Beyaz Saray, Artan Tedarik Zinciri İş Listesini Ele Almak İçin Ulusal Muhafızlara Dokunmayı Tartıştı

Kaynak Düğüm: 1185069




© The Washington Post tarafından sağlanmıştır

Beyaz Saray yetkilileri son haftalarda Ulusal Muhafızların ülkenin sorunlarına yardımcı olmak için görevlendirilip görevlendirilemeyeceğini araştırdılar. Tedarik zinciri birikiminin artmasıKonuyla ilgili bilgisi olan üç kişi şunları söyledi.

İnsanlar, bu fikrin şu an itibariyle ilerlemesinin pek olası görünmediğini, ancak Amerika'nın aşırı yüklenmiş tedarik zinciriyle ilgili iç yönetim görüşmelerinin, sorunu çözmek için hükümet kaynaklarından yararlanmaya yönelik alışılmışın dışında önerilere ne ölçüde yol açtığını yansıttığını söyledi.

Amerika'nın bozuk tedarik zincirinin içinde

Tartışmalara katılan kişiler, Beyaz Saray'ın, ülkenin her yerinde ithalatı ve nakliyeyi yavaşlatan birikmiş iş yığınını ele almanın tüm potansiyel yollarını değerlendirme konusundaki durum tespiti kapsamında bu seçeneğe baktığını vurguladı. Konuyla ilgili bilgisi olan bir kişi, Beyaz Saray'ın Ulusal Muhafızları federal düzeyde harekete geçirmeyi düşünmediğini, bunun yerine eyaletler aracılığıyla asker görevlendirmek için çalışabileceğini söyledi.

Lojistik zorlukların boyutu göz önüne alındığında, Ulusal Muhafızların nasıl konuşlandırılabileceğine ilişkin temel sorular hâlâ çözülmemiş durumda. Beyaz Saray yetkilileri, güvenlik görevlilerinin, operatör sıkıntısı nedeniyle kamyonları kullanıp kullanamayacağını veya limanlarda veya tedarik zincirinin diğer tıkalı kısımlarında paketlerin ve diğer malzemelerin boşaltılmasına yardımcı olmak için kullanılıp kullanılamayacağını değerlendirdi. Kaynaklar, incelemenin bir parçası olarak Beyaz Saray yetkililerinin, Ulusal Muhafız üyelerinin ne tür sürücü ehliyetlerine sahip olduğunu ve güvenlik görevlilerine karşı mevcut sorumluluklarını yerine getirme yeteneklerine zarar vermeden onları kamyoncu olarak görevlendirmeye yeterli olup olmadıklarını incelediklerini söyledi.

Kaynaklar, görüşmelerin Başkan Biden'ın ekonomi ekibinin üst düzey üyelerinin yanı sıra Ulaştırma Bakanlığı'ndaki tedarik zinciri darboğazlarını ele almakla görevli kişileri de kapsadığını söyledi. En az bir özel sektör şirketi de bu fikri Beyaz Saray'a gündeme getirdi.

Amazon, Ikea ve diğer büyük şirketler 2040 yılına kadar sıfır emisyonlu nakliye taahhüdünde bulunuyor

İnsanlar, henüz kamuya açıklanmayan iç müzakereleri tartışmak için anonimlik koşuluyla konuştu.

Önümüzdeki tatil alışveriş sezonuna ilişkin endişeler artarken, tedarik zinciri darboğazı Biden için büyük bir zorluk olarak ortaya çıktı. Birikmiş işlerin temel nedeni talepteki artış ve koronavirüs pandemisi sırasında değişen ekonomik davranışlardır.

Beyaz Saray geçen hafta açıklandı Biden yönetiminin, Los Angeles Limanı'nı "haftanın yedi günü, günde 24 saat" açık tutmak için yeni bir planı olduğunu söylerken, aynı zamanda özel sektör firmalarının, biriken iş yükünü gidermek ve nakliyeyi hızlandırmak için genişletilmiş saatleri kullanma yönündeki taahhütlerini de öne sürüyor. Malların.

Çalışma Bakanlığı ve Tarım Bakanlığı da tarımsal ihracatçılara yardım etmenin yolları üzerinde çalışırken, Ulaştırma Bakanlığı kamyon şoförü sıkıntısını çözmenin başka yollarını araştırırken eyaletlerin daha fazla ticari araç lisansı vermesine yardımcı olmaya çalışıyor.

Tedarik zinciri sorunları arttıkça Biden, Los Angeles limanı için daha uzun çalışma saatlerinin çığırtkanlığını yapıyor

Beyaz Saray'ın karşı karşıya olduğu zorlukların bir kısmı, tedarik zincirinin büyük bir kısmının Amerika Birleşik Devletleri içindeki ve dışındaki özel operatörler tarafından kontrol edilmesi ve bu durum onların seçeneklerini sınırlamasıdır.

Center for American Progress'in altyapı politikası direktörü Kevin DeGood, "Sorun şu ki, birçok endüstriyel ve tüketim malı gerçek anlamda küresel tedarik zincirlerine dayanıyor ve Amerika Birleşik Devletleri'nde gerçekleşen üretim ve dağıtım binlerce özel firmayı içeriyor" dedi. Biden yönetiminin ekonomi politikalarını sıklıkla destekleyen bir düşünce kuruluşu. "Tek bir sıkıntı noktası yok ama birçoğu çoğunlukla hükümetlerin doğrudan kontrolünün dışında kalıyor."

Bir Beyaz Saray sözcüsü, Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg'in Pazar günü "Basınla Tanışın"da yaptığı ve Ulusal Muhafızlarla ilgili bir soruya "Tüm seçeneklerimizi sürekli olarak yeniden değerlendireceğiz" şeklindeki sözlerine dikkat çekti. Buttigieg ayrıca, "Şu anda ticari sürücülerin ehliyet almasını kolaylaştırmak gibi fark yaratacağını düşündüğümüz diğer adımlara odaklanmış durumdayız" dedi.

Amerikan Giyim ve Ayakkabı Derneği, Biden yönetimine, kargonun boşaltılmasına, kamyonların sürülmesine ve diğer önlemlerin alınmasına yardımcı olmak için Ulusal Muhafızları veya deniz limanlarını kullanmak da dahil olmak üzere, birikmiş işlerle başa çıkmak için "yaratıcı fikirlerin" çığırtkanlığını yapan bir mektup gönderdi.

Bu taleple ilgili soru üzerine Beyaz Saray basın sözcüsü Jen Psaki Salı günü "seçenekleri masadan kaldırmayacağını" ancak yönetimin birikmiş iş yükünü çözme konusunda ilerleme kaydettiğini söyledi.

Cato Enstitüsü'nün ekonomi araştırmaları alanında kıdemli araştırmacı olan Scott Lincicome, Ulusal Muhafız üyelerinin Güney Kaliforniya limanlarına konuşlandırılması fikrini eleştirdi.

"Ulusal Muhafızların limanlar ve lojistik işleriyle ilgili ihtiyaç duyulan herhangi bir konuda deneyimi olmadığı sürece bu bana tamamen hayal ürünü geliyor" dedi.

İşgücü sıkıntısı arz darboğazlarına katkıda bulunurken, ticari kamyon şoförleri gibi vasıflı personele ihtiyaç duyulmaktadır. Ayrıca güvenlik hususları da vardır: Sürücülerin bir ABD limanına girmelerine izin verilmeden önce bir özgeçmiş kontrolünden geçmeleri ve TWIC kartı adı verilen, hükümet tarafından verilen bir Taşımacılık Çalışanı Kimlik Belgesi almaları gerekir.

Ve koruma görevlendirilse bile, tüm yıl boyunca tedarik zincirlerini alt üst eden aynı kamyon şasisi ve diğer özel ekipman eksiklikleriyle karşı karşıya kalacaklardı.

David J. Lynch bu rapora katkıda bulunmuştur.

Kaynak: https://www.msn.com/en-us/news/politics/white-house-has-weighed-tapping-national-guard-to-address-mounting-supply-chain-backlog/ar-AAPImgz

Zaman Damgası:

Den fazla GoldSilver.com Haberleri