Editörün notu: Bir aydan biraz daha uzun bir süre önce bu konuyla ilgili bir makale yazmıştım. 500 milyon galon benzinin yerini elektrikli araçlar alıyor 2020. Yanıt olarak, arkadaşım ve uzun süredir okuyucum Remco van der Horst, bunun otomotiv endüstrisi için daha geniş anlamda ne anlama geldiğine dair bazı mükemmel noktaları anlatan bir e-posta gönderdi. Onun yorumlarını bağımsız bir makale olarak yayınlayacağımı söyledim… ve sonunda bu konuya geçiyorum. Eğlence! Bu harika bir parça! —Zach
Elbette bu toplam akaryakıt satışlarının küçük bir kısmı ama sizi gülümsetecek çok önemli bir husus var: Bu yerinden edilen satışlar, ilgili şirketlerin kârlarına anında darbe vuruyor. Kurulum, personel vb. maliyetlerin çoğu sabittir, dolayısıyla daha yüksek satışlar daha yüksek karla sonuçlanır (değişken maliyetler düşüldükten sonra). Ancak bunun tersi de geçerlidir: Daha düşük satışlar bazı değişken maliyetlerin yerini alır ancak sabit maliyetler o kadar hızlı azaltılamadığı için çoğunlukla kârın zararına gider. Talebin çok az düşmesine rağmen şirketlerin iflas etmesinin nedeni budur: Kârdan zarara yöneldiler, bankaların paralarını geri talep etmelerine neden oldular, bu da bütün bir çağlayanı harekete geçirdi.
Bunu hesaba katarak kendinize şunu sorun: Talebin korona öncesine göre düşük olmasına rağmen yakıt fiyatları neden şimdi bu kadar yüksek? Basit: Arz kısıtlanıyor, kar elde etmeye devam etmek için fiyatların yükselmesine izin veriliyor. Bunu yapmazlarsa, bankalar üzerlerine gelmeye başlayacak ve hissedarlar temettü eksikliği nedeniyle kendilerini kurtaracak.
Ancak işin güzel yanı, bunun kısa vadeli bir çözüm olması: Daha yüksek yakıt fiyatları elektrikli araçları daha da çekici hale getiriyor, dolayısıyla fosil yakıtlara olan talep daha da azalıyor, vb. Büyük ölüm sarmalı! Shell bunu anladı, bu yüzden artık elektrik şarjına yöneliyorlar ve enerji satışlarında tıpkı Fastned gibi korkunç karlar elde ediyorlar.
Yani gerçekten de her ekstra EV'nin etkisi var!
Zeyilname: Anlattığım şey, gelir/satışlardaki küçük bir düşüşün bazılarını (Peabody kömürü gibi) iflasa ittiği kömürde yaşandı.
Ayrıca, işte bunu daha ayrıntılı açıklayan kısa bir parça.
CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.
Kaynak: https://cleantechnica.com/2021/10/23/the-gas-car-death-spiral/
- Hesap
- Reklam
- Izin
- etrafında
- göre
- Oto
- kefalet
- iflas etti
- Iflas
- Bankalar
- araba
- doldurma
- cleantech
- Temiz Teknoloji Konuşması
- Kömür
- gelecek
- yorumlar
- Şirketler
- maliyetler
- Talep
- temettü
- Damla
- düştü
- Elektrik
- elektrikli araçlar
- E-posta
- vb
- EV
- HIZLI
- Nihayet
- sabit
- fosil yakıtlar
- Yakıt
- GAZ
- harika
- Konuk
- Yüksek
- HTTPS
- sanayi
- IT
- Yapımı
- milyon
- para
- sipariş
- Diğer
- Patreon
- personel
- podcast
- güç kelimesini seçerim
- Kâr
- kar
- yayınlamak
- Okuyucu
- yanıt
- satış
- Kabuk
- Basit
- küçük
- So
- başlama
- arz
- us
- Araçlar
- çalışır