CIMC Group оголошує річні результати за 2022 рік

ГОНКОНГ, 7 квітня 2023 р. – (ACN Newswire) – 28 березня CIMC Group (000039.SZ/02039.HK), провідний світовий постачальник логістичного та енергетичного обладнання, оголосила результати аудиту за рік, що закінчився 31 грудня 2022 року («2022 фінансовий рік»).

1. Основні моменти 2022 фінансового року

Загальний дохід склав 141.5 мільярда юанів, залишаючись на рівні понад 100 мільярдів юанів. Чистий прибуток, який належить акціонерам та іншим власникам акцій Компанії після вирахування одноразових прибутків або збитків, склав 4.28 мільярда юанів, що є другим найвищим показником в історії
— Загальний дохід склав 141.5 мільярда юанів, що на 13.54% менше, ніж у минулому році; Частка внутрішнього доходу постійно зростала до 51.5 відсотка.
— Валовий прибуток склав 21.6 мільярда юанів, а рентабельність валового прибутку — 15.28%.
— Операційний прибуток склав 7.505 мільярда юанів, що на 44.29% менше, ніж у минулому році.
— Чистий прибуток, що належить акціонерам та іншим власникам акцій Компанії, становив 3.219 мільярда юанів, що на 51.70% менше, ніж у минулому році; Чистий прибуток, який належить акціонерам та іншим власникам акцій компанії після вирахування одноразових прибутків або збитків, склав 4.28 мільярда юанів, що є другим найвищим рівнем в історії.
— Коефіцієнт консолідованих активів і пасивів знизився з 63% до 57%, в основному через продаж CIMC Financial Leasing і поглинання коштів міноритарних акціонерів дочірніми компаніями.
— Остаточний дивіденд у 2022 році планується становитиме 1.8 юаня (з податком) на 10 акцій, а коефіцієнт виплати дивідендів зберігається на рівні 30%.

7 Фінансові результати основних сегментів
— Виробництво контейнерів: дохід склав 45.71 мільярда юанів, що на 30.71% менше, ніж у минулому році, що становить 32.3% доходу. Валовий прибуток становив 10.77 мільярда юанів із рентабельністю валового прибутку 23.56%, що на 2.08% менше, ніж у минулому році.
— Дорожні транспортні засоби: дохід склав 23.62 мільярда юанів, що на 14.57% менше, ніж у минулому році, що становить 16.69% ​​доходу. Валовий прибуток склав 3.1 мільярда юанів із рентабельністю валового прибутку 13.28%, що на 2.26% більше, ніж у минулому році.
— Енергетичне, хімічне та рідке харчове обладнання: дохід склав 21.25 мільярда юанів, що на 8.82% більше, ніж у минулому році, що становить 15.01% доходу. Валовий прибуток склав 3.6 мільярда юанів із рентабельністю валового прибутку 17.01%, що на 1.59% більше, ніж у минулому році.
— Офшорне проектування: дохід склав 5.77 мільярда юанів, що на 6.07% більше, ніж у минулому році, що становить 4.08% доходу. Валовий прибуток склав 0.4 мільярда юанів із рентабельністю валового прибутку 6.87%, що на 7.28% більше, ніж у минулому році.
— Об’єкти аеропорту та логістичне обладнання, протипожежне та рятувальне обладнання: дохід склав 6.7 мільярда юанів, що на 2.49% менше, ніж у минулому році, що становить 4.71% доходу. Валовий прибуток склав 1.4 мільярда юанів із рентабельністю валового прибутку 21.64%, що на 0.51% більше, ніж у минулому році.
— Логістичні послуги: дохід склав 29.35 мільярда юанів, що на 0.42% менше, ніж у минулому році, і становить 20.73% доходу. Валовий прибуток склав 1.6 мільярда юанів із рентабельністю валового прибутку 5.35%, що на 1.70% менше, ніж у минулому році.
— Перероблене завантаження: дохід склав 4.85 мільярда юанів, що на 19.40% менше, ніж у минулому році, що становить 3.43% доходу. Валовий прибуток становив 0.8 мільярда юанів із рентабельністю валового прибутку 16.41%, що на 2.57% менше, ніж у минулому році.

2. 2022 Бізнес Огляд

1) Консолідуйте основні переваги обробної промисловості та очолюйте екологічну, інтелектуальну та цифрову трансформацію галузі
— Сегмент виробництва контейнерів вступив у період «зіркової» стратегії. У той час як обсяг продажів зіркового та супутникового бізнесу закріпив перше місце у світі, виробничий процес продовжував вести екологічну модернізацію контейнерної промисловості через «цифрову майстерню» та «фабрику майбутнього».
— Автомобільний бізнес зберігає перше місце у світових продажах напівпричепів і лідерство на вітчизняному ринку спецтехніки. У той же час, ґрунтуючись на перевагах трансокеанських операцій, показники бізнесу дорожніх транспортних засобів на закордонних ринках є сильними, а продажі напівпричепів різних категорій займають перше місце на ринку Північної Америки та Європи.
— Енергетичний, хімічний і рідкий харчовий бізнес досяг стабільного зростання в трьох основних напрямках «енергетичне обладнання, хімічне обладнання та обладнання для рідких харчових продуктів», і основний бізнес зберіг свої провідні переваги в країні та за кордоном
— Стратегічна трансформація офшорного інжинірингового бізнесу досягла значних результатів. Використовуючи можливості подвійного шляху процвітання морського нафтогазового обладнання та чистої енергії, сума нещодавно підписаних замовлень і наявних замовлень зросла на 77% і 122% відповідно в порівнянні з минулим роком.
— Підприємство з обладнання для аеропортів і логістики ще більше зміцнило свою передову перевагу в обладнанні для аеропортів і офіційно поставило перший в Азії безпілотний міст для посадки, сприяючи інтелектуальній революції китайських аеропортів.

Зокрема, у революції зеленої енергії, яка замінює викопну енергію, CIMC Group завжди сповнена амбіцій у сфері нової енергії та готова до змін у технологічних маршрутах. CIMC Group розробила комплексний макет для такого ключового обладнання, як воднева енергетика, офшорна фотоелектрична установка, офшорна вітрова енергетика та накопичувачі енергії.
— У сфері водневої енергетики суттєво зросла частка ринку обладнання «зберігання, транспортування та обробки» водневої енергетики CIMC. Протягом цього періоду CIMC також зміцнив потужності «виробництва водню» і зарезервував технологію виробництва водню з коксового газу та електролізера. У 2022 році CIMC Group розгорнула всі переваги промислового ланцюга, щоб продемонструвати великий потенціал розвитку зимових Олімпійських ігор у Пекіні та водневої промисловості, щоб надати рішення для виробництва водню з електролізованої води, рішення для зберігання та транспортування водневої енергії, а також рішення для систем постачання водню з регулюванням тиску.
— Що стосується офшорної фотоелектричної та офшорної вітроенергетики, CIMC упорядковано розташувала високоякісне обладнання, таке як офшорні вітроелектростанції та підвищувальні станції, і активно отримувала замовлення на внутрішньому та закордонному ринках.
— У бізнесі технічного обслуговування були зроблені прориви для великих клієнтів у різних сферах діяльності, таких як вітрові турбіни та підводні антикорозійні випробування.
— Що стосується зберігання енергії, група CIMC має повні довгострокові та короткострокові технічні маршрути, а бізнес накопичувачів енергії в акумуляторах постачає інтегровані системи зберігання енергії лідерам галузі партіями.

2) Прагнення до стабільного прогресу та постійне розширення точки зростання прибутку від послуг.
— Дохід Групи від послуг перевищує 30 мільярдів юанів, що становить близько 21% від загального доходу.
— Сегмент логістичних послуг є основною відправною точкою для CIMC у трансформації сфери послуг. Спираючись на переваги «обладнання + технологія», він проникне в ланцюг створення вартості логістики та транспортної галузі вертикально та горизонтально
— Він розширює бізнес з експлуатації активів на загальне обладнання, таке як автотранспортні засоби та велоперевізники.
— Післяпродажне обслуговування продуктів спеціального обладнання підвищує прихильність клієнтів за допомогою професійних, цифрових та інтелектуальних послуг і розширює джерела доходу.

3) Підтримуйте лідерство в продуктах, лідерство в технологічних інноваціях і постійно з’являйтеся спеціалізовані та спеціальні інновації
— Ми збільшили наші інвестиції в науково-дослідні розробки, щорічні інвестиції в 2.520 мільярда юанів, що на 12.48% більше, ніж у минулому році, і становить 1.78% нашого доходу, що більше, ніж минулого року.
— Група має 9 національних підприємств «малих гігантів» і 6 національних виробничих підприємств (продуктів).
— Цього року чотири патенти Групи виграли 23-ю Китайську патентну премію, що є найбільшою кількістю нагороджених патентних проектів за останні роки.

4) ESG інтегровано в операції для запровадження бізнесу назавжди.
— Отримав рейтинг AA від Wind, займаючи перше місце в машинобудівній промисловості та серед 10 найкращих акцій класу A; посіла друге місце в «100 найкращих китайських підприємствах у сфері сталого розвитку 2022» і обрана четвертий рік поспіль; знову обрано як складову акцію Hang Seng A-share Sustainability Enterprise Benchmark Index.
— У липні 2022 року було створено Благодійний фонд CIMC Charity Fund для сприяння освіті нашої країни, і очікується, що кількість отримувачів у 2,000 році становитиме близько 2025 осіб.
— Сприяти управлінню викидами парникових газів і активно реагувати на зміну клімату. у 2022 році інтенсивність викидів вуглекислого газу Групи (тонни CO2 еквівалента/мільярд юанів доходу) скоротиться на 16% порівняно з попереднім роком.

3. Стратегічний прогрес і прогноз на 2023 рік

Група продовжуватиме вдосконалювати та інтегрувати свої переваги у «логістиці, виробництві енергетичного обладнання + послугах» і зосередиться на консолідації своєї позиції як лідера галузі, щоб сприяти консолідації та покращенню загальних показників Групи в майбутньому. З одного боку, Група продовжуватиме консолідувати свою основну діяльність з виробництва обладнання, інтегрувати ресурси промислового ланцюга вгору та вниз по течії, надавати більш комплексні та інтегровані послуги та прискорювати просування екологічної, цифрової та інтелектуальної трансформації та модернізації продуктів, щоб створити своє лідерство в продуктах за допомогою технологічних інновацій. З іншого боку, ми будемо дотримуватися національної стратегії розвитку як керівництва та використовувати історичні можливості в секторах «розумної логістики» та «чистої енергії», щоб розширити сферу відтінку існуючого вигідного основного бізнесу, а також зосередимося на чотири стратегічні теми: «холодовий ланцюг», «чиста енергія», «чиста вода та пишні гори» та «відродження сільської місцевості» для створення основної конкурентоспроможності підприємств, що розвиваються.

(1) У сфері логістики:
Бізнес з виробництва контейнерів
Очікується, що попит і пропозиція на ринку контейнерних перевезень можуть зберегти невеликий баланс у 2023 році, а попит на контейнери, порівняно з попереднім рівнем, також повернеться до норми. У світлі великого обсягу старих контейнерів, які мають бути виведені з експлуатації та замінені, попит на заміну забезпечить постійну підтримку ринку. У довгостроковій перспективі відновлення світової торгівлі буде багатообіцяючим, і очікується, що основний сегмент попиту на ринку контейнерів демонструватиме стабільну тенденцію до зростання. Container Manufacturing Business оптимізує конотацію, покращить свою всеосяжну конкурентоспроможність і зміцнить свою лідируючу позицію в галузі шляхом постійних інвестицій, а також вдосконалення управління технологіями та обладнанням, таким як проект Dragon.

Автотранспортний бізнес
У 2023 році, коли попит на логістику та транспортування в Китаї поступово відновлювався, попит на напівпричепи також зазнав відскоку, що в поєднанні з жорсткішим впровадженням нових національних стандартів для напівпричепів, безумовно, призведе до прискорення. модернізації та ітерації напівпричепів у Китаї. Зі збільшенням попиту на роздрібне споживання мешканців Північної Америки очікується, що попит на автомобільний транспорт і напівпричепне обладнання в Північній Америці залишатиметься високим. З моменту запровадження національних стандартів викидів VI вплив такого перемикання стандартів викидів на промисловість автомобілів спеціального призначення поступово зменшився, і очікується, що ця зміна відновиться з поступовим зростанням рівня проникнення нових транспортних засобів спеціального призначення з енергією. . Із закінченням перехідного періоду дії нових правил щодо легких вантажівок із синіми номерними знаками тенденція до відповідного розвитку промисловості легких вантажівок стає все більш очевидною, коли нові легкі вантажівки з енергоспоживанням виходять на швидку смугу розвитку.

Обладнання аеропорту та логістичне обладнання, пожежна безпека та рятувальне обладнання Бізнес
Щодо об’єктів аеропорту та бізнесу з логістичним обладнанням: з одного боку, «розумні» аеропорти й надалі будуть глобальною тенденцією, а інтелект прискорить електричну модернізацію та оновлення застарілого обладнання в аеропортах; тим часом, у зв’язку з постійним і швидким розвитком галузі авіаперевезень, а також збільшенням кількості проектів авіаційної логістики вантажів, постачальник систем логістичного обладнання проводитиме всебічну конкуренцію з точки зору своєчасності, надійності та масового виробництва; з іншого боку, у 2023 році очікується, що логістика внутрішньої та закордонної авіації продовжить відновлюватися, кількість авіапасажирів і вантажних перевезень значно зросте, і очікується, що велика кількість відкладених потреб у закупівлях на ранній стадії буде також бути зроблено.

Щодо бізнесу з безпеки та рятувального обладнання: після створення Міністерства управління з питань надзвичайних ситуацій пожежно-рятувальні роботи перетворюються з «одиночної катастрофи» на «комплексне рятування», що супроводжується підвищеним попитом на пожежну безпеку та рятувальне обладнання, а також зростання потреб ринку у відповідній галузі. Щоб відповісти на розробку «розумної пожежної безпеки» з використанням великих даних у Китаї, активну розробку інтелектуального, модульного, безпілотного та високоефективного протипожежного та рятувального обладнання, збагачення продуктів і технологій для надзвичайних ситуацій, сприяння застосуванню нових технологій і нові енергії в галузі пожежної безпеки та рятування – тренди розвитку галузі на тривалий час у майбутньому.

Логістичні послуги
Група збільшить потужність збору внутрішніх та іноземних вантажів для свого бізнесу логістичних послуг, постійно забезпечуючи надійні, професійні, гнучкі, індивідуальні, інтегровані та наскрізні плани логістичних послуг для своїх клієнтів шляхом 1) зосередження уваги на ключовому секторі мультимодального транспорту транспорту, розширення глобального ландшафту, зміцнення розгортання місцевих сервісних можливостей у міжнародних портах призначення та розширення співпраці спільних підприємств із залізницями, з’єднання мультимодального транспорту, включаючи «річковий, морський, наземний, залізничний, повітряний» внутрішніми та міжнародними вузловими вузлами , щоб покращити свої можливості контролю вантажів у країні та за кордоном; вивчення та створення екологічних транспортних ресурсів, комплексне підвищення його можливостей в обслуговуванні всього ланцюга та прискорення його розміщення в спеціалізованих сферах логістичних послуг, таких як логістика свіжого та холодного ланцюга, логістика чистої енергії та логістика спеціальних вантажів; 2) з точки зору логістичних технологій, збільшення інвестицій у науково-дослідні розробки, створення платформи цифрової візуалізації, покращення стандартизованої роботи, вивчення застосування та операційної платформи інтелектуального обладнання, комплексне підвищення його технологічних можливостей та сприяння зеленому, цифровому інтелекту та високій якості розвиток мультимодального транспорту, щоб постійно надавати стабільні, відмінні та безперебійні логістичні послуги для своїх клієнтів.

Перероблений вантажний бізнес
З нетерпінням чекаючи на 2023 рік, використовуючи переваги підвищення якості та зниження витрат, концепція роботи з переробленими завантаженнями постійно проникне в промислові сектори, а з відновленням внутрішнього споживання ринковий попит на перероблені завантаження також зросте. Нова енергетична галузь, представлена ​​секторами нових енергетичних акумуляторів і фотоелектричної енергії, продовжуватиме швидко розвиватися, і, таким чином, стимулюватиме швидкий розвиток нового бізнесу з перероблених навантажень. Окрім зміцнення існуючих операцій, Група продовжуватиме розширення свого бізнесу , оптимізувати та покращити робочу потужність для бізнесу з перероблених вантажів.

(2) У сфері енергетики:
Енергетичне, хімічне та рідке харчове обладнання
Чиста енергетика: у довгостроковій перспективі, виграючи від вуглецевої нейтральності, попит і частка споживання первинної енергії природного газу все ще мають більше можливостей для вдосконалення. У супроводі поступової трансформації моделі постачання глобальної енергії попит на інфраструктуру імпортних та експортних терміналів продовжуватиме зростати, а бізнес обладнання для зберігання та транспортування може бути розширено як позитивний результат збільшення частки споживання природного газу. Особливо, що стосується водневої енергетики, 2023 рік стане етапом розквіту політики щодо водневої енергетики, і він функціонуватиме як міст впровадження промислової комерціалізації, сприятиме багатовимірному та спільному розвитку галузевих галузей «вихідний, середній і низький» у галузі.

Хімічне середовище: на тлі періодичної модернізації світової промисловості, а також суворого виконання законів і правил, пов’язаних із безпекою та захистом навколишнього середовища, хімічна продукція поступово перетворилася з низького та первинного рівня на високоякісну та високу вартість. -доданий рівень, що призводить до диверсифікації вимог до танк-контейнерів. Китай, як найбільший у світі ринок виробництва та споживання хімічної продукції, прагне сприяти професійному та безпечному транспортуванню хімічної продукції, виступаючи за будівництво професійного транспортного та навантажувального обладнання та допоміжних засобів для хімічної продукції, що надає більше можливостей розвитку для застосування танк-контейнерів.

Рідка їжа: відповідно до звіту Imarc Group про дослідження глобального ринку обладнання для виробництва харчових продуктів і напоїв, масштаб такого ринку сягнув 58.2 мільярда доларів США у 2022 році, що, як очікується, досягне темпу зростання на 5.3% щороку (тобто зведений річний темп зростання (CAGR)) з 2023 по 2028 рік очікується, що світовий ринок пива зростатиме на 3.7%, а Азійсько-Тихоокеанський регіон досягне найвищого темпу зростання. Очікується, що попит на віскі та інші алкогольні напої також швидко зростатиме в майбутньому, включаючи механізовану та інтелектуальну трансформацію виробничих ліній білого вина за умови постійного просування відповідної промислової політики в Китаї.

Офшорний інженерний бізнес
З нетерпінням чекаємо 2023 року щодо бізнесу нафтогазових платформ: вищі ціни на нафту та тенденція безперервної розвідки та видобутку нафти та газу на надглибоких водоймах призвели до поступового відновлення традиційного морського нафтогазового бізнесу, серед якого Бізнес FPSO працює добре. Очікується, що завдяки плану збільшення видобутку нафти Petrobras у середньостроковій та довгостроковій перспективі кількість нових замовлень, підписаних на ринку FPSO, значно зросла, а рівень використання потужностей офшорних виробників значно підвищиться протягом наступних трьох років. до п'яти років. Стосовно чистого енергетичного бізнесу: вуглецевий нейтралітет відкриває великі можливості для розвитку галузі. Офшорна вітроенергетика, використання водневої енергії, офшорна фотоелектрична енергетика сформують величезний масштаб галузі, що ще більше консолідує трансформацію глобального офшорного інженерного обладнання. Обладнання, пов’язане з установкою морської вітрової енергії, а також послуги з експлуатації та технічного обслуговування швидко розвиватимуться. Щодо бізнесу спеціальних суден: постійне зростання продажів нових енергетичних транспортних засобів у всьому світі сприяє розширенню глобального обсягу морської торгівлі автомобілями, що, у поєднанні з такими факторами, як охорона навколишнього середовища, призведе до значного попиту на нові ро-ро судна. .

Тема: Підсумок прес-релізу Сектори: Транспорт та логістика, Морські та офшорні
https://www.acnnewswire.com

Від Азійської корпоративної мережі новин

Авторське право © 2023 ACN Newswire. Всі права захищені. Підрозділ Азійської корпоративної мережі новин.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• джерело: https://www.acnnewswire.com/press-release/english/82877/