişen endüstriye uyum sağlamak zorunda kaldılar. Bu şirketler kime ateş açtıklarından bahsederken Tesla'nın listenin başında yer alması tesadüf değil.
Kaynak: https://www.teslarati.com/tesla-void-ev-speech-president-joe-biden-ford-too-much-credit/
- 000
- 102
- 2021
- kesin
- Türkiye
- Amerika
- Amerikan
- Amerikan ekonomisi
- otomobil
- otomotiv
- avatar
- piller
- pil
- pil üretimi
- kıyaslama
- İYİ
- biden
- inşa etmek
- bina
- Kaliforniya
- Kapasite
- araba
- arabalar
- doldurma
- Çin
- gelecek
- Şirketler
- şirket
- içerik
- devam ediyor
- maliyetler
- ülkeler
- Crash
- kredi
- akım
- veri
- teslim
- gelişme
- DID
- Erken
- ekonomisini
- verim
- Elektrik
- elektrikli otomobil
- elektrikli araç
- elektrikli araçlar
- Elon Musk
- emisyon
- iş
- EV
- Ev pil
- Genişletmek
- beklediğini
- Tesis
- fabrika
- Ad
- Forbes
- Ford
- ileri
- Fremont
- gelecek
- GM
- Büyüyen
- Henry Ford
- Yüksek
- tarih
- HTTPS
- melez
- sanayi
- Altyapı
- sorunlar
- IT
- Mesleki Öğretiler
- Joe Biden
- öncülük etmek
- önemli
- Liste
- logo
- Uzun
- Aşk
- üretim
- pazar
- Meksika
- Michigan
- En popüler
- NEVADA
- tamam
- Görüş
- seçenek
- Diğer
- sahipleri
- Panasonic
- İş Ortaklığı
- performans
- gezegen
- Popüler
- Mesajlar
- güç kelimesini seçerim
- başkan
- başkan joe biden
- fiyat
- üretim
- proje
- Q1
- Yarış
- menzil
- değerlendirme
- Yorumları
- güvenli
- Güvenlik
- satış
- So
- satılan
- başladı
- Eyalet
- Devletler
- arz
- teknoloji
- Tesla
- zaman
- üst
- turlar
- bize
- sendikasının
- Birleşik
- USA
- araç
- Araçlar
- eşiğinde
- DSÖ
- sözler
- işçiler
- Dünya
- yıl
- Youtube
- sıfır