2023'te Küresel Otomobil Satışlarını Durdurmak

Küresel otomobil satışları, son üç yılda çeşitli zorluklarla karşılaştı. Önce salgın ve sokağa çıkma yasağı geldi. Ardından yarı iletken ve tedarik zinciri sorunları geldi. 2022 yılında Rusya'nın Ukrayna'yı işgali, sektörün sağlığı açısından hayatı daha da zorlaştırdı.

Yeni yılda otomotiv sektörü, dünya genelinde süregelen jeopolitik gerilimler ve enflasyon nedeniyle karmaşık bir 12 aya daha doğru ilerliyor.

Araştırmalarıma ve tahminlerime göre, olgun pazarlarda binek otomobil, hafif ticari araç ve kamyonetin küresel satış hacminin sabit kalması bekleniyor. Gelişmekte olan ülkelerde karışık sonuçlar olabilir.

2022'de küresel araç satışı tahminleri yaklaşık 79.4 milyon adet veya 1.9'dekinden yüzde 2021 daha az. 2023'te çeşitli varsayımlara göre satışların 79 ila 81 milyon adet arasında olması bekleniyor.

Çin ve Hindistan Tarafından Yönlendirilen Büyüme

Olumlu tahminler, esas olarak dünyanın birinci ve dördüncü en büyük yeni araç pazarları olan Çin ve Hindistan'daki tescillerde beklenen artışlarla açıklanıyor. Çin'de, daha fazla arza sahip elektrikli arabalara yapılan baskının artması ve ekonominin yakın zamanda yeniden açılmasının, satışları yıl sonuna kadar yüzde 8 ve yüzde 12 oranında artırması bekleniyor.

Hindistan, büyümesini hızlandırmaya ve dünyanın üçüncü büyük pazarı olan Japonya'ya yaklaşmaya hazırlanıyor. Hükümet ekonomik reformlara devam ettikçe ve nüfusun büyük bir kısmı orta sınıfa geçtikçe, araç pazarının genişlemeye devam etmesi bekleniyor. Hindistan otomobil pazarı şimdiden çok sayıda Çin yatırımı alıyor ve yakında daha fazla Made in China otomobil markası piyasaya sürülecek.

ABD ve Avrupa'da Duran Satışlar

Bazı olgun pazarlardaki durum pek umut verici değil. ABD ve Avrupa'da enflasyon sorunları devam ederken, satışların sabit kalması veya çok küçük oranlarda artması bekleniyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde hacmin 14 milyon adedi geçmesi beklenmiyor. Süre talep yeni mevcut elektrikli araçlara olumlu yanıt veriyor, çoğu tüketici hala içten yanmalı araçlardan elektrikli araçlara geçmek konusunda isteksiz.

Avrupa'da ekonomik durum, Ukrayna'daki savaş ve araba fiyatlarının artması konusunda hala belirsizlik var. Büyümenin 3'ün sonuna kadar yüzde 2023'ü geçmesi beklenmiyor. Kısmen kamu teşvikleri ve daha rekabetçi tekliflerin de etkisiyle güçlü elektrikli araç patlamasına rağmen, tüketiciler daha pahalı arabaları satın almakta giderek zorlanıyor.

Rusya, Karanlık Nokta

Bu hikayenin olumsuz taraflarının çoğundan Rusya ve onun ekonomik bozulması sorumlu olacak. 2022'de ön satış hacmi 65'e göre yüzde 2021 azaldı. 2023'te satışların düşmeye devam etmesi bekleniyor, ancak yüzde 10 ile 15 arasında daha ılımlı bir oranda. Ancak, Moskova ve çevresinde Çin arabalarının işgalinin yılı olacak.

Makalenin yazarı Felipe Munoz, Otomotiv Endüstrisi Uzmanıdır. JATO Dinamikleri.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.motor1.com/news/631113/stalling-global-car-sales-2023-motor1-numbers/