Огляд Mercedes-Benz GLC-класу 2023 року: середній Merc

Плюси: Плавний і потужний двигун; висококласна інформаційно-розважальна система; розкішні матеріали та освітлення

Мінуси: Тісне переднє сидіння; дешеве і настирливе сенсорне управління; зайнята поїздка

Команда 2023 Mercedes-Benz GLC-Class є одним із бестселерів свого бренду, і був надійним вибором у минулому. Цього року його було повністю оновлено, і хоча це додає трохи яскравості, цього недостатньо, щоб піднятися на вершину довгого списку вражаючих суперників у сегменті невеликих розкішних позашляховиків.

Редизайн привніс деякі привабливі функції. Зокрема, інтер’єр отримав новітній шикарний дизайн і технології більшого розміру Mercedes моделі. GLC також більший, що допомогло отримати трохи більше внутрішнього простору. І все це оснащено плавним двигуном і загорнуто в стриманий листовий метал, яким відомий Mercedes.

Але багато речей змовляються, щоб зменшити досвід. Незважаючи на додатковий розмір, передні приміщення тісні, елементи керування дратують, а поїздка надзвичайно зайнята. Це всі області, абітурієнти з Книга Буття, Volvo, Acura і більше роблять краще, і зазвичай за менші гроші та нічим іншим не жертвуючи.

Інтер'єр і техніка   |   Пасажирський і вантажний простір   |   Performance & Fuel Economy

Як це їздити   |   Ціни та рівні комплектації   |   Рейтинг аварій і функції безпеки

Що нового на 2023 рік?

Команда GLC-клас SUV було повністю перероблено до 2023 року, однак GLC-Class Coupe продовжує працювати на тій же платформі, що й раніше. Враховуючи, скільки змінилося між покоління і відмінності в стилі кузова, це в основному залишає нас з двома різними автомобілі для огляду. Таким чином, на цій сторінці ми розглядаємо лише традиційний стиль позашляховика через його більшу популярність. Якщо ви хочете прочитати більше про Mercedes-Benz GLC-Class Coupe у нашому останньому огляді цього покоління.

Який інтер’єр і автомобільні технології GLC?

Зайшовши в GLC, ви відразу будете вражені тим, скільки він вимагає від високоякісних моделей Mercedes, таких як S-клас. 11.9-дюймовий сенсорний екран особливо привертає увагу завдяки своїй чіткій, яскравій графіці. Він доповнюється 12.3-дюймовим екраном приладів із такими ж продуманими візуальними зображеннями та вибором дизайнів. Решта приладової панелі та салону вкрита високоякісними матеріалами, такими як справжнє дерево та метал. Настроюване навколишнє освітлення зберігає захоплюючий вигляд навіть у темряві.

Цей великий екран досить чуйний, принаймні після повного завантаження, що займає кілька хвилин після натискання кнопки «Пуск». Незалежно від того, чи використовуєте ви режим «Нульовий шар» чи старий стиль із рядом піктограм меню, більшість основних функцій досить легко отримати. Однак меню може бути трохи глибоким. Екран приладів також можна легко настроювати, а доступний відеоканал доповненої реальності для навігації є хитрістю, оскільки він накладає стрілки та інші вказівки на живе відео подачі дороги попереду.

Що не так хитро, так це широке використання сенсорних кнопок. Вони розташовані на дверях, кермі та в нижній частині екрана інформаційно-розважальної системи. Вони неточні та дешеві. Елементи керування на кермі викликають особливе розчарування, оскільки ви часто будете з ними взаємодіяти. Це також ганьба, тому що Mercedes раніше мав набагато більш преміальний вигляд і відчуття традиційних перемикачів і кнопок для цих цілей.

Наскільки великий GLC?

GLC трохи більший, ніж раніше, головним чином у довжину, де він розтягується на додаткові 2.5 дюйма. Це додало відповідну кількість вантажного простору. З опущеними сидіннями він має 59.3 кубічних футів. З піднятими задніми сидіннями в специфікаціях сказано, що він має 21.9 кубічних футів, що більше, ніж раніше, але ми підозрюємо, що Mercedes використовує іншу техніку вимірювання, ніж інші виробники, тому що сам простір здається більшим, ніж це – приблизно як вантажний відсік своїх попередників зробив

Mercedes також заявляє про покращений простір для пасажирів, але недостатньо в області, яка має найбільше значення: передня частина. Місця для колін дуже мало, оскільки центральна панель і тунель коробки передач займають весь доступний простір праворуч від педалі газу. Колесо з регулюванням потужності має обмежений рух, що погіршує ситуацію. Місця для голови та плечей достатньо. Сидіння мають достатню підтримку та надійне регулювання.

Задні сидіння насправді набагато привітніші, ніж передні, з простором у всіх напрямках. Вони досить зручної форми, хоча й трохи тверді. Відсутність нахилу сидіння розчаровує, враховуючи його всюдисущість на більш масових компактних SUV. Це не єдине у цьому пропуску в сегменті розкоші, але це не виправдання.

Які показники економії палива та продуктивності GLC?

На даний момент лише один двигун і трансмісія доступні для GLC-Class, 2.0-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом і 48-вольтовою помірною потужністю. гібрид допоміжний двигун. Він створює 258 кінських сил і 295 фунт-фут крутного моменту. Це додаткові 22 фунт-фути в порівнянні зі старою моделлю, хоча лише на 3 кінських сили більше. Він поєднується з дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач і заднім або повним приводом. Задньопривідна конфігурація є трохи ефективнішою між двома: 25 миль на галон у місті, 32 милі на галон на шосе та 28 миль на галон разом. Повний привід повертає 23 милі на галон у місті, 31 на шосе та 26 у змішаному циклі.

Хоча наразі це єдиний силовий агрегат, у майбутньому, безумовно, з’являться більш потужні варіанти A.M.G. значок і, ймовірно, гібрид, що підключається від мережі.

Як їздити на GLC?

В цілому GLC середнячок для свого класу. Вибір одного двигуна з турбонаддувом (на даний момент) досить потужний і справді вражає своєю плавністю ходу. Дев'ятиступінчастий автомат теж досить плавний, хоча він трохи повільний при перемиканні передач.

Ход і керованість розчаровують у GLC. Це на жорсткій стороні, і вона ніколи не осідає. Він завжди гойдається або підстрибує, навіть на невеликих нерівностях. Це не той спокій, схожий на хмари, якого ми звикли очікувати від інших моделей Mercedes. Його також не можна регулювати, тому ви отримуєте те, що отримуєте. І з тупим кермом, помірний кузов котити і загалом важке відчуття, це не компенсує посередню їзду привабливою керованістю.

Які ще огляди Mercedes-Benz GLC-Class я можу прочитати?

Огляд Mercedes-Benz GLC 2023 First Drive 300 року: новий, але не вдосконалений

Ми вперше за кермо GLC-класу другого покоління.

2023 Mercedes-Benz GLC-Class представлений як еволюційний крок вперед

GLC-клас розкривається як більший, потужніший маленький розкішний позашляховик.

 

Яка ціна GLC 2023?

Зараз доступна лише одна модель, the GLC 300, або зі стандартним заднім приводом, або як 4Matic з повним приводом. Версія із заднім приводом починається від 48,250 4 доларів, а 50,250Matic підвищує ціну до XNUMX XNUMX доларів.

Зовні GLC 300 стандартно оснащений повністю світлодіодним освітленням, 18-дюймовими легкосплавними дисками та люком. Інтер’єр особливо добре оснащений величезним 11.9-дюймовим екраном інформаційно-розважальної системи, 12.3-дюймовим дисплеєм приладів, бездротовими Apple CarPlay і Android Auto, бездротовою зарядкою пристроїв, зовнішнім освітленням і підігрівом, електроприводом і пам’яттю передніх сидінь.

Серед відомих додаткових функцій — спортивна зовнішня обробка AMG-Line, панорамний люк, проекційний дисплей, вентиляція передніх сидінь, обігрів задніх сидінь, оновлена ​​звукова система Burmester, ізольоване скло та навігація з відеопотоком доповненої реальності.

Які рейтинги безпеки GLC і функції допомоги водієві?

GLC-Class стандартно оснащено деякими корисними функціями безпеки. Зокрема, він оснащений автоматичною аварійною системою гальмування, попередження про сліпі зони, автоматичне ввімкнення фар із системою асистента дальнього світла та моніторинг уваги водія. В якості опцій доступні адаптивний круїз-контроль із зупинками та рухом, утриманням у смузі руху та автоматичною зміною смуги руху; датчики паркування з можливістю автоматичного паркування; і камери кругового огляду.

На момент написання цієї статті оцінки збоїв сторонніх розробників були недоступні.

Пов’язане відео:

.embed-container {позиція: відносна; прокладка-дно: 56.25%; висота: 0; переповнення: приховане; максимальна ширина: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container об'єкт, .embed-контейнер embed {position: absolute; зверху: 0; ліворуч: 0; ширина: 100%; висота: 100%; }

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• Карбування майбутнього з Адріенн Ешлі. Доступ тут.
• Купуйте та продавайте акції компаній, які вийшли на IPO, за допомогою PREIPO®. Доступ тут.
• джерело: https://www.autoblog.com/2023/05/31/2023-mercedes-benz-glc-class-review/