ABD Hava Hareketlilik Komutanlığı, OPSEC İçin Uçaklardan Kuyruk Numaralarını ve Birim İşaretlerini Kaldırdı

C-130'lar ve KC-135'ler, düşük görünürlüklü USAF mermileri ve kuyruklarında küçük bir ABD bayrağı bulunan düz gri bir üniforma içinde uçarken görüldü.

ABD Hava Kuvvetleri Hava Hareketliliği Komutanlığı, kargo ve tanker uçağı filosunda köklü bir değişiklik yapıyor ve kuyruk numaraları, kuyruk işaretleri, birim işaretleri ve genellikle gövdede bulunan ikonik ABD Hava Kuvvetleri yazısı dahil tüm tanımlama işaretlerini kaldırıyor. AMC, aslında, tüm tanımlayıcı bilgileri uçaklardan kaldırmaya karar verdi. operasyonel güvenlik (OPSEC) nedenleriyle, kuyruğunda küçük bir ABD bayrağı ve düşük görünürlüklü USAF mermileri olan düz gri bir üniforma giyen uçağı bırakarak.

"Her gün dünya genelinde faaliyet gösteriyoruz ve genellikle hassas insan ve kargo hareketlerini destekliyoruz. AMC yaptığı açıklamada, anlaşılır bir şekilde, modern talep üzerine, gerçek zamanlı bilgi çağında bu misyonlar üzerindeki operasyonel güvenlik etkileri hakkında endişelerimiz var. "Tanımlanabilir bilgileri sınırlayan bastırılmış boya şemaları, Amerika'ya ve dünyanın dört bir yanındaki müttefiklerimize ve ortaklarımıza hizmet vermeye devam edebilmemizi sağlamak için nasıl çalıştığımıza yakından bakmamızın bir yoludur."

DVIDS (Savunma Görsel Bilgi Dağıtım Hizmeti) ağında yayınlanan fotoğraflar, Şubat ayında C-130J'leri ve işaretleri kaldırılmış bir KC-135'i gösteriyor. C-130'lar, Karayipler'deki ABD ortakları ve müttefikleri ile insani yardım ve afet müdahale yeteneklerinin yanı sıra muharebe hazırlığını artırmak için tasarlanmış bir Hava Kuvvetleri Güney tatbikatı olan Forward Tiger Operasyonunu desteklemek için Porto Riko'ya konuşlandırıldı. KC-135, Nellis AFB'nin 509. Kanadı'nın coğrafi olarak ayrılmış bir birimi olan 57. Silah Filosu ile birlikte uçuyor. Fairchild Hava Kuvvetleri Üssü.

AMC, KC-46 sahaya çıktığında benzer ancak daha az radikal bir değişikliği zaten yapmıştı ve uçağın yeniden boyanmak zorunda kalmadan birimler arasında hareket etmesini kolaylaştırmak için kuyruk flaşlarının kaldırılmasına karar verildi. Bu yeni değişiklik, Air Mobility komutanı General Mike Minihan'ın hizmet üyelerine şunları söylemesinden sadece bir ay sonra geldi: önümüzdeki iki yıl içinde Çin ile savaşa hazırlanın ve komuta mücadelede daha aktif bir rol almak için çalışırken, uçağını seyir füzeleri fırlatmak için kullanmak ve dronlar.

Hükümet izleme grupları ve şeffaflık savunucuları, bu hareketi şimdiden endişe verici ve kafa karıştırıcı olarak değerlendiriyor ve hareketin bilgiyi kamuya daha az erişilebilir kılmak görünüşte belirsiz ve haksız bir nedenden dolayı. Bu gruplardan bazıları, kamuoyuna açıklanan bilgilerin azalmasındaki bu eğilimin yıllardır devam ettiğini ve daha da kötüye giderek sivil toplum kuruluşlarının ABD ordusunu denetleyebilmesini zorlaştırdığından bahsetmiştir.

İşaretlemenin politika değişikliği, AMC uçağının görsel olarak izlenmesini zorlaştırabilirken, ADS-B sistemi hala var. Her uçak, tanımlama için benzersiz bir ICAO hex koduna bağlıdır ve birçok açık kaynaklı istihbarat uçak izleyicisi, her uçak için ilgili bilgileri içeren veritabanları oluşturmuştur. AMC uçakları genellikle uçuş takip sitelerinde görünür ve hareketleri değerli bilgiler sağlayabildiğinden, izleyiciler her zaman onlara göz kulak olur.

Örneğin, Ocak 2020'de çevrimiçi izleme, Ortadoğu'da ABD kuvvetlerinin yığılması Bağdat'taki ABD büyükelçiliğine düzenlenen saldırının ardından yaşananlar. Aynısı bir yıl sonra oldu Afganistan'dan çekilme, askeri personeli ve mültecileri tahliye eden uçakların Afganistan'dan ayrılırken izlenebildiği ve varış yerlerine gitmeden önce Kuveyt ve Katar'a uçtuğu yer. Bu nedenle, AMC liderliği Mode-S ve ADS-B ile ilgili politikaları değiştirmediği sürece, uçak yine de kolaylıkla izlenebilir olacaktır.

Merakla, #İsrail Hava Kuvvetleri, C-130J-30'larından en az birindeki tüm ulusal işaretleri kaldırmış gibi görünüyor.#Şimşon(İbranice Samson için) hava taşıtları. Açılışı sırasında görülen 661 numaralı uçağı, bugün IAF tarafından yayınlanan 668 numaralı uçakla karşılaştırın… pic.twitter.com/C9FarWFS0N

— Gareth Jennings (@GarethJennings3) Haziran 4, 2020

Üzerinde ulusal işaret yok @Kara Kuvvetleri Tigres de, Fransızcasını düşündürecek bir şey değil. pic.twitter.com/VnVYCwMvHS

- Tony Osborne (@Rotorfocus) Haziran 4, 2020

Tanımlama işaretlerinin azaltılmasının emsalsiz olmadığını belirtmekte fayda var. Hava Kuvvetleri Özel Harekat Komutanlığı uçağı minimum işaretlerle uçun, genellikle yalnızca düşük görünürlüklü USAF mermileri, küçük bir USAF yazısı ve kuyruk numarası. Fransa'nın bazı VIP uçakları ve Tiger helikopterlerindeki ulusal işaretleri kaldırması, İsrail'in C-130'lardaki ulusal işaretleri kaldırması, BAE'nin A330MRTT'ler ve C-17'lerdeki ulusal işaretleri kaldırması, İtalya'nın seri serileri kaldırması gibi diğer hava kuvvetleri de dünyanın diğer tarafında aynı şeyi yaptı. bazı C-130'lardan gelen sayılar ve liste daha birçoklarıyla devam edebilir.

Geçmişte, örneğin Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında, bazı hava kuvvetlerinin uçakları, Kuveyt ve Irak üzerinde işaretler olmadan veya bastırılmış olanlar dahil olmak üzere kontrol edildi. İtalyan Hava Kuvvetleri Tornado IDS, bireysel kodlar ve filo amblemleri çıkarıldı (ve bir çöl boyası şeması verildi).

Stefano D'Urso hakkında

Stefano D'Urso serbest gazeteci ve Lecce, İtalya merkezli TheAviationist'e katkıda bulunuyor. Endüstri Mühendisliği mezunudur, aynı zamanda Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanında Master Derecesi elde etmek için eğitim görmektedir. Askeri operasyonlar ve güncel çatışmalar dünyasında uygulanan Elektronik Harp, Loitering Mühimmat ve OSINT teknikleri uzmanlık alanları arasındadır.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://theaviationist.com/2023/03/04/u-s-air-mobility-command-removes-tail-numbers-and-unit-markings-from-aircraft-for-opsec/