Üçüncü Çeyrek Avrupa'nın Elektrikli Araç Payında İlk Kez Dizel'i %3'nin Üzerinde Yeni Bir İlk Kez Geçirdi

Avrupa otomobil pazarında eklentili elektrikli araçların payı, 20'in üçüncü çeyreğinde ilk kez yıllık neredeyse 3 kat artışla %2021'nin üzerine çıktı. Eklenti payı aynı zamanda ilk kez dizelin düşen payını (%2) geride bıraktı; dizel artık hızla sıfıra inecek. Genel otomobil pazarı yıllık bazda %15.4 düşüş gösterdi ve üçüncü çeyrek hacmi 2,681,735 birimleri.

Üçüncü çeyreğin %3'lik birleşik eklenti sonucu %20.5'ü tam akü elektriğinden (BEV'ler) ve %11.53'ü eklenti hibritlerinden (PHEV'ler) oluştu. BEV'lerin payı bir önceki yıla göre 8.94 kattan biraz fazla artarken, PHEV'lerin payı 2 kat arttı.

Eski tarz (elektrik destekli olmayan) dizel artık sadece Geçen yılın üçüncü çeyreğindeki %15.4'lük paydan büyük bir düşüşle %25.4'lük pay elde edildi. Yalnızca BEV'ler dizellere hızla yaklaşıyorlar ve 4'in 2021. çeyreğinde dizelleri geçme ihtimalleri oldukça yüksek. Diesel'in Avrupa'daki yakın geçmişini hatırlatmak için şu sayfaya göz atın: geçen çeyreğin raporu.

Petrol de ilk kez yüzde 40'ın altına düştü (%39.5). Bu nedenle, kombine eski usul yanmalı güç aktarma organlarının pazarın %50'sinin üzerinde olduğu son çeyrek olması muhtemel görünüyor; zira bunların toplamı şu anda %54.9'a ulaşıyor ve son zamanlarda çeyrek başına yaklaşık %5 oranında düşüş gösteriyor.

Melezler mi?

Hafif ve tam hibritler (HEV'ler), BEV'ler kadar güçlü olmasa da, son zamanlarda büyüyor (yukarıdaki grafikte mavi bölüm). Bu fişsiz hibritlerin aslında, büyük otomobillerin BEV'leri hacim olarak üretme konusunda isteksiz olduğu 1990'ların sonlarında, yanmalı güç aktarma organlarına o zamanlar faydalı bir verimlilik artışı sağlayan bir geçiş teknolojisi olduğunu hatırlamakta fayda var.

Ancak fişsiz hibritler hâlâ enerjilerinin %100'ünü fosil yakıtların yakılmasından (ve bununla bağlantılı kaçınılmaz iklim emisyonları ve toksik kirlilikten) alıyor.

Bu aşamada, HEV teknolojileri, özellikle de basit ve ucuz 48 voltluk hafif hibrit versiyonlar, mevcut araç modelleri için "giriş" teknolojisine yakındır (ve çoğu üretici tarafından istikrarlı bir şekilde uygulanmaktadır). Bunlar, geride kalan üreticilerin sürekli sıkılaşan emisyon standartlarını aşmasının hızlı ve kirli (ve geçici) yoludur.

Kısa vadede, bu fişsiz hibritler, kalan hibrit olmayan yanmalı satışların yerini alacak şekilde büyüyecek, ancak birkaç yıl içinde eklentiler (ve sonuçta yalnızca BEV'ler) her şeyi devraldıkça "yukarıdakilerin tümü" hızla ortadan kaybolacak.

İşte Avrupa bölgesindeki en çok satan eklentilerin en son listesini hatırlatmak için (gözünüzü açık tutun) Jose'nin raporları daha fazla model verisi için):

Görünüm

Bahsettiğim gibi son çeyrekHer yılın 3. ve 4. çeyrek dönemlerinde Avrupa'da eklenti payında tarihsel olarak kayda değer bir artış görüldü ve bu durum artık 2021 için de açıkça görülüyor.

İleriye dönük olarak bakıldığında, geçen yılın 3. çeyreğinden 4. çeyreğine eklenti sıçraması %10.7'den %17.9'a çıktı. Dolayısıyla bu yıl yüzde 20.5'ten yüzde 30'un üzerine rahatlıkla çıkılması mümkün görünüyor.

Bahsettiğim tek uyarı, geçen yıl Volkswagen'in, yıllık filo emisyon performansını artırmak için o zamanlar piyasaya sürülen ID.3'ün büyük bir kısmını Aralık ayı sonlarında kendi kendine kaydettirdiğidir. VW Grubunun BEV hacimleri artık Avrupa'da daha istikrarlı (ve birlikte hakim) olduğundan, bu artışı görmeyi bekleyemeyiz. aynı seviye Bu yıl onlardan gelen geç oyun desteği.

Bununla birlikte, tüm markaların üzerinde yıllık hedeflere ulaşma konusunda her zaman bir miktar baskı vardır ve yeni BEV modelleri genellikle Eylül ve Ekim aylarında ortaya çıkar. 4. çeyrekte güçlü bir yükseliş olacak. 25. çeyrekte en az %4, belki de %28'e kadar eklenti payı göreceğimizi tahmin ediyorum.

Avrupa'nın eklenti pazarının dördüncü çeyrek ve sonrasında nasıl bir performans göstereceğini düşünüyorsunuz? Lütfen düşüncelerinizi aşağıdaki yorumlarda paylaşın.

 

CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.

 

 

---

reklâm

 

---

---

Source: https://cleantechnica.com/2021/10/24/q3-saw-europes-ev-share-break-new-ground-above-20-overtake-diesel-for-first-time/