Ram, Ram Revolution Konsepti ile Tamamen Elektrikli İlk Pikabını Tanıtıyor

(Editörün notu: Bu hikaye, saat 5:XNUMX'de (EST) başlayan CES basın toplantısındaki bilgilerle güncellendi.)

Ram, önümüzdeki yıl Ram 1500 pikapının tamamen elektrikli versiyonuyla EV pazarına girmeyi planlıyor. Ancak bu hafta Tüketici Elektroniği Fuarı'nda görücüye çıkan Ram Devrimi konsepti bir göstergeyse, bu sadece mevcut kamyonun pille çalışan versiyonu olmayacak.

Ram Devrimi, otomobil üreticisinin "acımasız" olarak tanımladığı bir tasarım dilini benimsiyor; bu, hem "acımasız" hem de "güzel" demenin oldukça tuhaf bir yolu. Ayırt edici stil, bagaj kapağı kapalıyken uzunluğu 18 feet'e kadar olan nesneleri taşıyabilme yeteneği de dahil olmak üzere bazı kullanışlı özellikler sunuyor. Ayrıca, kamyonun önde yürüyen sürücüsünün kısa bir mesafesini takip ederek hareket ettirilebildiği "Gölge Modu" da dahil olmak üzere çeşitli yüksek teknoloji özellikleri de sunuyor.

Ram markası CEO'su Mike Koval Jr., "Yeni Ram 1500 Revolution BEV Konseptimiz... elektrikli geleceğimiz için bir yol haritası görevi görüyor" dedi. “Ancak, elektrikli yolculuğumuza başlarken sürekli duyurular ve girişimlerle pikap segmentini yeniden tanımlarken Ram Devrimi de bizim felsefemizdir.”

Koval, Ram Revolution'da B sütununun bulunmadığını ve kabine daha kolay erişim sağladığını belirtiyor. Geleneksel Ram 5 pikapla karşılaştırıldığında dingil mesafesinin uzunluğundaki 1500 inçlik artış sayesinde kabine daha fazla eşya sığar. Bu ekstra alan, kabinde üçüncü sıradaki atlama koltuğuna izin veriyor.

Gerçek gibi

2024'te piyasaya sürülecek olan üretim pikapı gibi Ram Revolution da ana şirket Stellantis tarafından geliştirilen yeni STLA Large mimarisini temel alıyor. Pilleri ve motorları yük tabanının altına monte eden kaykay benzeri bir platformdur.

Şu an için otomobil üreticisi, Ram Revolution veya gelecek 1500 EV'deki aktarma organları hakkındaki ayrıntıları açıklamıyor. Ancak TheDetroitBureau.com daha önce kamyonun ön ve arka motorlardan yaklaşık 900 beygir gücü sağlayabileceğini ve ayrıca 400, hatta belki de 500 mil menzile sahip olabileceğini bildirmişti. Üretim modelinin, pili şarjlı tutmak için devreye girebilecek fosil yakıt bazlı bir jeneratör olan menzil genişleticiyle birlikte sunulabileceğine dair spekülasyonlar var.

Ram, Revolution konseptinin, 100 kilowatt kapasiteli bir halka açık DC şarj cihazı kullanıldığında yaklaşık 10 dakikada 350 mil kadar menzil ekleyebileceğini doğruladı.

EV pikap segmenti hızla kalabalıklaşıyor. Zaten GMC Hummer EV, Rivian R1T ve Ford F-150 Lightning var; Chevrolet'nin önümüzdeki haftalarda Silverado EV'nin üretimine başlaması bekleniyor. Analistler, 2025 yılına kadar ABD'de bir düzine veya daha fazla tamamen elektrikli pikapın bulunabileceğini tahmin ediyor

Tasarım yapmaya cesaret

Üreticiler tasarımda nasıl bir yaklaşım izlenmesi gerektiğini araştırıyor. Bir uçta F-150'nin benzinli ve dizel versiyonlarıyla kolaylıkla karıştırılabilecek Ford Lightning var. Diğer uçta ise radikal Tesla Cybertruck var. Ram, Devrim'le orta yolu seçti.

Mevcut 1500 modelini pikap segmentinin en ayırt edici tasarımlarından biri haline getiren bazı keskin çizgileri ve kaba detayları koruyor. Ancak bu aynı zamanda Ram stilistlerinin aerodinamik sürtünmeyi en aza indirmek için rüzgar tünelinde çok fazla zaman harcadıklarını da gösteriyor.

Sağlam ızgara, büyük RAM arması ve "ayar çatalı" ışık çubuklarıyla ön kısım, bu vahşiliği yüksek teknoloji hissi ile harmanlıyor. Alçak, geniş cam tavan ve eğimli bagaj kapağı neredeyse spor otomobil benzeri bir his katıyor; konsept sürekli hareket halindeymiş gibi görünüyor.

Motor bölmesi olmayan Ram Revolution, devasa bir bagaja veya ön bagaja sahip. Şarj portu, gömme kapı kolları, arka basamaklar, aktif difüzör ve bagaj kapağı gibi elektrikle çalıştırılıyor.

Bu elbette bir iş aracıdır ve Ram ürün geliştirme ekibinin göz ardı etmediği bir şeydir. Öncelikle ön tarafta çekme kancaları var; ancak rüzgar direncini azaltmak için dönebiliyorlar. Revolution'da ayrıca uzatılabilir bir kargo yatağının yanı sıra yatak ile kabin arasında açılan bir orta kapı da bulunuyor. Kabinden bagaja ve keresteye bir geçiş noktası ekleyin ve bagaj kapısı kapalı tutulurken uzunluğu 18 feet'e kadar olan diğer yükler taşınabilir.

Serin kabin

Katlanabilir arka takviye koltukları da dahil olmak üzere iç mekanda esnek bir yerleşim düzenine sahip olunmasına yardımcı olur. Kamyon beşe kadar yolcu taşıyabilir.

Ram, yaptığı açıklamada, geri dönüştürülmüş kauçuk ve mantardan yapılmış döşemenin yanı sıra, "elma endüstrisinin yan ürünlerinden" yapılmış bir deri alternatifinin kullanıldığı kabinde sürdürülebilirliğe odaklanıldığını belirtti.

Kabin, gösterge panelinde çift ışık çubuğu bulunan ön lambaların "ayar çatalı" tasarımını alıyor. Çeşitli araç işlevleri için kapasitif dokunmatik kontrollere sahip, üst ve alt kısmı düz olan yeni bir direksiyon simidi tasarımı ekler.

Ram Revolution, orta konsolun üzerine monte edilen sektördeki en büyük dokunmatik ekranlardan birinin yanı sıra büyük bir dijital gösterge kümesine sahip yüksek teknolojili bir egzersizdir.

Konsept kamyon, yeni bir elektrik mimarisi ve kapsamlı bağlantılı araç teknolojisi kullanıyor; bu, diğer şeylerin yanı sıra, yalnızca yerleşik yazılımı güncellemekle kalmayıp, geliştirildikçe yeni özellikler eklemesine de olanak tanıyor.

Üstün teknoloji

Gölge Modu özelliğinin yanı sıra, sürücünün eller serbest olarak hareket etmesine ve metin okumak veya video izlemek gibi şeyler yapmasına olanak tanıyan Seviye 3+ özerkliğine de kavuşuyor; ancak yine de acil bir durumda kontrolü hızlı bir şekilde ele almaya hazır olmaları gerekiyor.

Sürücüler, iç aydınlatmayı, ses ayarlarını, koltuk konumlarını ve daha fazlasını otomatik olarak ayarlayan bir dizi farklı Kabin Modunu ayarlayabilir ve seçebilir.

Ve bir sürücünün yapmak isteyebileceği şeylerin çoğu, Amazon Alexa tarzı sesli asistan sayesinde sade İngilizce komutlar kullanılarak kontrol edilebiliyor. Hatta bir sürücü kamyonun dışındayken, örneğin aracın camlarını açmak ve kapıyı kilitlemek için bile dinleyebilir.

Bunlardan ve diğer yüksek teknoloji özelliklerinden ne kadarının üretime taşınacağı henüz bilinmiyor ancak Ram, yaklaşmakta olan Ram 1500 EV'nin giderek daha fazla öne çıkmasına yardımcı olmak için teknolojiye, menzile, performansa ve tasarıma güveniyor. kalabalık pazar segmenti.

Gösteri aracının CES'te görücüye çıkmasıyla birlikte, bu yılın ilerleyen zamanlarında gerçek üretim modeline de bir göz atabiliriz. Ram 1500 EV'nin 2024 yılında satışa çıkması bekleniyor.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ram-teases-its-first-all-electric-pickup-with-ram-revolution-concept/