Volkswagen Grubu — Avrupa'da Elektrikli Araba Satışlarının Kralı

Devasa bir petrol tankerini alıp elektrikli bir uçağa dönüştürmek zordur. Sıfırdan elektrikli bir uçak yapmak daha kolaydır. Tesla'nın geldiği yere ulaşması kolay bir iş değildi, ancak Volkswagen'in (ve Ford, GM ve BMW, vb.) daha zor bir görevle karşı karşıya olduğu kesinlikle tartışılabilir. Bu eski otomobil üreticilerinin tonlarca motor fabrikasını kapatması ve düzinelerce araç fabrikasını iflas etmeden dönüştürmesi gerekiyor. Ayrıca yazılımı öğrenmeleri, bilgisayarlar ve bilgisayar tabanlı arabaların nasıl yapılacağı hakkında daha fazla şey öğrenmeleri ve şimdiye kadar çalışma hayatlarının çoğunda yaptıkları gibi motorlarla oynamak yerine buna daha fazla odaklanmaları gerekiyor. Zor.

Bu nedenle Volkswagen Grubu'nun Avrupa'da bu kadar çok elektrikli otomobil satıyor olmasını özellikle moral verici ve heyecan verici buluyorum. Evet, elektrikli satışların yüzdesinde daha büyük bir artış görmek isterim, ancak ABD'deki hikayeye göre bu ölçümde ilk iki eski otomobil üreticisi Volkswagen Grubu'na ait Porsche ve Volkswagen'dir (bkz: "ABD'de Tesla, Porsche ve Volkswagen'in ardından elektrikli satış payında lider — %12.2 ve %7.6“). Geliştirilebilecek alanlar var ama onların üstünde kimse yok.

Avrupa'da bu yüzdelerin ne olduğunu bilmiyorum ama Volkswagen Grubu'nun diğer eski otomobil üreticilerinden ve ayrıca Tesla'dan açık ara daha fazla tamamen elektrikli araç sattığını biliyorum. Yılın 3. çeyreğinde, kapsamlı verilerin kamuya açık olduğu 10 ülkede, Volkswagen Grubu elektrikli araç satışlarının %27.3'ünü gerçekleştirdi. Tesla yüzde 2 satışla listede 15.9. sırada yer alırken, Stellantis yüzde 3 ile 13.2. sırada yer aldı. Tesla'nın Avrupa'da bir başarı olduğunu düşünüyorsanız, Volkswagen Grubu'nun da bir başarı olduğunu düşünmelisiniz (imho). Pazar payı neredeyse iki katına çıktı ve evet, BEV satışlarından bahsediyoruz. 3'in 2021. çeyreğine ilişkin tam sıralamaya bir göz atalım.

Volkswagen Grubu ve Tesla'nın yanı sıra Stellantis (BEV satışlarının %13.2'si), Hyundai-Kia işbirliği (BEV satışlarının %11.9'u) ve Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance (BEV satışlarının %10.3'ü) ise %10'un üzerindedir. Bu 10 ülkede BEV satışları. %5'in üzerindeki diğer otomotiv grupları ise Daimler (%5.7) ve BMW Group'tur (%5.3).

2021'in ilk üç çeyreğinin toplamı ne olacak? Yukarıdakine benzer, ancak Stellantis gümüşü alır ve Tesla bronza geçer. Altlarındaki iki otomotiv grubu veya ittifak da yer değiştirdi; Renault-Nissan-Mitsubishi ilk üç çeyrekte daha iyiydi, Hyundai-Kia ise üçüncü çeyrekte daha iyiydi. Listenin ilerleyen kısımlarında Ford ve Geely de yer değiştirdiler; Geely ilk üç çeyrekte daha iyiydi, Ford ise üçüncü çeyrekte daha iyiydi. Ancak ilk çeyrekte yalnızca 3 adet elektrikli Ford aracının kayıtlı olduğunu unutmayın! Mustang Mach-E henüz gelmemişti.

Bundan sonra markalara bakacağım. Bizi izlemeye devam edin. Teaser olarak üst sıraların dar olduğunu söyleyebilirim.

CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.

Kaynak: https://cleantechnica.com/2021/10/26/volkswagen-group-king-of-electric-car-sales-in-europe/