İnceleme: Corendon Airlines Boeing 737'den Kandiye'ye

Geçen hafta paket tatil sağlayıcılarına yönelik hizmet veren havayolu Corendon ile iki kez uçmanın heyecanını yaşadım. Geçtiğimiz yıllarda Avrupa'nın havacılık endüstrisinin çoğunu kapsamasına rağmen, hakkında çok az şey bildiğim bir havayoluydu bu yüzden bu havayolunu denemek beni heyecanlandırdı.

Giriş

Bir paket anlaşmasının parçası olarak benim için rezervasyon yapıldığı için uçuş rezervasyonu hakkında fazla bir şey söyleyemem. Ancak check-in işleminden önce bana gerçek LCC tarzında bir dizi ek yükseltme teklif edildi. Bunlar, ayrılmış koltuklardan artan bagaj haklarına ve hatta şişme bot taşıma iznine kadar uzanıyordu.

Corendon'da ayrılan koltuklar oldukça pahalıydı. Bununla birlikte havayolu, virüs bulaşmasıyla ilgili endişeler için yanınızdaki koltuğu bloke etme seçeneği sunuyor. Bu seçeneği satın almak, yaklaşık olarak ek bir uçak bileti kadar maliyetli olacaktır. Ne yazık ki yemek seçenekleri grileşti, bu yüzden önceden yemek sipariş edemedim.

Çevrimiçi check-in yaptığınızda, belirli bir koltuk rezervasyonu yapmadığınız sürece Corendon, sizi grup büyüklüğüne uygun en uzak arka koltuklara yerleştirir. Bizim için bu, mümkün olduğu kadar geç giriş yapılmasına rağmen 26. ve 27. sıralar anlamına geliyordu. Ancak her iki uçuşta da yarım sıramızın üçüncü koltuğu boş kaldı.

Gidiş uçağımız Hannover Havalimanı'ndan saat 03:05'te hareket etti. Tren grevleri nedeniyle son trenden çok önce, yaklaşık 21:30'da vardık. Corendon uçuşlarında check-in masaları uçuştan yalnızca 2.5 saat önce açıldı ve check-in için geçen üç saatlik bekleme sırasında her şey kapatıldı.

Uçuşlarımızda kişi başı 20 kg olmak üzere toplam 40 kg bagaj hakkı bulunmaktadır. Biri 25 kg, diğeri 15 kg olan çantalarla seyahat ettik. Bunlar hiçbir soru sorulmadan mutlu bir şekilde kontrol edildi. Check-in deneyiminin tek sinir bozucu kısmı doğrulama için aşı pasaportlarının ve yolcu bulma formlarının gösterilmesiydi.

Güvenlik ve biniş

Check-in yaptıktan hemen sonra Hannover'deki diğer terminale geçtik. Check-in Terminal B'de yapılırken, uçuş Terminal A'dan kalkıyordu. Güvenlik beklemesi kısa ve hızlıydı ve prosedür çok az güçlük taşıyordu.

Kalkış salonlarının küçük olması nedeniyle pek fazla teklif yoktu. Yine uzun bir bekleyişle karşı karşıya kaldığımda, 4 litrelik bir şişe suya yaklaşık 0.75 Euro ödediğim tek kafeyi ziyaret ettim. Daha sonra gümrüksüz satış mağazasına yaptığım bir ziyarette, 50 ml'si 500 sente satılan su buldum.

Çok geçmeden, uçak vaktinden çok önce geldi. Hannover'e geliş ve gidişler karışık olduğundan, uçağa binmeden önce kapı alanının bir tarafında durduk. Uçağa binerken sürekli olarak kabinde bir metre arayla durmamız gerektiği yönünde duyurular yapılıyordu. Önümüzdeki üç saat boyunca uçaktaki diğer yolcuların yanında oturacağımız için bu oldukça gereksiz görünüyordu.

Uçağın bacak mesafesi diğer düşük maliyetli taşıyıcılarla karşılaştırılabilir düzeydeydi. Giden etapta fazlasıyla yeterli buldum. Ancak dönüşte öndeki beyefendinin sandalyesini geriye yatırması beni biraz rahatsız etti.

Gemide servis

Uçuşun gece uçuşu olduğu göz önüne alındığında, uçaktaki hizmet hakkında söyleyecek fazla bir şeyim yok. Mürettebat, su ve çikolata gibi ücretli ikramlar sunarak etrafta dolaştı.

Corendon'la ilgili temel şikayetim, hiç bitmeyen bir duyuru akışının var gibi görünmesiydi. Bunlar, covid hakkındaki bilgilerden görünüşte alakasız bazı bilgilere kadar değişiyordu. Kaydedilen 1,001 anons kulakları sağır edecek derecede yüksekti, kulak delici bir sesle, tam da sabahın üçünde istediğiniz gibi.

Anonsların tek olumlu tarafı pilotun uçuşla ilgili bilgi verirken gösterdiği heyecandı. Sesinden, sadece işe gidip para almak için gelmek yerine, uçmaktan gerçekten memnun olduğu anlaşılıyordu. Kalkış için kabin ışıkları kısılırken, saat 03:30'da parlak ışıklar açıldı ve uçak tüm uçuş boyunca yanık kaldı.

Neyse ki kaptanın iniş anonsundan 20 dakika sonra beni uyandırmasıyla yaklaşık bir saat uyuyabildim.

Yunanistan ve Almanya'ya varış

Yunanistan'a seyahat etmeden önce tüm hanelerin bir yolcu bulma formu doldurması gerekmektedir. Baş irtibat kişisi olarak tüm seyahat geçmişimi ve aşılarımı girmem gerekiyordu. Seyahat ortağım için yalnızca bir isim ve iletişim numarası girmem gerekiyordu.

Haberdar olun: Kayıt ol günlük ve haftalık havacılık haberleri özetlerimiz için.

Yunanistan, ülkeye varan beş kişiden birinin ülkeye vardığında COVID-19 testi yaptığını ancak testlerin yolcu konum formundaki verileri işleyen yapay zeka kullanılarak hedeflendiğini söylüyor. Varışta Yunan yetkililer belgenin doldurulup doldurulmadığını kontrol etti ancak bunun Schengenler arası bir uçuş olması nedeniyle herhangi bir sınır kontrolü yapılmadı. Gelen yolcu alanında küçük bir COVİD-19 test tesisini fark ettim. Çantalar oldukça hızlı bir şekilde geldi ve başka kontrol yapılmadı.

Almanya'ya geri dönmek daha da kolaydı. Girit, Almanya'nın yüksek riskli listesinde yer alırken cumartesi günü saat 00'da kaldırıldı. Bu son teslim tarihini aştığımız için yolcu bulma formuna gerek yoktu, ancak check-in masasında oturma iznimi ve COVID-00 aşısı olduğumu gösteren bir belge göstermem gerekiyordu.

Her iki uçak da Corendon'un kullandığı bazı uçaklarla karşılaştırıldığında oldukça gençti. Simple Flying daha önce şunu açıklamıştı: Corendon tarafından ıslak olarak kiralanan bir Boeing 737-800, 71,657 uçuş döngüsü gerçekleştirdi 30 Nisan itibarıyla. Bu, sekiz yıldan fazla uçuşa eşdeğerdir. Ortalama olarak günde 08 saat uçulan uçağın 32 uçuşla ortalama uçuş süresi 32,799 saat 11 dakika oldu.

Bunun yerine diğer operatörlerin iki genç Boeing 737 uçağıyla uçtuk. Her ikisi de Malta'da kayıtlıydı. Giden uçuş için havayolu 9H-TJE'yi kullandı. Ch-aviation'a göre uçak, SpiceJet tarafından alınmadan önce Jet Airways'e teslim edildi. 13.58 yaşındaki jet daha sonra haziran ayının sonlarında Corendon Airlines'a devredildi. Dönüş uçuşu, daha önce Hainan Havayolları tarafından işletilen 9 yıllık bir Boeing 13.94 olan 737H-TJD tarafından gerçekleştirildi. Corendon bu uçağı Mart ortasında aldı.

Daha önce Corendon Airlines ile uçtunuz mu? Deneyimi nasıl buldunuz? Ne düşündüğünüzü ve nedenini yorumlarda bize bildirin!

Kaynak: https://simpleflying.com/corendon-airlines-boeing-737-review/